Εκανε έναν πρώτο απολογισμό έργου ο περιφερειάρχης Γ. Χατζημάρκος σε συνέντευξη τύπου
Αύγουστος 31, 2018Την ικανοποίησή του για την πορεία των έργων που δημοπρατήθηκαν, εντάχθηκαν, εξασφαλίσθηκε η χρηματοδότησή τους αλλά και κάποια που παραδόθηκαν σε χρήση, εξέφρασε χτες σε συνέντευξη Τύπου ο περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου, κ. Γιώργος Χατζημάρκος.
«Καταφέραμε στο τρίμηνο Ιούνιος – Ιούλιος – Αύγουστος, να προωθήσουμε μια σειρά από έργα στα νησιά της Δωδεκανήσου και των Κυκλάδων. Χρωστάω έναν… απολογισμό στους συνεργάτες μου, για το τι έγινε στο διάστημα αυτό του καλοκαιριού, με το οποίο καταλήγουμε στο συμπέρασμα που λέει πως στην πιο υποστελεχωμένη περιφέρεια της Ελλάδας, η παραγωγή του έργου είναι συνάρτηση της αίσθησης της ευθύνης που έχεις απέναντι σε αυτό που καλείσαι να κάνεις».
Τα έργα αναλυτικά είναι τα εξής:
• Δημοπρατήθηκαν: 17 έργα – προϋπολογισμού 10,20εκ. ευρώ (σε Ρόδο, Κω, Σύρο, Μήλο, Κάρπαθο, Κάλυμνο , Λέρο, Πάτμο, Αστυπάλαια, Σύμη, Χάλκη, Τήλο, Κάσο, Νίσυρο)
• Εντάχθηκαν στο ΕΣΠΑ 2014 – 2020: 16 έργα – προϋπολογισμού 24,54εκ. ευρώ (σε Νάξο, Τήνο Άνδρο, Ρόδο, Σαντορίνη, Κω, Μύκονο, Κάλυμνο)
• Υπογράφτηκαν εργολαβικές συμβάσεις: 5 έργα – προϋπολογισμού 1,10εκ. ευρώ (σε Φολέγανδρο, Λειψούς, Σύρο, Σαντορίνη, Κω)
• Ελέγχθηκε το τελικό στάδιο ανάθεσης: 6 έργα – προϋπολογισμού 21,38εκ. ευρώ (σε Πάρο, Κω, Σύρο, Ρόδο)
• Εξασφαλίσθηκε χρηματοδότηση για αθλητικά έργα: 7 έργα – προϋπολογισμού 4,20εκ. ευρώ (σε Αρχάγγελο Ρόδου, Πυλί Κω, Νάξο, Πάρο, Ιαλυσό Ρόδου, Λάρδο Ρόδου, Φάνες Ρόδου)
• Υπογράφτηκαν συμφωνίες με δήμους μέσω προγραμματικών συμβάσεων: 12 προγραμματικές συμβάσεις– προϋπολογισμού 2,70εκ. ευρώ (σε Ανάφη, Σίφνο, Αστυπάλαια, Μήλο, Κάρπαθο, Μύκονο, Τήλο Κύθνο, Ρόδο, Σαντορίνη, Κω)
• Εκδόθηκαν προσκλήσεις για χρηματοδότηση μέσω ΕΣΠΑ 2014 – 2020: 5 προσκλήσεις – προϋπολογισμού 10,00εκ. ευρώ (τηλεϊατρική, ψυχική υγεία, vouchers για βρεφονηπιακούς, αγροτική οδοποιία)
• Παραδόθηκαν σε χρήση 2 μεγάλα έργα: ο δρόμος αεροδρόμιο Σαντορίνης – Οία και η νέα γέφυρα Αφάντου στην Ε.Ο. Ρόδου – Λίνδου
Το Φράγμα
της Κρητηνίας
και η Διαπλάτυνση
της Ε.Ο. Ρόδου – Λίνδου
Απαντώντας σε σχετικές ερωτήσεις για το Φράγμα της Κρητηνίας και την Διαπλάτυνση της Ε.Ο. Ρόδου – Λίνδου, ο περιφερειάρχης είπε τα εξής: «Το Φράγμα της Κρητηνίας, βρίσκεται στο στάδιο εγκατάστασης του αναδόχου για να ξεκινήσουν οι εργασίες –ίσως και μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου να έχουν ξεκινήσει οι εργασίες. Τεχνικές λεπτομέρειες λείπουν μόνον καθώς υπάρχουν εκκρεμότητες από το παρελθόν… (επειδή ήταν ένα ‘αμαρτωλό’ έργο). Όλα θεραπεύονται όμως και προχωρούν κανονικά. Όσον αφορά την διαπλάτυνση της Ε.Ο. Ρόδου – Λίνδου, από το τεχνικό συμβούλιο της ΠΝΑΙ πέρασαν οι αλλαγές που έπρεπε να γίνουν και πιστεύω πως μέχρι τις αρχές Οκτωβρίου, θα μπορέσουμε να παρουσιάσουμε και στο δημοτικό συμβούλιο του Δήμου Ρόδου για να λάβουν γνώση οι κάτοικοι, για το έργο αναλυτικά. Εμείς, έχουμε μια πολύ μικρή καθυστέρηση: διαπιστώσαμε ότι από τότε που ξεκίνησε η συζήτηση έχουν αλλάξει κάποια δεδομένα κι έτσι ερχόμαστε να προσθέσουμε σε αυτό το έργο κάποια τεχνικά δεδομένα όπως ανισόπεδοι κόμβοι. Ξέρετε, η Ρόδος έχει… μεγαλώσει πάρα πολύ και ο όγκος των οχημάτων που δέχεται η Ε.Ο. Ρόδου – Λίνδου είναι πάρα πολύ μεγάλος. Τελικώς, η Ε.Ο. είναι μόνον στα ‘χαρτιά’ εδώ και δεκαετίες καθώς έχει υποστεί πολλές αλλαγές, κάθετες συνδέσεις, μικρά πλαϊνά δρομάκια κ.λπ. Για να γίνει Εθνική Οδός στην πράξη, χρειάζονται πολλά χρήματα καθώς στην κτηματογράφηση του δρόμου εντοπίσαμε πολλά προβλήματα».
Επιπροσθέτως, αναφέρθηκε στην Γέφυρα της Κρεμαστής, λέγοντας πως υπάρχουν καλά νέα: «Οι μελετητές προχωρούν σημαντικά το έργο της αναβάθμισης – διαπλάτυνσης της υφιστάμενης γέφυρας και έως τις 15 Σεπτεμβρίου θα γίνουν κάποιες γεωτρήσεις για να εξεταστεί το εδαφολογικό κομμάτι. Η Εγνατία Α.Ε. έχει αναλάβει την μελέτη για να προχωρήσει το έργο».
• Δημοπρατήθηκαν: 17 έργα – προϋπολογισμού 10,20εκ. ευρώ (σε Ρόδο, Κω, Σύρο, Μήλο, Κάρπαθο, Κάλυμνο , Λέρο, Πάτμο, Αστυπάλαια, Σύμη, Χάλκη, Τήλο, Κάσο, Νίσυρο)
• Εντάχθηκαν στο ΕΣΠΑ 2014 – 2020: 16 έργα – προϋπολογισμού 24,54εκ. ευρώ (σε Νάξο, Τήνο Άνδρο, Ρόδο, Σαντορίνη, Κω, Μύκονο, Κάλυμνο)
• Υπογράφτηκαν εργολαβικές συμβάσεις: 5 έργα – προϋπολογισμού 1,10εκ. ευρώ (σε Φολέγανδρο, Λειψούς, Σύρο, Σαντορίνη, Κω)
• Ελέγχθηκε το τελικό στάδιο ανάθεσης: 6 έργα – προϋπολογισμού 21,38εκ. ευρώ (σε Πάρο, Κω, Σύρο, Ρόδο)
• Εξασφαλίσθηκε χρηματοδότηση για αθλητικά έργα: 7 έργα – προϋπολογισμού 4,20εκ. ευρώ (σε Αρχάγγελο Ρόδου, Πυλί Κω, Νάξο, Πάρο, Ιαλυσό Ρόδου, Λάρδο Ρόδου, Φάνες Ρόδου)
• Υπογράφτηκαν συμφωνίες με δήμους μέσω προγραμματικών συμβάσεων: 12 προγραμματικές συμβάσεις– προϋπολογισμού 2,70εκ. ευρώ (σε Ανάφη, Σίφνο, Αστυπάλαια, Μήλο, Κάρπαθο, Μύκονο, Τήλο Κύθνο, Ρόδο, Σαντορίνη, Κω)
• Εκδόθηκαν προσκλήσεις για χρηματοδότηση μέσω ΕΣΠΑ 2014 – 2020: 5 προσκλήσεις – προϋπολογισμού 10,00εκ. ευρώ (τηλεϊατρική, ψυχική υγεία, vouchers για βρεφονηπιακούς, αγροτική οδοποιία)
• Παραδόθηκαν σε χρήση 2 μεγάλα έργα: ο δρόμος αεροδρόμιο Σαντορίνης – Οία και η νέα γέφυρα Αφάντου στην Ε.Ο. Ρόδου – Λίνδου
Το Φράγμα
της Κρητηνίας
και η Διαπλάτυνση
της Ε.Ο. Ρόδου – Λίνδου
Απαντώντας σε σχετικές ερωτήσεις για το Φράγμα της Κρητηνίας και την Διαπλάτυνση της Ε.Ο. Ρόδου – Λίνδου, ο περιφερειάρχης είπε τα εξής: «Το Φράγμα της Κρητηνίας, βρίσκεται στο στάδιο εγκατάστασης του αναδόχου για να ξεκινήσουν οι εργασίες –ίσως και μέχρι το τέλος Σεπτεμβρίου να έχουν ξεκινήσει οι εργασίες. Τεχνικές λεπτομέρειες λείπουν μόνον καθώς υπάρχουν εκκρεμότητες από το παρελθόν… (επειδή ήταν ένα ‘αμαρτωλό’ έργο). Όλα θεραπεύονται όμως και προχωρούν κανονικά. Όσον αφορά την διαπλάτυνση της Ε.Ο. Ρόδου – Λίνδου, από το τεχνικό συμβούλιο της ΠΝΑΙ πέρασαν οι αλλαγές που έπρεπε να γίνουν και πιστεύω πως μέχρι τις αρχές Οκτωβρίου, θα μπορέσουμε να παρουσιάσουμε και στο δημοτικό συμβούλιο του Δήμου Ρόδου για να λάβουν γνώση οι κάτοικοι, για το έργο αναλυτικά. Εμείς, έχουμε μια πολύ μικρή καθυστέρηση: διαπιστώσαμε ότι από τότε που ξεκίνησε η συζήτηση έχουν αλλάξει κάποια δεδομένα κι έτσι ερχόμαστε να προσθέσουμε σε αυτό το έργο κάποια τεχνικά δεδομένα όπως ανισόπεδοι κόμβοι. Ξέρετε, η Ρόδος έχει… μεγαλώσει πάρα πολύ και ο όγκος των οχημάτων που δέχεται η Ε.Ο. Ρόδου – Λίνδου είναι πάρα πολύ μεγάλος. Τελικώς, η Ε.Ο. είναι μόνον στα ‘χαρτιά’ εδώ και δεκαετίες καθώς έχει υποστεί πολλές αλλαγές, κάθετες συνδέσεις, μικρά πλαϊνά δρομάκια κ.λπ. Για να γίνει Εθνική Οδός στην πράξη, χρειάζονται πολλά χρήματα καθώς στην κτηματογράφηση του δρόμου εντοπίσαμε πολλά προβλήματα».
Επιπροσθέτως, αναφέρθηκε στην Γέφυρα της Κρεμαστής, λέγοντας πως υπάρχουν καλά νέα: «Οι μελετητές προχωρούν σημαντικά το έργο της αναβάθμισης – διαπλάτυνσης της υφιστάμενης γέφυρας και έως τις 15 Σεπτεμβρίου θα γίνουν κάποιες γεωτρήσεις για να εξεταστεί το εδαφολογικό κομμάτι. Η Εγνατία Α.Ε. έχει αναλάβει την μελέτη για να προχωρήσει το έργο».
Κανένα κρούσμα του ιού
του δυτικού Νείλου
στο Νότιο Αιγαίο
Ο κ. Χατζημάρκος, αναφέρθηκε και στο «καυτό» ζήτημα της επικαιρότητας που αφορά τον Ιό του Δυτικού Νείλου που έχει προκαλέσει έντονη ανησυχία σε όλη την χώρα: «Δεν υπάρχουν λόγοι ανησυχίας στο Νότιο Αιγαίο καθώς δεν έχει καταγραφεί κανένα κρούσμα. Το παρακολουθούν οι υπηρεσίες μας, πάρα πολύ στενά. Είμαστε σε συνεργασία με το ΚΕΕΛΠΝΟ ενώ ο αρμόδιος αντιπεριφερειάρχης για θέματα Υγείας κ. Θωμάς Σωτρίλλης, έχει συνεχή συνεργασία με όλες τις υπηρεσίες (τόσο τις περιφερειακές όσο και τις εθνικές που παρακολουθούν το ζήτημα). Φαίνεται από τα στοιχεία ότι υπάρχει θέμα σε κάποιες περιοχές της χώρας, αλλά στα νησιά μας, παρά το γεγονός πως έχουμε εκατομμύρια επισκεπτών σημειώθηκε μόνον ένα περιστατικό σε ένα νησί το οποίο δεν κατεγράφη καν. Η ίδια η εθνική υπηρεσία που παρακολουθεί τα ζητήματα αυτά, το εκτίμησε σωστά και το αποτύπωσε στην περιοχή από την οποία ήρθε ο επισκέπτης αυτός. Συνεπώς, δεν κατεγράφη σε νησί. Έτυχε μερικές μέρες μετά να νοσήσει κι έφυγε για νοσηλεία στην Αθήνα. Εμείς το παρακολουθούμε το ζήτημα, δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας και ο πληθυσμός θέλω να είναι ήσυχος –τόσο οι επισκέπτες μας όσο και οι μόνιμοι κάτοικοι».
του δυτικού Νείλου
στο Νότιο Αιγαίο
Ο κ. Χατζημάρκος, αναφέρθηκε και στο «καυτό» ζήτημα της επικαιρότητας που αφορά τον Ιό του Δυτικού Νείλου που έχει προκαλέσει έντονη ανησυχία σε όλη την χώρα: «Δεν υπάρχουν λόγοι ανησυχίας στο Νότιο Αιγαίο καθώς δεν έχει καταγραφεί κανένα κρούσμα. Το παρακολουθούν οι υπηρεσίες μας, πάρα πολύ στενά. Είμαστε σε συνεργασία με το ΚΕΕΛΠΝΟ ενώ ο αρμόδιος αντιπεριφερειάρχης για θέματα Υγείας κ. Θωμάς Σωτρίλλης, έχει συνεχή συνεργασία με όλες τις υπηρεσίες (τόσο τις περιφερειακές όσο και τις εθνικές που παρακολουθούν το ζήτημα). Φαίνεται από τα στοιχεία ότι υπάρχει θέμα σε κάποιες περιοχές της χώρας, αλλά στα νησιά μας, παρά το γεγονός πως έχουμε εκατομμύρια επισκεπτών σημειώθηκε μόνον ένα περιστατικό σε ένα νησί το οποίο δεν κατεγράφη καν. Η ίδια η εθνική υπηρεσία που παρακολουθεί τα ζητήματα αυτά, το εκτίμησε σωστά και το αποτύπωσε στην περιοχή από την οποία ήρθε ο επισκέπτης αυτός. Συνεπώς, δεν κατεγράφη σε νησί. Έτυχε μερικές μέρες μετά να νοσήσει κι έφυγε για νοσηλεία στην Αθήνα. Εμείς το παρακολουθούμε το ζήτημα, δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας και ο πληθυσμός θέλω να είναι ήσυχος –τόσο οι επισκέπτες μας όσο και οι μόνιμοι κάτοικοι».
Σχόλια για τον
ανασχηματισμό
Κληθείς να σχολιάσει τον ανασχηματισμό, κυρίως για τη μετακίνηση του κ. Αλέξη Χαρίτση στο υπουργείο Εσωτερικών, ο περιφερειάρχης δήλωσε: «Για τον Αλέξη Χαρίτση έχω πολύ ξεκάθαρα περιγράψει με πολύ θετικά λόγια την συνεργασία μας από την θέση που είχε στο υπουργείο Οικονομίας και Ανάπτυξης. Έχω δηλώσει δημόσια ότι ο Αλ. Χαρίτσης, από την προηγούμενη θέση του ‘στήριξε τα νησιά μας’. Αυτό, μας δίνει αισιοδοξία ότι και στο ΥΠΕΣ θα έχουμε μια πολύ καλή συνεργασία. Στο ΥΠΕΣ μπορεί να γίνει πολύ σοβαρός μοχλός παραγωγής έργου καθώς δεν διαχειρίζεται θέματα μόνον των δημάρχων και των περιφερειαρχών. Μπορεί να χτίσει ένα πλαίσιο με κανόνες μέσα από το οποίο η ανάπτυξη της οικονομίας της χώρας, μπορεί να στηριχθεί με αποφάσεις ακόμη και χωρίς χρηματοδότηση.
Επιπλέον, να συγχαρώ για την αναβάθμισή του τον Δωδεκανήσιο κ. Νεκτάριο Σαντορινιό αφού αναβαθμίστηκε σε αναπληρωτή (άρα είναι μέλος του υπουργικού συμβουλίου) και να του ευχηθώ καλή δύναμη και καλή επιτυχία.
Για το υπουργείο Τουρισμού που είναι πολύ κρίσιμο, η συνεργασία μας με την κα Κουντουρά είναι πολύ καλή, έχουμε βρει ένα πολύ καλό βηματισμό και είναι θετικό το ό,τι παραμένει.
Στο υπουργείο Ναυτιλίας η αλλαγή αυτή προφανώς ανακατεύει τα νερά –αλλά έχουμε ως σημείο αναφοράς μας, τον Νεκτάριο Σαντορινιό.
Στο υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης ίσως μας στείλει μερικούς μήνες πίσω σε θέματα που είχαμε προχωρήσει με τον πρώην υπουργό.
Στο υπουργείο Πολιτισμού, που για την ΠΝΑΙ είναι πολύ σημαντικό, έγινε αλλαγή αλλά υπάρχει συνέχεια.
Στο υπουργείο Οικονομίας και Ανάπτυξης όπου έχουμε χρηματοδοτήσεις κ.λπ. θα πω ότι δεν εξαρτώ πια πολλά στα πρόσωπα –χωρίς να υποτιμήσω τον νέο υπουργό- αφού έχουμε βάλει τις βάσεις. Και αναφέρομαι στην μεγάλη ιστορικής αξίας αλλαγή της κατηγορίας της ΠΝΑΙ που έφυγε από τον Στόχο-1. Αυτό είναι δρομολογημένο κι έτσι δεν έχω μεγάλη αγωνία.
Στο υπουργείο Υποδομών, ο Χρήστος Σπίρτζης σημαίνει ότι δεν χρειάζεται να ενημερώσουμε ξανά τα θέματα που υπάρχουν».
Καταλήγοντας, ο κ. Χατζημάρκος αναφέρθηκε στο υπουργείο Άμυνας λέγοντας: «Το…. αχρείαστο υπουργείο Άμυνας δεν χρειάζεται να το σχολιάσω!»
ανασχηματισμό
Κληθείς να σχολιάσει τον ανασχηματισμό, κυρίως για τη μετακίνηση του κ. Αλέξη Χαρίτση στο υπουργείο Εσωτερικών, ο περιφερειάρχης δήλωσε: «Για τον Αλέξη Χαρίτση έχω πολύ ξεκάθαρα περιγράψει με πολύ θετικά λόγια την συνεργασία μας από την θέση που είχε στο υπουργείο Οικονομίας και Ανάπτυξης. Έχω δηλώσει δημόσια ότι ο Αλ. Χαρίτσης, από την προηγούμενη θέση του ‘στήριξε τα νησιά μας’. Αυτό, μας δίνει αισιοδοξία ότι και στο ΥΠΕΣ θα έχουμε μια πολύ καλή συνεργασία. Στο ΥΠΕΣ μπορεί να γίνει πολύ σοβαρός μοχλός παραγωγής έργου καθώς δεν διαχειρίζεται θέματα μόνον των δημάρχων και των περιφερειαρχών. Μπορεί να χτίσει ένα πλαίσιο με κανόνες μέσα από το οποίο η ανάπτυξη της οικονομίας της χώρας, μπορεί να στηριχθεί με αποφάσεις ακόμη και χωρίς χρηματοδότηση.
Επιπλέον, να συγχαρώ για την αναβάθμισή του τον Δωδεκανήσιο κ. Νεκτάριο Σαντορινιό αφού αναβαθμίστηκε σε αναπληρωτή (άρα είναι μέλος του υπουργικού συμβουλίου) και να του ευχηθώ καλή δύναμη και καλή επιτυχία.
Για το υπουργείο Τουρισμού που είναι πολύ κρίσιμο, η συνεργασία μας με την κα Κουντουρά είναι πολύ καλή, έχουμε βρει ένα πολύ καλό βηματισμό και είναι θετικό το ό,τι παραμένει.
Στο υπουργείο Ναυτιλίας η αλλαγή αυτή προφανώς ανακατεύει τα νερά –αλλά έχουμε ως σημείο αναφοράς μας, τον Νεκτάριο Σαντορινιό.
Στο υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης ίσως μας στείλει μερικούς μήνες πίσω σε θέματα που είχαμε προχωρήσει με τον πρώην υπουργό.
Στο υπουργείο Πολιτισμού, που για την ΠΝΑΙ είναι πολύ σημαντικό, έγινε αλλαγή αλλά υπάρχει συνέχεια.
Στο υπουργείο Οικονομίας και Ανάπτυξης όπου έχουμε χρηματοδοτήσεις κ.λπ. θα πω ότι δεν εξαρτώ πια πολλά στα πρόσωπα –χωρίς να υποτιμήσω τον νέο υπουργό- αφού έχουμε βάλει τις βάσεις. Και αναφέρομαι στην μεγάλη ιστορικής αξίας αλλαγή της κατηγορίας της ΠΝΑΙ που έφυγε από τον Στόχο-1. Αυτό είναι δρομολογημένο κι έτσι δεν έχω μεγάλη αγωνία.
Στο υπουργείο Υποδομών, ο Χρήστος Σπίρτζης σημαίνει ότι δεν χρειάζεται να ενημερώσουμε ξανά τα θέματα που υπάρχουν».
Καταλήγοντας, ο κ. Χατζημάρκος αναφέρθηκε στο υπουργείο Άμυνας λέγοντας: «Το…. αχρείαστο υπουργείο Άμυνας δεν χρειάζεται να το σχολιάσω!»
Πηγή:www.dimokratiki.gr
Σεισμική δόνηση μεγέθους 4 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερ νότια της Ρόδου
Αύγουστος 30, 2018
AΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΟΥ Δ.Σ. ΤΗΣ Ε.Ι.ΘΕ.Λ
(ΕΝΩΣΗ ΙΑΤΡΩΝ ΚΡΑΤΙΚΟΥ ΘΕΡΑΠΕΥΤΗΡΙΟΥ ΛΕΡΟΥ –Κ.Υ ΠΑΤΜΟΥ-Π.Π.Ι ΛΕΙΨΩΝ ΑΓΑΘΟΝΗΣΙΟΥ )
Η Ένωση ανταποκρίνεται στο κάλεσμα των οδηγών –πληρωμάτων ασθενοφόρου του Κ.Υ Πάτμου .Στηρίζει τα δικαία αιτήματα τους. Δεν επιτρέπεται εργαζόμενοι να δουλεύουν χωρίς ρεπό και άδεια ,για μεγάλα χρονικά διαστήματα .Οι συγκεκριμένοι τρεις εργαζόμενοι, του Κ.Υ.Πατμου, απασχολούνται πέρα των νόμιμων πέντε βαρδιών ανά εβδομάδα για να καλύψουν το 24 ωρο εβδομαδιαίο πρόγραμμα . Παρά τις επανειλημμένες αιτήσεις και της Διοίκησης του Κέντρου Υγείας Πάτμου ,δεν έχει δοθεί λύση στο πρόβλημα που χρονίζει. Σημειώνεται ,ότι οι οδηγοί δεν μπορούν να πάρουν την νόμιμη άδεια τους ,καθώς και τα οφειλόμενα ρεπό .
Η Ένωση, στηρίζει τα αιτήματα των συναδέλφων, για πρόσληψη 2 μόνιμων οδηγών-πληρωμάτων ασθενοφόρου που εξάλλου προβλέπονται στο οργανόγραμμα του Κ.Υ.Πατμου .Την άμεση μετακίνηση οδηγών –πληρωμάτων ασθενοφόρου έως ότου γίνουν οι απαραίτητες προσλήψεις μόνιμου προσωπικού .
Η μακροχρόνια αντιλαϊκή πολιτική ,που εφαρμόζεται από όλες τις κυβερνήσεις και την σημερινή , διατυμπανίζοντας την ‘’δίκαιη ανάπτυξη ‘’και την ‘’έξοδο από τα μνημόνια’’, είναι η πολιτική που θέτει σε κίνδυνο ανθρώπινες ζωές ,πρόσφατο παράδειγμα η θανατηφόρα πυρκαγιά . Το τονίζουμε αυτό και εξαιτίας του γεγονότος ,ότι οι κυβερνώντες προσανατολίζονται σε λύσεις τύπου στελέχωσης ασθενοφόρων με πυροσβέστες (υποτιμώντας τον ρόλο τους ) και υπαλλήλους Ο.Τ.Α, η οποιονδήποτε κατέχει δίπλωμα οδήγησης δημόσιου οχήματος, το λεγόμενο ‘’ παράλληλο’’ πρόγραμμα (ν.4368/2016 άρθρο 78 οδηγοί ασθενοφόρων Κ.Υ). Με αυτή την λογική θέτουν σε κίνδυνο ανθρώπινες ζωές εξαιτίας , της μη στελέχωσης ασθενοφόρων του Ε.Κ.Α.Β και των Κέντρων Υγείας με πιστοποιημένους Διασωστες –Πληρώματα Ασθενοφόρων, που διαθέτουν την κατάλληλη κατάρτιση στην αντιμετώπιση κάθε πάσχοντα και την μετέπειτα διακομιδή του .Την στιγμή που πληθώρα ειδικευμένου προσωπικού είναι στον βούρκο της ανεργίας , αφήνουν ακάλυπτες βάρδιες σε Ε.Κ.Α.Β και Κέντρα Υγείας , πρόσφατο παράδειγμα αυτό της Καλύμνου .
Η Ένωση καταγγέλλει το Υπουργείο , την 2η Υγειονομική Περιφέρεια και την Διοίκηση του Ε.Κ.Α.Β, για την κατάσταση που επικρατεί στο Κ.Υ Πάτμου .Απαιτεί άμεση λύση του προβλήματος ,στηρίζοντας τις διεκδικήσεις των οδηγών ασθενοφόρου του Κέντρου Υγείας .
Η Ένωση επισημαίνει επίσης το θέμα των διακομιδών ασθενών .
Η Υποστελεχωση ,οι τεράστιες ελλείψεις στο Ε.Κ.Α.Β , η μη ύπαρξη κατάλληλων μέσων για διακομιδές ασθενών ,είναι η καθημερινή πραγματικότητα που ζούμε στα νησιά μας .Συχνά το Ε.Κ.Α.Β. δηλώνει αδυναμία διακομιδής ασθενών σε βαριά κατάσταση ,με πτητικό μεσο,σε τριτοβάθμιο Νοσοκομείο, με αποτέλεσμα η διακομιδή να γίνει με πλωτά μέσα ,προφανώς ακατάλληλα, από τα Κ.Υ. σε Νοσοκομεία που δεν ανταποκρίνονται πλήρως στις ανάγκες αντιμετώπισης του αρρώστου .Εξαιτίας της έλλειψης εξειδικευμένου προσωπικού του Ε.Κ.Α.Β στα νησιά μας, οι Γιατροί των Κέντρων Υγείας συνοδεύουν τα περιστατικά εγκαταλείποντας αναγκαστικά την εφημερία τους. Πρέπει να παραδώσουν τον ασθενή ,αφού έχουν ταξιδεύσει στο Αιγαίο ,να επιστρέψουν και να συνεχίσουν τη εφημερία τους ταλαιπωρημένοι , με ότι αυτό συνεπάγεται . Το διάστημα της απουσίας τους ,πρέπει να το καλύψει άλλος συνάδελφος (εάν υπάρχει) ,που έχει βγει από εφημερία κ.λ.π
Η Ε.Ι.ΘΕ.Λ διεκδικεί ξεκάθαρα τον κεντρικό , σύγχρονο σχεδιασμό με ειδικευμένο ανθρώπινο δυναμικό (Διασωστες,Γιατρους ) που θα υπηρετούν σε αποκεντρωμένες μονάδες ,διάσπαρτες στο Αιγαίο ,με στρατηγική τοποθέτηση και σύγχρονα μέσα μεταφοράς ,στην βάση ενός ολοκληρωμένου συστήματος διακομιδών ασθενών που θα συνδέει τις μονάδες Υγείας .
Δεν έχουμε αυταπάτες ,η κατάσταση αυτή είναι το αποτέλεσμα των επιλογών που συρρικνώνουν τις κοινωνικές δαπάνες, γιατί θεωρούνται κόστος, την ίδια ώρα που χαρίζουν δισεκατομμύρια σε μεγάλους επιχειρηματικούς ομίλους ,την ίδια ώρα που δαπανώνται δισεκατομμύρια για τις στρατιωτικές ανάγκες του ΝΑΤΟ . Αυτός είναι ο ρεαλισμός που επιβάλλει η κερδοφορία του κεφαλαίου .
ΜΑΝΟΣ ΚΟΝΣΟΛΑΣ: Σύμπτωση επαναλαμβανόμενη παύει να είναι σύμπτωση, μετά τις διακοπές ρεύματος στα νησιά
Αύγουστος 30, 2018ΜΑΝΟΣ ΚΟΝΣΟΛΑΣ: «Σύμπτωση επαναλαμβανόμενη παύει να είναι σύμπτωση, μετά τις διακοπές ρεύματος στα νησιά. Υπάρχει ζήτημα ελλιπούς συντήρησης στα δίκτυα διανομής ηλεκτρικού ρεύματος στα νησιά»
Ζήτημα πλημμελούς συντήρησης στα δίκτυα διανομής ηλεκτρικού ρεύματος στα νησιά , θέτει με Ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή ο Τομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας και Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας.
Επισημαίνει ότι η πολύωρη διακοπή της ηλεκτροδότησης για πάνω από 35 ώρες σε έναν από τους κορυφαίους τουριστικούς προορισμούς, όπως η Ύδρα, δεν αποτελεί μεμονωμένο περιστατικό όπως θέλει να το παρουσιάσει η κυβέρνηση, αφού καταγράφονται, ταυτόχρονα, προβλήματα στην ηλεκτροδότηση και σε άλλα νησιά όπως η Σκόπελος, η Τήνος, η Σαντορίνη ενώ προβλήματα έχουν καταγραφεί και σε νησιά της Δωδεκανήσου.
Ο κ. Κόνσολας τονίζει ότι η ένταση και η συχνότητα των προβλημάτων αναδεικνύει ζητήματα πλημμελούς συντήρησης των δικτύων, αλλά και έλλειψης παρεμβάσεων και νέων υποδομών στο δίκτυο διανομής.
Αναφέρει ότι, τα περισσότερα από τα νησιά του Αιγαίου και της Δωδεκανήσου, συνδέονται με υποθαλάσσια καλώδια και η ελλιπής συντήρηση του δικτύου εγκυμονεί κινδύνους για πολύωρες διακοπές που θα έχουν αρνητικές επιπτώσεις, όχι μόνο στην καθημερινότητα των πολιτών σε αυτά τα νησιά, αλλά και στον τουρισμό.
«Σύμπτωση επαναλαμβανόμενη παύει να είναι σύμπτωση.
Η κυβέρνηση δεν μπορεί να οχυρώνεται πίσω από απαντήσεις για τη διασύνδεση των νησιών με το ηπειρωτικό δίκτυο που και αυτή έχει καθυστερήσει, όπως στην περίπτωση της Κρήτης, ενώ σε μια άλλη περίπτωση, όπως αυτή της Δωδεκανήσου, δεν υπάρχει καμία προοπτική προς το παρόν.
Αυτό που οφείλει να κάνει η κυβέρνηση και από ό, τι φαίνεται δεν το κάνει, ούτε εποπτεύει τους οργανισμούς που είναι εντεταλμένοι να το κάνουν, όπως ο ΔΕΔΔΗΕ, είναι να συντηρεί επαρκώς τα δίκτυα», επισημαίνει ο Βουλευτής Δωδεκανήσου.
Ο Μάνος Κόνσολας θέτει δύο ερωτήματα προς την κυβέρνηση:
1. Ποια ποσά έχουν διατεθεί για τη συντήρηση των δικτύων στα νησιά, από το 2014 έως σήμερα και ανά έτος.
2. Ποια είναι τα ποσά που έχουν διατεθεί σε επενδύσεις στα δίκτυα διανομής από το 2014 έως σήμερα και ανά έτος.
Νεκρός βρέθηκε 64χρονος επιβάτης σκάφους στη Σύμη
Αύγουστος 30, 2018Ενημερώθηκε, απογευματινές ώρες χθες, η Λιμενική Αρχή Σύρου, ότι 64χρονος αλλοδαπός επιβάτης του Ι/Φ σκάφους «CORFU» σημαίας Γαλλίας, το οποίο βρισκόταν στον όρμο «ΠΑΝΟΡΜΙΤΗ» ν. Σύμης, είχε χάσει τις αισθήσεις του.
Άμεσα στο σημείο έσπευσε ιατρός της νήσου Σύμης ο οποίος διαπίστωσε τον θάνατο του 64χρονου. Η σορός του ανωτέρω μεταφέρθηκε στη Ρόδο για διενέργεια νεκροψίας – νεκροτομής, ενώ προανάκριση διενεργείται από το Λιμεναρχείο Σύμης .
Ροή Ειδήσεων
Ελλάδα
Δωδεκάνησα
Οικονομία
RSS