Τα ζητήματα που απασχολούν το προσωπικό της ΕΛ.ΑΣ. κατά τη διάρκεια μεταγωγών κρατουμένων από και προς τη νησιωτική χώρα συζητήθηκαν από αρμόδια Επιτροπή συνδικαλιστικών εκπροσώπων των αστυνομικών στα γραφεία της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Αστυνομικών Υπαλλήλων.

Όπως σημειώνεται σε σχετική ανακοίνωση πρόκειται για «θέματα που άπτονται των αρμοδιοτήτων της και ειδικότερα αυτών των μεταγωγών που διενεργούνται και ταλανίζουν κατά κόρον το αστυνομικό προσωπικό, που δοκιμάζουν τις ανθρώπινες αντοχές και κάθε έννοια αξιοπρέπειας του ατόμου.»
Παράλληλα, «η επιτροπή μελέτησε τον φάκελο με τις κατατεθείσες προτάσεις των Πρωτοβάθμιων Οργανώσεων, σε συνέχεια σχετικής επιστολής που είχε κοινοποιήσει μέσω της Ομοσπονδίας, προκειμένου να τυγχάνουν όλοι κοινωνοί αυτής της προσπάθειας, που δεν είναι άλλη από την αντιμετώπιση του πλαισίου που διέπει τις μεταγωγές εν΄συνόλω.»

Στην ανακοίνωση της ΠΟΑΣΥ επισημαίνεται ότι «σκοπός είναι όμως, κοινωνοί και αποδέκτες να τύχουν τόσο η Πολιτική όσο και η Φυσική Ηγεσία, που σε πολλές των περιπτώσεων κωφεύει συνειδητά και αρνείται πεισματικά να τηρήσει τις διατάξεις του π.δ 141/91 με μεταγωγές που διατάσσονται με μεγάλη προχειρότητα με τα πλοία της ακτοπλοΐας, που δεν φέρουν ειδικούς χώρους κράτησης αλλοδαπών και ποινικών κρατουμένων, που δεν διατίθενται κλίνες για την κατάκλιση του αστυνομικού προσωπικού, που η αναλογία κρατουμένων και συνοδών αστυνομικών τείνει να γίνει μια ωραία ανάμνηση και να ελλοχεύουν παντοίοι κίνδυνοι από αυτή την νοοτροπία, όπως και οι εργατοώρες υπερ’ απασχόλησης των συναδέλφων μας που ξεπερνούν κάθε όριο βιολογικής αντοχής και μάλιστα υπό τις συνθήκες που περιγράφονται.»
Η ΠΟΑΣΥ τονίζει ότι «όλα αυτά, έχουν τεθεί υπ΄όψη της ηγεσίας κυρίως μέσα από τις συνεδριάσεις των Γενικών Συμβουλίων, όπως και με πληθώρα εγγράφων τα οποία έχουν κοινοποιηθεί μέσω της Ομοσπονδίας προς όλους τους αποδέκτες. Παρά ταύτα, η παθογένεια του Οργανισμού της Ελληνικής Αστυνομίας όπως διαπιστώνουμε άπαντες συνεχίζεται ακόμη και στα αυτονόητα, και ενδεικτικά αναφέρουμε την μη διάθεση κατάλληλων οχημάτων και υλικοτεχνικής υποδομής που άπτονται του νευραλγικού τομέα των μεταγωγών, θρηνώντας μάλιστα συναδέλφους μας κατά το πρόσφατο παρελθόν από την εγκληματική αυτή αμέλεια. Δυστυχώς, η ανθρωποθυσία δεν έχει συνετίσει έως σήμερα τους αρμοδίους, κάτι για το οποίο δεσμεύεται η επιτροπή να κάνει σε συνεργασία πάντοτε με την Ομοσπονδία μας και τις Πρωτοβάθμιες Οργανώσεις. Τα αποτελέσματα και τα πορίσματα της επιτροπής θα ανακοινωθούν εν΄ενθέτω χρόνο, όχι μόνο για τα προαναφερόμενα θέματα, αλλά για όλα συνολικά που χρήζουν της ασφάλειας των μεταγωγών και όπως αυτά θα ιεραρχούνται κάθε φορά ανάλογα με την σπουδαιότητα τους.»
ΒΗΜΑ

Το 2016 ήταν στην 14η θέση

Εννέα εκατομμύρια περισσότερους τουρίστες (χωρίς να υπολογίζεται η κρουαζιέρα) κέρδισε τα τελευταία πέντε χρόνια η Ελλάδα, σε μία πορεία προς την κορυφή του παγκόσμιου τουρισμού, με αποτέλεσμα να βρεθεί στη 14η θέση της κατάταξης του Παγκόσμιου Οργανισμού Τουρισμού με βάση τις διεθνείς αφίξεις για το 2016. Η χώρα μας την τελευταία πενταετία κέρδισε τρεις θέσεις καθώς από τη 17η θέση το 2012 βρέθηκε στη 15η το 2015 και στη 14η το 2016.
Το όραμα του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΣΕΤΕ) για μία θέση στη δεκάδα έγινε ακόμη πιο ορατό, αν και χρειάζονται να γίνουν ακόμη πολλά.

Ειδικότερα, από τα 15,5 εκατ. τουρίστες το 2012 η Ελλάδα έφτασε τα 24,8 εκατ. το 2016 και είναι η χώρα με τη μεγαλύτερη ποσοστιαία αύξηση μεταξύ των ετών 2012-2016 καθώς φθάνει το 60%. Ακολουθεί το Μεξικό με αύξηση 49,57%, από τα 23,4 εκατ. τουρίστες στα 35 εκατ., και η Ταϊλάνδη με άνοδο 45,5% κατά το ίδιο διάστημα, από τα 22,4 εκατ. στα 32,6 εκατ. διεθνείς αφίξεις.

ΒΗΜΑ