Στην απόφαση να ακυρώσει την άδεια που είχε παραχωρήσει στο γερμανικό ερευνητικό πλοίο «Meteor» για επιστημονικές έρευνες στο Αιγαίο προχώρησε πριν από λίγο η ελληνική κυβέρνηση, αφού διαπιστώθηκε ότι οι Γερμανοί απευθύνθηκαν και στις τουρκικές αρχές ζητώντας άδεια για να προχωρήσουν σε έρευνες εντός μιας περιοχής της οποίας η αρμοδιότητα ανήκει στην Ελλάδα και μόνο.

Τα παρατράγουδα με τον πλου του «Meteor» στο Αιγαίο ξεκίνησαν από την προηγούμενη εβδομάδα, όταν το γερμανικό πλοίο που ανήκει στο πανεπιστήμιο του Αμβούργου ξεκίνησε έρευνες γύρω της Λήμνου. Το πλήρωμα του γερμανικού ερευνητικού πλοίου είχε λάβει εξουσιοδότηση από τις ελληνικές αρχές να προχωρήσει σε έρευνες, αφού προηγουμένως είχε ζητήσει άδεια από το υπουργείο Εξωτερικών. Στις 29 Δεκεμβρίου, όταν το «Meteor» έπλεε κοντά στη Λήμνο, οι τουρκικές αρχές διαμαρτυρήθηκαν μέσω ασυρμάτου στους Γερμανούς προβάλλοντας τον ισχυρισμό ότι πλέει σε τουρκικά ύδατα και ότι δεν έχει άδεια από τις τουρκικές αρχές.

Έπειτα απ’ αυτό το επεισόδιο, φαίνεται ότι οι υπεύθυνοι του πλοίου «Meteor» και του πανεπιστημίου του Αμβούργου έσπευσαν να ζητήσουν άδεια για τη διεξαγωγή επιστημονικών ερευνών στο Αιγαίο και από τις τουρκικές αρχές! Ως αποτέλεσμα, οι παράκτιοι σταθμοί της Σμύρνης και της Αττάλειας εξέδωσαν Navtex με τις οποίες δέσμευαν συνολικά εννέα θαλάσσιες περιοχές στο τρίγωνο Λήμνος-Κάρπαθος-Κύθηρα για να κάνει έρευνες το γερμανικό πλοίο «Meteor»!
Η κίνηση των Τούρκων να κάνουν προαγγελία (όπως επίσης ονομάζεται η Νavtex στη ναυτική ορολογία) για έρευνες στα Κύθηρα, λες και έχουν το δικαίωμα να δίνουν άδεια σε τρίτες χώρες για επιστημονικές έρευνες στον 23ο μεσημβρινό, προκάλεσε κινητοποίηση στα συναρμόδια υπουργεία Εξωτερικών, Εθνικής Άμυνας και Ναυτιλίας.

Το μεσημέρι της Τετάρτης, το πανεπιστήμιο του Αμβούργου ενημερώθηκε ότι η ελληνική κυβέρνηση ανακάλεσε την άδεια που είχε παραχωρήσει στο «Meteor» για διεξαγωγή ερευνών στο Αιγαίο.

Όπως πληροφορείται μάλιστα το protothema.gr, πλωτό του Λιμενικού προσέγγισε το «Meteor» που πλέει ανοιχτά της Λέσβου και ενημέρωσε τον πλοίαρχο ότι δεν έχει πλέον άδεια για να συνεχίσει τις έρευνες. Οι αρμόδιοι του γερμανικού πλοίου απάντησαν ότι έχουν σταματήσει τις έρευνες. Δια παν ενδεχόμενο, σκάφος του Λιμενικού παραμένει στην περιοχή και σύμφωνα με πληροφορίες οι Έλληνες αξιωματικοί έχουν οδηγίες να προχωρήσουν στη σύλληψη των αρμοδίων του πληρώματος αν επιχειρήσουν να κάνουν έρευνες, δεδομένου ότι πλέον δεν έχουν την απαιτούμενη διπλωματική άδεια από την ελληνική κυβέρνηση.

Το ατόπημα των Γερμανών έχει θορυβήσει την ελληνική κυβέρνηση. Κι αυτό διότι θεωρείται περίεργο πώς παρέβλεψαν τα ισχύοντα από το διεθνές δίκαιο και ζήτησαν άδειες για έρευνες από μια τρίτη κυβέρνηση, όταν αποτελεί βασική αρχή του διεθνούς δικαίου ότι για έρευνες στα διεθνή ύδατα την αποκλειστική ευθύνη για παραχώρηση άδειας έχει το παράκτιο κράτος που έχει την ευθύνη για έρευνα και διάσωση (η περιοχή αυτή συμπίπτει με τα όρια του FIR της χώρας). Άρα οι Γερμανοί δεν είχαν κανένα λόγο να ζητήσουν άδεια από τις τουρκικές αρχές για να κάνουν έρευνες στον 23ο μεσημβρινό -τέμνει τα Κύθηρα- όπου είχαν προγραμματίσει να βρίσκεται το «Meteor» στις 5 Ιανουαρίου, ούτε στην Κάρπαθο ή σε οποιαδήποτε άλλη περιοχή εντός του FIR Αθηνών όπου η άδεια παραχωρείται αποκλειστικά από την ελληνική κυβέρνηση.

ΤΙ ΠΡΟΗΓΗΘΗΚΕ
Μέρα με τη μέρα οι Τούρκοι ξεδιπλώνουν την αναθεωρητική τους στρατηγική στο Αιγαίο και δεν αφήνουν να πάει χαμένη η παραμικρή ευκαιρία προκειμένου να αναδείξουν τις βλέψεις τους για τον έλεγχο του ελληνικού αρχιπελάγους.

Αφορμή για να προκαλέσουν δόθηκε αυτή τη φορά από τον πλου του γερμανικού ερευνητικού πλοίου «Meteor», το οποίο κινείται στο Αιγαίο εδώ και περίπου μία εβδομάδα. Στα τέλη του 2017 το γερμανικό πλοίο που ανήκει στο πανεπιστήμιο του Αμβούργου, έπλεε σε ελληνική χωρική θάλασσα και σε διεθνή ύδατα στην περιοχή της Λήμνου. Οι Τούρκοι παρενέβησαν ισχυριζόμενοι ότι το πλοίο «Meteor» κινείται σε τουρκικά ύδατα και απαίτησαν από τους Γερμανούς να απομακρυνθούν ή να ζητήσου άδεια από τους τουρκικούς παράκτιους σταθμούς, προκειμένου να συνεχίσουν απρόσκοπτα τις ερευνητικές δραστηριότητές τους. Μάλιστα, στις 29 Δεκεμβρίου του 2017 το ελληνικό υπουργείο Εθνικής Άμυνας έδωσε εντολή στον κυβερνήτη της φρεγάτας «Έλλη» να πλεύσει διά παν ενδεχόμενο προς την θαλάσσια περιοχή που ερευνούσε το «Meteor».

Το νέο επεισόδιο σημειώθηκε με την έκδοση δύο νέων NAVTEX από την πλευρά της Τουρκίας με τις οποίες ενημερώνονται οι ναυτιλλόμενοι ότι το γερμανικό ερευνητικό πλοίο «Meteor»θα πραγματοποιήσει επιστημονικές έρευνες στην περιοχή του Αιγαίου.

Με την Navtex υπ’ αριθμόν 20 του 2018, η οποία εκδόθηκε από τον παράκτιο σταθμό της Σμύρνης, οι Τούρκοι δεσμεύουν ακόμη 7 περιοχές στο Αιγαίο για έρευνες από το γερμανικό ερευνητικό πλοίο. Μάλιστα μία από τις περιοχές που δεσμεύουν οι Τούρκοι είναι ανατολικά των Κυθήρων αλλά τουλάχιστον σε διεθνή ύδατα.

Σύμφωνα με τον επίσημο προγραμματισμό των Γερμανών, το ερευνητικό πλοίο θα βρίσκεται στην περιοχή των Κυθήρων -γύρω από τον 23ο μεσημβρινό- από μεθαύριο Παρασκευή 5 Ιανουαρίου.

Από χθες Τρίτη, το γερμανικό ερευνητικό πλοίο κινείται νοτίως της Λέσβου. Προαγγελία, ή αλλιώς Navtex για τον πλου του «Meteor» είχαν εκδώσει και οι ελληνικές αρχές και συγκεκριμένα την 1/2018 για επιστημονικές έρευνες στην περιοχή νοτίως της Λέσβου.

Το γεγονός ότι οι Τούρκοι εκδίδουν Navtex για θαλάσσιες επιστημονικές έρευνες σε ελληνική περιοχή ευθύνης δεν είναι πρωτοφανές, όμως αυτή τη φορά φτάνουν στο σημείο να διεκδικούν την κυριαρχία στην θαλάσσια περιοχή γύρω από τα Κύθηρα στον 23ο μεσημβρινό!

Πέρα από το γεγονός ότι οι τουρκικές αρχές κάνουν ανακοινώσεις για ελληνική περιοχή ευθύνης, από τα υπουργεία Εθνικής Άμυνας και Εξωτερικών δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί επισήμως αν οι υπεύθυνοι του γερμανικού ερευνητικού πλοίου «Meteor» απευθύνθηκαν και στις τουρκικές αρχές ζητώντας άδεια για τη διενέργεια επιστημονικών ερευνών ή αν οι Τούρκοι έδρασαν μονομερώς διεκδικώντας αρμοδιότητες που σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο ανήκουν στην Ελλάδα.

protothema.gr

Με κωδικό καμπάνιας 17V823000, η ανάκληση αφορά 307 αυτοκίνητα, όλα τους ΜΥ2018. Η αυτοκινητοβιομηχανία τονίζει ότι «τα αυτοκίνητα ενδέχεται να περιέχουν υγρό φρένων που έχει μολυνθεί στο εργοστάσιο με ένα μη συμβατό τύπο λαδιού». Το λάθος υγρό φρένων μπήκε στα συστήματα πέδησης των Stelvio και Giulia, προδιαγραφών US, που κατασκευάστηκαν στο εργοστάσιο του Cassino στην Ιταλία από τις 14 Νοεμβρίου μέχρι τις 23 Νοεμβρίου 2017. Δεν είναι μόνο το λάθος υγρό που μειώνει τις επιδόσεις πέδησης των Giulia και Stelvio, αλλά και το ορυκτέλαιο(;!) μπορεί επίσης να επηρεάσει προοδευτικά το σύστημα πέδησης, λένε οι αναφορές Η Alfa Romeo πήρε μια ιδέα της κατάστασης στις 23 Νοεμβρίου, όταν δύο αυτοκίνητά της «απέτυχαν στη δυναμική δοκιμή ελέγχου προϊόντων πελατείας και υπέστησαν απώλεια πίεσης συμπλέκτη». Όπως αναμενόταν, αυτή η σειρά συμβάντων ώθησε τη αυτοκινητοβιομηχανία να προχωρήσει σε εργαστηριακή ανάλυση και έρευνα. Μαντέψετε τι συνέβη στη συνέχεια; Η Alfa Romeo διαπίστωσε ότι «μια παλέτα που περιείχε τόσο υγρό φρένων και υγρό συμπλέκτη όσο και ορυκτέλαιο χρησιμοποιήθηκε από τις 13 Νοεμβρίου 2017». Αυτό το χάλι έπεισε τη αυτοκινητοβιομηχανία να αναπτύξει μια πλήρως αξιόπιστη λύση, που ήρθε με τη μορφή ενός συστήματος παράκαμψης μέσα στο εργοστάσιο. Οι εμπλεκόμενοι ιδιοκτήτες στις ΗΠΑ θα ειδοποιηθούν το συντομότερο δυνατόν, με την ανάκληση να έχει προγραμματιστεί για να ξεκινήσει στις 8 Φεβρουαρίου 2018. Προφανώς και δεν θα πληρώσουν τίποτα για την αποκατάσταση.

Πηγή: drive.gr