Τουρκικός αλυτρωτισμός: Νέο ρεσιτάλ με στόχο τη Ρόδο «Η Ελλάδα μετατρέπει το πνευματικό κέντρο και τζαμί Μουράτ Ρέις σε σχολή μουσικής»

Το…ποίημα της γείτονος περί «τουρκικής μειονότητας» στην Ελλάδα δεν περιορίζεται ως γνωστόν στη Θράκη. Εδώ και χρόνια οι τουρκικές ραδιουργίες βρίσκουν εύηκοα ώτα σε κύκλους των Δωδεκανήσων.

Τώρα επανέρχονται με το γνωστό αφήγημα, ήτοι πως η Ελλάδα «αρπάζει» και μετατρέπει «τουρκικές περιουσίες».

“Το συγκρότημα Murat Reis ήταν το πνευματικό κέντρο όπου οι Τούρκοι που ζούσαν στη Ρόδο έκαναν γάμους, περιτομές, μάουλντ και άλλες τελετές. Μετατράπηκε σε σχολή μουσικής. Αυτή είναι μια μεγάλη πολιτιστική καταστροφή και μια μεγάλη θρησκευτική ασέβεια” αναφέρει το rodopruzgari.com και συνεχίζει:

Προτάσεις
Πολλά ιστορικά αντικείμενα της οθωμανικής περιόδου στο νησί της Ρόδου αγοράζονται και πωλούνται με διάφορους τρόπους από μουσουλμανικά τουρκικά ιδρύματα, αποπροσδιορίζονται μέσω αναστηλώσεων ή χρησιμοποιούνται για διαφορετικούς σκοπούς.

Έχοντας 12 βιβλία και περισσότερα από 50 διεθνή άρθρα για την οθωμανική αρχιτεκτονική στα Βαλκάνια, ο Λέκτορας της Αρχιτεκτονικής και Σχεδίου του Πανεπιστημίου Marmara, Dr. Neval Konuk αξιολόγησε την τρέχουσα κατάσταση των οθωμανικών αντικειμένων στην Ελλάδα και στα νησιά που παρέμειναν υπό την κυριαρχία της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας για εκατοντάδες χρόνια.

Τουρκικός αλυτρωτισμός: Νέο ρεσιτάλ με στόχο τη Ρόδο
Είπε ότι το ιστορικό συγκρότημα Murat Reis, το οποίο περιλαμβάνει το τζαμί Μουράτ Ρέις, τη στοά δερβίσηδων, τους τάφους στη Ρόδο κλπ, ήταν κατά κύριο λόγο τόπος μνήμης μαρτυρίου και ότι οι μαρτυρικοί στρατιώτες θάφτηκαν εδώ μετά την κατάκτηση του νησιού από τους Οθωμανούς το 1522. .

Σημειώνοντας ότι υπάρχουν δύο Χαν της Κριμαίας και ο τάφος ενός Ιρανού Σάχη, το ιστορικό κτήριο, στο οποίο στεγάζεται και ο τάφος του Μουράτ Πασά, που κατέκτησε την Κύπρο, ανέφερε ότι το συγκρότημα είναι επίσης το κέντρο πνευματικών τελετών όπως γάμοι, περιτομές των μουσουλμάνων Τούρκων στο νησί.

Δήλωσε ακόμη ότι το συγκρότημα κατασχέθηκε από το Συμβούλιο Μνημείων της Ρόδου μετά τον θάνατο του εθελοντή Şaban Kargınlıoğlu το 2018 και είπε:

«Το συγκρότημα Murat Reis ήταν το θρησκευτικό και πνευματικό κέντρο όπου οι Τούρκοι που ζούσαν στο νησί της Ρόδου έκαναν τον γάμο τους , περιτομή, μαούλιδ και άλλες τελετές. Είναι μια μεγάλη καταστροφή πολιτισμικά και μια μεγάλη ασέβεια θρησκευτικά.”

Εκφράζοντας τον ισχυρισμό ότι η Ελλάδα αγνοεί τα οθωμανικά έργα μη καταχωρώντας τα, ο Konuk είπε: “Ο αριθμός των οθωμανοτουρκικών έργων που έχουν καταχωρηθεί σε όλη την Ελλάδα, συμπεριλαμβανομένης της Δυτικής Θράκης και των νησιών, είναι μηδενικός.

Αυτά τα έργα καταγράφονται ως μουσουλμανικά έργα (…)Κλέβονται ιστορικές επιτύμβιες στήλες. Επίσης, οι Έλληνες που μένουν στο νησί ρίχνουν συνεχώς τροφή για γάτες στο νεκροταφείο. Υπάρχει μεγάλη κυκλοφορία γατιών και σκυλιών στο νεκροταφείο.

Αυτές οι επιτύμβιες στήλες δεν συντηρούνται παρά μόνο για μικρές επισκευές από Τούρκους που επισκέπτονται από το 1912. Ρίχνοντας τροφή για γάτες-σκύλους καταστρέφεται το νεκροταφείο, υπάρχει και ένα είδος ταπείνωσης γιατί τα ζώα στριμώχνονται εκεί».

Επισημαίνοντας ότι τα οθωμανικά ευρήματα στη Ρόδο καταστράφηκαν παραμελώντας τα, αλλά και καταστράφηκαν από αναστηλώσεις, ο Konuk είπε:

«Είναι μεγάλο όφελος για το τουρκικό κοινό να γνωρίζει ότι υπάρχει μια πολύ προγραμματισμένη στάση για την απώλεια της ταυτότητας των οθωμανικών αντικειμένων, ειδικά του τζαμιού του Αλή Πασά.

Με άλλα λόγια, χάνεται η ταυτότητα των κτιρίων, χάνεται η πρωτοτυπία τους, χάνεται το ύφος τους, εκτός από αυτό αφαιρούνται επίσης μιναρέδες και επιγραφές. Στον τρούλο χρησιμοποιούνται κυματοειδείς πλάκες για να παραπέμπουν στη βυζαντινή αρχιτεκτονική. Η οθωμανική αρχιτεκτονική καταστρέφεται».

Τέλος ανέφερε πως σε αντιδιαστολή με όλα αυτά τα τελευταία 20-25 χρόνια η Τουρκία άνοιξε πολλές ελληνορθόδοξες εκκλησίες στην Αδριανούπολη, στο Ορντού, στο Τσεσμέ και αλλού.

Πηγή armyvoice.gr

Πέντε ασθενείς μετέφεραν το περασμένο τριήμερο από νησιά του Αιγαίου σε μεγάλα νοσοκομεία τα πτητικά μέσα της Πολεμικής Αεροπορίας.

Αναλυτικά:

- Ένα αεροσκάφος Beechcraft B-350C της 356 ΜΤΜ/Σμήνος ΕΚΑΒ μετέφερε 2 ασθενείς (1 παιδί) από την Κω στην Ελευσίνα,

- Ένα ελικόπτερο Super Puma της 384 ΜΕΔ μετέφερε 1 ασθενή από το Καστελλόριζο στα Μαριτσά Ρόδου.

- Ένα μεταφορικό αεροσκάφος C-27J μετέφερε 2 ασθενείς (1 παιδί), από τη Ρόδο στην Ελευσίνα. 

(Πηγή: parapolitika.gr)

Εργα όπως η αναβάθμιση του οδικού και υδρευτικού δικτύου σε νησιά – δημοφιλείς προορισμούς περιλαμβάνει μελέτη του υπουργείου Τουρισμού – Στόχος είναι να ενισχυθούν οι υποδομές που δοκιμάστηκαν κατά τη φετινή περίοδο.

Καθώς ολοκληρώνεται μια χρονιά-ρεκόρ για τον τουρισμό σε πολλούς καλοκαιρινούς και όχι μόνον προορισμούς, οι τοπικές κοινωνίες αναλογίζονται κατά πόσον οι υποδομές τους θα μπορέσουν να αντέξουν άλλη μία τέτοια δοκιμασία. Ανεπάρκειες στα συστήματα διαχείρισης απορριμμάτων, νερού, κυκλοφορίας, μέσων συγκοινωνίας, ηλεκτροδότησης και πολλών ακόμη υποδομών εμφανίστηκαν σχεδόν παντού, εγείροντας ερωτήματα για τη βιωσιμότητα στο ελληνικό τουριστικό προϊόν. Είναι σε αυτό το περιβάλλον που η κυβέρνηση και ο πρωθυπουργός προσωπικά έχουν αποφασίσει να προχωρήσουν μια νέα γενιά μικρών και μεγαλύτερων έργων σε ολόκληρη την επικράτεια, που σχετίζονται με τη βιωσιμότητα. Πρόκειται για έργα που συχνά είναι «ορφανά», αν και απολύτως αναγκαία για τη διατήρηση της ποιότητας ζωής, του περιβάλλοντος, της ελκυστικότητας στους επισκέπτες και εν τέλει για τη διατήρηση του ίδιου του χαρακτήρα των προορισμών.

Ετσι, με συντονιστή και επισπεύδοντα τον υπουργό Τουρισμού Βασίλη Κικίλια και σε συνεργασία με τον ιδιωτικό τομέα ξεκίνησε πριν από μερικούς μήνες μια μεγάλη άσκηση: η προσπάθεια να εντοπιστούν και να καταγραφούν τα έργα που πρέπει να λάβουν άμεση προτεραιότητα και να διαμορφωθεί το πλαίσιο δημοπράτησης και ανάθεσής τους, έτσι ώστε να ξεκινήσει η υλοποίησή τους το ταχύτερο δυνατόν. Η χρηματοδότησή τους θα προέλθει τόσο από τα περιφερειακά ταμεία και το ΕΣΠΑ όσο και από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, αλλά και το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων.

Πολύτιμο εργαλείο σε αυτή την προσπάθεια αποτέλεσε η μεγάλη μελέτη, που το Ινστιτούτο του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων σε συνεργασία με ανεξάρτητο ιδιωτικό συμβουλευτικό οίκο διενήργησε και ολοκλήρωσε το προηγούμενο διάστημα. Πρόκειται για μία «δεξαμενή» με 700 περίπου έργα που απαιτούνται για να μπορέσει ο τουρισμός, όχι μόνο να διασφαλίσει τη βιωσιμότητα των προορισμών, αλλά και να συνεχίσει να αναπτύσσεται επωφελώς για την οικονομία. Είναι έργα που δεν αφορούν τόσο σε βαριές υποδομές, όπως επεκτάσεις αεροδρομίων, λιμανιών, μαρινών ή μεγάλους οδικούς άξονες, καθώς αυτά ούτως ή άλλως προχωρούν από άλλους φορείς του Δημοσίου ή της κυβέρνησης. Είναι έργα «ορφανά», υπό την έννοια πως στην πλειονότητά τους δεν τα έχει υιοθετήσει κανένας συγκεκριμένος φορέας.

Σε δεύτερη φάση το υπουργείο Τουρισμού, με βάση αυτή την προεργασία και επικουρούμενο από επαγγελματίες ανεξάρτητους συμβούλους, προχώρησε στην προτεραιοποίησή τους με βάση κριτήρια, όπως ο όγκος των επισκεπτών ανά προορισμό, η φέρουσα ικανότητα των υποδομών του σε κλίνες και ο αριθμός των διανυκτερεύσεων που πραγματοποιούνται σε αυτούς. Από αυτή την εργασία προέκυψαν 26 μικροί και μεγάλοι προορισμοί, μεταξύ των οποίων Ρόδος, Κως, Σαντορίνη, Μύκονος, Κέρκυρα, Χανιά, Ζάκυνθος, Πάρος, νησιά Αργοσαρωνικού, Χαλκιδική, Κεφαλονιά, Ηράκλειο, Ρέθυμνο, Λευκάδα και Αρχαία Ολυμπία, αλλά και λιγότερο αναπτυγμένοι τουριστικά τόποι, όπως η Λέσβος, η Κατερίνη, η Χαλκίδα, η Καλαμάτα, η Θάσος, το Λασίθι, τα Ιωάννινα, η Σάμος, τα Τρίκαλα, όπως όμως και η Θεσσαλονίκη και η Αθήνα. Κατόπιν αναγνωρίστηκαν τα έργα εκείνα τα οποία είτε θεραπεύουν χρονίζοντα προβλήματα είτε θα έχουν τη μεγαλύτερη και γρηγορότερη θετική επίπτωση στην καθημερινότητά τους.

Προχωρούν 39 έργα άμεσης προτεραιότητας σε τουριστικούς προορισμούς, τα οποία θα έχουν γρήγορη θετική επίπτωση στην καθημερινότητα.
Το αποτέλεσμα ήταν 39 έργα άμεσης προτεραιότητας, που θα ενισχύσουν τον χαρακτήρα και τη βιωσιμότητα των συγκεκριμένων τόπων και θα τους προστατέψουν από τις επιπτώσεις της μεγάλης ανάπτυξης του τουρισμού, αλλά και θα βελτιώσουν την εμπειρία για τους επισκέπτες τους. Πολλά έχουν να κάνουν με τη διαχείριση υδάτων και απορριμμάτων, αλλά και την ηλεκτροκίνηση. Μέτωπα στα οποία «πονάει» ο ελληνικός τουρισμός και οι συγκεκριμένοι προορισμοί και προβλήματα τα οποία μάλιστα έχουν συχνά βρει τον δρόμο τους στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης από ξένους επισκέπτες, που εξεπλάγησαν δυσάρεστα με την κατάσταση. Αλλα είναι πιο στοχευμένα και επιχειρούν να θεραπεύσουν την άναρχη και καταστροφική ανάπτυξη επιμέρους κλάδων, όπως για παράδειγμα της κρουαζιέρας στη Σαντορίνη.

Κάποια άλλα έχουν καθυστερήσει δεκαετίες, όπως η δημιουργία κατάλληλου χώρου στάθμευσης των τουριστικών λεωφορείων στην Αθήνα, τα οποία σήμερα βρίσκονται διάσπαρτα στον ιστό του κέντρου προκαλώντας μεγάλα κυκλοφοριακά, αλλά και λειτουργικά προβλήματα. Περιλαμβάνονται όμως και ορισμένες βαρύτερες υποδομές, όπως διασυνδέσεις νησιών με το ηπειρωτικό σύστημα μεταφοράς ενέργειας, όχι μόνο για να εξασφαλίσουν την επάρκεια ηλεκτροδότησής τους τους κρίσιμους εποχιακά μήνες, αλλά και για να μπορέσουν να εκμεταλλευτούν το δυναμικό των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας που μπορούν να αναπτύξουν.

Στο ρόστερ των έργων πρώτης προτεραιότητας περιλαμβάνεται επίσης η επέκταση των πράσινων σημείων της Αθήνας και της Αθηναϊκής Ριβιέρας, η αναβάθμιση και βελτίωση του συστήματος διαχείρισης αφίξεων – αναχωρήσεων κρουαζιερόπλοιων στη Σαντορίνη και η κατασκευή 2ου τελεφερίκ για να σταματήσει το χάος του υπερτουρισμού, που καταστρέφει τα τελευταία έτη το νησί και βέβαια, δράσεις όπως η βελτίωση των δικτύων ύδρευσης και αποχέτευσης στη Μύκονο και την Πάρο.

Τα 39 αυτά έργα επιμερίζονται σε ώριμα, σχεδόν ώριμα και κάποια που χρήζουν ωρίμανσης πρακτικά εκ του μηδενός, αλλά σε κάθε περίπτωση μπορούν να υλοποιηθούν τάχιστα εφόσον δημιουργηθεί το κατάλληλο πλαίσιο. Ειδικότερα αξιολογείται για την εξειδίκευση, ωρίμανση και υλοποίηση των έργων αυτών να εφαρμοστεί αντίστοιχο πλαίσιο με αυτό που προδιαγράφεται στον νόμο για τις συμβάσεις στρατηγικής σημασίας. Να λάβουν δηλαδή αδειοδοτήσεις fast track, ανεξάρτητα από το ύψος του προϋπολογισμού τους, αφού η χρησιμότητά τους για τη βιωσιμότητα στον ελληνικό τουρισμό είναι ιδιαίτερα μεγάλης σημασίας.

Παράλληλα και υπό την εποπτεία της προεδρίας της κυβέρνησης προτείνεται να προΐσταται της επιτροπής για την έγκριση των συγκεκριμένων έργων το υπουργείο Τουρισμού. Φυσικά θα υπάρξει διαβούλευση με τους δήμους και τις περιφέρειες που αφορούν τα έργα, τόσο για την οριστικοποίηση του σχεδιασμού τους και την απόφαση επιλογής φορέα υλοποίησης όσο και επειδή ο σχεδιασμός της κυβέρνησης είναι τα 39 αυτά έργα να ακολουθήσουν και άλλα από τη δεξαμενή των πρότζεκτ που έχουν εντοπιστεί ως απαραίτητα, τόσο από το Ινστιτούτο του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων όσο και από το υπουργείο Τουρισμού.

Πηγή kathimerini.gr

Επανέρχεται ύστερα από τρία χρόνια που δεν είχε γίνει λόγω των περιορισμών για την πανδημία, η εκδήλωση «Η Ρόδος για τη Ζωή» μια εκδήλωση που έχει καταφέρει να «αγκαλιαστεί» από τους Ροδίτες και τις Ροδίτισσες κάθε ηλικίας που συμμετέχουν σε αυτήν μαζικά.

Η συμμετοχή στην εκδήλωση είναι πράγματι εντυπωσιακή με χιλιάδες κόσμο να συμμετέχει και να συνδράμει στο έργο της Αστικής Μη κερδοσκοπικής Εταιρείας(ΑΜΚΕ) «Ρόδος για τη Ζωή».

Οι συμμετέχοντες με ομοιόμορφα μπλουζάκια, σε διαφορετικό χρώμα κάθε χρόνια, συγκεντρώνονται στην πλατεία δημαρχείου και στη συνέχεια πραγματοποιούν αγώνα -περπάτημα.

Η εκδήλωση είναι αφιερωμένη στην καταπολέμηση του καρκίνου και με τα έσοδα που συγκεντρώνονται από τις πωλήσεις (μπλουζάκια και αναμνηστικά) ενισχύεται κάθε χρόνο με εξειδικευμένα μηχανήματα το νοσοκομείο της Ρόδου.

Η εκδήλωση πραγματοποιείται την πρώτη Κυριακή του Νοεμβρίου και φέτος θα γίνει στις 6 Νοεμβρίου.

Η πρώτη εκδήλωση της ΑΜΚΕ «Ρόδος για τη Ζωή» πραγματοποιήθηκε στο νησί το 2009 στην πλατεία δημαρχείου της πόλης. Είναι αγώνας-περπάτημα κατά του καρκίνου και σκοπό έχει μέσω δωρεών, τη συγκέντρωση χρημάτων και την αγορά μηχανημάτων που αφορούν την πρόληψη-θεραπεία μορφών καρκίνου και την παραχώρηση αυτών στο νοσοκομείο της Ρόδου.

Η επιλογή των μηχανημάτων γίνεται ύστερα από εισήγηση των αρμόδιων επιστημονικών οργάνων του νοσοκομείου μας.

Από την πρώτη εκδήλωση το 2009 έως και την εκδήλωση του 2019, χάρη στην ΑΜΚΕ, παραχωρήθηκαν στο νοσοκομείο της Ρόδου μηχανήματα αξίας 350.000 ευρώ.

Το χαρακτηριστικό της ΑΜΚΕ, είναι το μπλουζάκι διαφορετικού χρώματος κάθε χρόνο, το οποίο διατίθεται στους συμμετέχοντες της εκδήλωσης και σε όσους θέλουν να ενισχύσουν, έναντι μιας μικρής δωρεάς. Χωρίς σπόνσορες και χορηγούς, αλλά μέσω δωρεών από τους πολίτες της Ρόδου καθώς και από τα έσοδα που προκύπτουν από την πώληση των t-shirts που χαρίζουν διαφορετικό χρώμα στην εκδήλωση διαφορετικό τους χρώμα κάθε χρονιά. Και σίγουρα αυτό έχει προκαλέσει μόνο θετικές εντυπώσεις, όχι μόνο σε τοπικό επίπεδο, αλλά και σε πανελλήνιο μιας και η εκδήλωση είναι η μεγαλύτερη σε αριθμό συμμετεχόντων μετά από την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη αλλά η μοναδική στη χώρα μας χωρίς εμπορικά σήματα.

Μάλιστα, η πρώτη εκδήλωση, το 2009, ξεκίνησε με 1.500 συμμετέχοντες και χρόνο με τον χρόνο αυξάνονταν. Στην τελευταία εκδήλωση, το 2019, πήραν μέρος περίπου 15.000 άτομα.

Λόγω των συνθηκών που επικρατούσαν εξαιτίας του κορονοϊού, η εκδήλωση δεν πραγματοποιήθηκε για δύο χρόνια, παρόλα αυτά, την περσινή χρονιά πραγματοποιήθηκαν μικρές εκδηλώσεις εξασφαλίζοντας έτσι την αγορά μιας θερμοκοιτίδας αεροδιακομιδών για τα νεογνά για την παιδιατρική κλινική του νοσοκομείου μας και το ΕΚΑΒ (τομέας Ρόδου), καθώς και δύο ειδικών πολυθρόνων χημειοθεραπείας για την ογκολογική κλινική του νοσοκομείου μας.

Ο στόχος της φετινής χρονιάς αφορά την αγορά φορητού υπερηχοτομογράφου της Μονάδας Επεμβατικής Ακτινολογίας, η χρήση του οποίου στον ογκολογικό ασθενή είναι ιδιαιτέρως σημαντική, καθώς με αυτό γίνεται η τοποθέτηση των κεντρικών συσκευών χημειοθεραπείας, (port catheters, PICC lines, central lines), ο καθετηριασμός κεντρικών αγγείων για επεμβατικές πράξεις, η παρακέντηση κακοήθων συλλογών, αποστημάτων, συχνές και αναρίθμητες επιπλοκές στον ογκολογικό ασθενή σε θώρακα και κοιλία, βιοψίες συμπαγών οργάνων και λεμφαδένων προκειμένου τη διάγνωση της πιθανής νόσου κ.α.

Αξίζει μάλιστα να τονισθεί πως το συγκεκριμένο μηχάνημα, είναι ό,τι καλύτερο για την πρόληψη, αντιμετώπιση και θεραπεία σε κάποιο βαθμό, μορφών καρκίνου και βοηθά στα μέγιστα για την ανακούφιση των ασθενών.

Φέτος, το χρώμα της μπλούζας θα είναι το μωβ και το κόστος αγοράς της, 8 ευρώ.

Οι προηγούμενες δωρεές

Σε ό,τι αφορά τις προηγούμενες χρονιές, αξίζει να σημειωθεί ότι οι δωρεές από τις εκδηλώσεις που πραγματοποιήθηκαν από τη «Ρόδο για τη Ζωή», αφορούσαν την αγορά μηχανημάτων στο Γενικό Νοσοκομείο της Ρόδου, και αυτά είναι ένα ψηφιακό δερματοσκόπιο το οποίο χρησιμοποιείται για την πρόληψη και τη διάγνωση του καρκίνου του δέρματος, εξειδικευμένο ιατρικό εξοπλισμό για τη σύγχρονη χειρουργική αντιμετώπιση του καρκίνου του προστάτη, ένα υστεροσκόπιο το οποίο χρησιμοποιείται από τους γυναικολόγους του νοσοκομείου για τη λήψη βιοψίας από τον τράχηλο και τη μήτρα για τη διάγνωση του καρκίνου, ένα βίντεο-κολονοσκόπιο για την πρόληψη και διάγνωση του καρκίνου παχέος εντέρου, ένα ρινολαρυγγοσκόπιο για τη διάγνωση και θεραπεία κάποιων μορφών καρκίνου του λάρυγγα, ένας ειδικός υπερηχοτομογράφος για την έγκαιρη διάγνωση του καρκίνου του μαστού, την αναβάθμιση του ακτινολογικού συστήματος για τη διάγνωση του καρκίνου του πνεύμονα, την αγορά και αναβάθμιση μηχανημάτων με σκοπό την αναβάθμιση του παθολογοανατομικού εργαστηρίου του νοσοκομείου, νέο σύστημα υπερηχοτομογραφίας το οποίο διαθέτει την τεχνική Shearwave ελαστογραφία.

ΑΠΕ/ΜΠΕ

Στόχος της αστυνομικής δράστης ήταν η διενέργεια ελέγχων για την πρόληψη
– καταπολέμηση της μικροεγκληματικότητας και την αντιμετώπιση προβλημάτων που συναρτώνται με τις τοπικές συνθήκες

Ελέχθησαν (454) άτομα – (416) οχήματα και Βεβαιώθηκαν (141) παραβάσεις

Στο πλαίσιο του επιχειρησιακού σχεδιασμού της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Νοτίου Αιγαίου, πραγματοποιήθηκε από πρωινές ώρες της 14 ως πρωινές 15 Οκτωβρίου 2022 στοχευμένη αστυνομική δράστη σε Σύρο, Ρόδο, Κω, Πάρο, Νάξο, Κάρπαθο και Σύμη με αντικείμενο την πρόληψη
– καταστολή της μικροεγκληματικότητας εστιάζοντας κατά τόπους:

• στην αντιμετώπιση παραβατικών συμπεριφορών που συναρτώνται με τις τοπικές συνθήκες,
• την ενίσχυση του αισθήματος ασφάλειας των πολιτών,
• την οδική ασφάλεια.

Η αστυνομική δράση, η όποια οργανώθηκε από τις Διευθύνσεις Αστυνομίας Κυκλάδων, Α’ και Β’ Δωδεκανήσου, υλοποιήθηκε από κλιμάκια ελέγχων που συγκροτήθηκαν με συμμετοχή αστυνομικών από τις κατά τόπους Αστυνομικές Υπηρεσίες, με τα απαραίτητα μέσα και εξοπλισμό.

Ειδικότερα ως προς τα αποτελέσματα:

• Ελέγχθηκαν 454 άτομα και 416 οχήματα.
• Βεβαιώθηκαν 141 παραβάσεις του Κ.Ο.Κ..

Παρόμοιες επιχειρησιακές δράσεις που έχουν ως κύρια χαρακτηριστικά την αυξημένη αστυνομική παρουσία και τη διενέργεια στοχευμένων ελέγχων, θα συνεχιστούν και σε άλλα νησιά του Νοτίου Αιγαίου.