Τέλος στη μεταφορά νερού με ιδιωτικές υδροφόρες για πρώτη φορά τη φετινή χρονιά. Τα τελευταία δύο χρόνια τέθηκαν σε λειτουργία αφαλατώσεις σχεδόν σε όλα τα άνυδρα νησιά των Κυκλάδων και των Δωδεκανήσων και οι λιγοστές –σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια– ανάγκες για μεταφορά νερού καλύπτονται από το Πολεμικό Ναυτικό.

Ζητούμενο παραμένει πώς το Δημόσιο θα συντονίσει τη λειτουργία των αφαλατώσεων και θα κοστολογήσει δίκαια το νερό. Αλλά και πώς θα συμμαζέψει… το χάος, στα νησιά με μεγάλη τουριστική ζήτηση.

Πριν από ένα μήνα, στις 22 Μαΐου, εγκαινιάστηκε στην Πάρο η νέα μονάδα αφαλάτωσης του νησιού, δυναμικότητας 2.500 κυβικών/ημέρα. Η μονάδα αφαλατώνει νερό από τη θάλασσα το οποίο θα χρησιμοποιηθεί για την υδροδότηση της ευρύτερης περιοχής της Παροικιάς, της Πούντας, της Αλυκής και της Αγκαιριάς, «αποδεσμεύοντας» τις γεωτρήσεις στα ανατολικά του νησιού, που θα τροφοδοτούν μόνο την περιοχή της Νάουσας, τον Αρχίλοχο και τη Μάρπησσα. Τη μονάδα προμηθεύτηκε ο δήμος από ελληνική εταιρεία (Sychem), η οποία θα τη λειτουργήσει και για διάστημα ενός έτους. Το παράδειγμα της Πάρου (και της Νάξου, που έσπευσε τον προηγούμενο Δεκέμβριο να μισθώσει για 4 μήνες μια μονάδα αφαλάτωσης επειδή άδειασαν τα φράγματα του νησιού) είναι ενδεικτικό της στροφής που παρατηρείται σε πολλά νησιά του Αιγαίου αλλά και του Ιονίου, μετά την παρατεταμένη ανομβρία των προηγούμενων ετών, αλλά και την εκρηκτική αύξηση του τουρισμού. Αυτή είναι η μία πλευρά.

Η άλλη πλευρά αφορά τα άνυδρα νησιά. Δύο από τα νησιά που σταθερά υδροδοτούνταν τα τελευταία χρόνια με μεταφορά νερού με πλοίο ιδιώτη (προς 10,30 ευρώ το κυβικό) ήταν οι Λειψοί και η Κίμωλος. Το εξωφρενικό στις δύο περιπτώσεις είναι πως και για τα δύο νησιά είχαν αγοραστεί μονάδες αφαλάτωσης (των 600 κυβικών/ημερησίως) με πόρους της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου, αλλά παρέμεναν… αποθηκευμένες. Η επίσημη αιτία για την καθυστέρηση ήταν πως οι δύο νησιωτικοί δήμοι δεν διέθεταν την τεχνική επάρκεια να μελετήσουν και να προκηρύξουν διαγωνισμό για τα συνοδά των αφαλατώσεων έργα, κάτι που κανείς… δεν μπορούσε να είχε σκεφθεί νωρίτερα, ώστε να τα εντάξει στο αντικείμενο του διαγωνισμού. Τελικώς, τα έργα πραγματοποίησε το 2018 η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου και τη φετινή άνοιξη οι δύο μονάδες τέθηκαν σε λειτουργία. Χαρακτηριστικό είναι πως η μεταφορά νερού μόνο για τους Λειψούς κόστιζε στο Δημόσιο 650.000 ευρώ ετησίως.

Οι τελευταίες ελλείψεις θα καλυφθούν μέσα στο έτος. Την Πέμπτη εγκαινιάζεται η αφαλάτωση στη Νίσυρο, μία εβδομάδα αργότερα στο Αγαθονήσι, αρχές Ιουλίου στα Κατάπολα της Αμοργού. «Την τελευταία διετία απέκτησαν αφαλατώσεις πολλά νησιά: η Πάτμος, το Καστελλόριζο, η Αιγιάλη της Αμοργού. Φέτος, είναι η πρώτη χρονιά μετά δεκαετίες που στις Κυκλάδες και στα Δωδεκάνησα δεν θα γίνει μεταφορά νερού από ιδιώτη», λέει ο Νεκτάριος Σαντορινιός, αναπληρωτής υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής. «Εχουμε συμφωνήσει με το Πολεμικό Ναυτικό να καλύψει τις λίγες ποσότητες που θα χρειαστούν σημειακά, π.χ. στον Πανορμίτη της Σύμης.

Ηταν ένα μεγάλο στοίχημα να σταματήσει η μεταφορά νερού, από την οποία πλέον εξοικονομούμε περίπου 4,5 εκατ. ευρώ ετησίως. Το νερό που παράγεται είναι πόσιμο και ελέγχεται καθημερινά. Το πρόβλημα πλέον είναι τα δίκτυα ύδρευσης, καθώς τόσα χρόνια που το νερό δεν ήταν πόσιμο σε πολλά νησιά, απλά το δίκτυο δεν συντηρούνταν».

Σύμφωνα με το σχέδιο διαχείρισης του Υδατικού Διαμερίσματος Νήσων Αιγαίου, το 2017 λειτουργούσαν 41 μονάδες αφαλάτωσης, εκ των οποίων οι 27 στις Κυκλάδες και οι 11 στα Δωδεκάνησα. Από πλευράς δυναμικότητας οι μεγαλύτερες μονάδες είναι αυτές της Μυκόνου (Κόρφος), της Σύρου (Ερμούπολη) και της Χίου (Θόλος). Η λειτουργία της αφαλάτωσης λύνει το πρόβλημα ποιότητας και επάρκειας νερού, ενώ η ανάθεση της λειτουργίας σε ιδιώτη (ένα μοντέλο που ξεκίνησε στη Μήλο και τα τελευταία χρόνια κερδίζει έδαφος) είναι ένας τρόπος να διασφαλίζεται η άρτια λειτουργία της. Ομως, υπάρχουν δύο βασικά προβλήματα: το κράτος (το υπουργείο Εσωτερικών ή η Γενική Γραμματεία Αιγαίου) επιδοτούν με διαφορετικά ποσά και «θολά» κριτήρια τις αφαλατώσεις. Και οι περισσότεροι από τους δήμους που τις λειτουργούν εξακολουθούν να χρεώνουν πολύ φθηνά το νερό, παρά το υψηλό κόστος λειτουργίας τους.

Οι επιδοτήσεις

Για παράδειγμα, η Γενική Γραμματεία Αιγαίου τον Ιούνιο έδωσε στη Σύμη 180.000 ευρώ για να καλύψει το ενεργειακό κόστος των μονάδων αφαλάτωσης. Ενώ πληρώνει 10-15.000 ευρώ/μήνα για τις αφαλατώσεις σε Πάτμο και Αρκιούς, 15-20.000 ευρώ/μήνα για τις μονάδες του Καστελλόριζου. «Τις μεγαλύτερες επιδοτήσεις τις λαμβάνουν η Σύρος, η Σαντορίνη, η Μύκονος και η Ιθάκη. Αλλά κάποιοι δήμοι… το κρύβουν, γιατί άλλοι παίρνουν πολλά και άλλοι λίγα. Είναι προφανές ότι το σύστημα αυτό θέλει εκσυγχρονισμό», εξηγεί ο Ηλίας Νόκας, διευθυντής Υδάτων στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου. «Δεν αρκεί να κάνεις μια αφαλάτωση. Πρέπει να τιμολογείς σωστά το νερό. Οταν είναι πάρα πολύ φθηνό, όπως λ.χ. στη Νάξο ή στην Κάλυμνο, ο κόσμος το ξοδεύει χωρίς σκέψη. Η νέα ευρωπαϊκή νομοθεσία για την τιμολόγηση του νερού δεν έχει εφαρμοστεί, το δε ύψος του “περιβαλλοντικού τέλους” που προέβλεπε η νομοθεσία να επιβληθεί είναι αστείο. Ετσι ο καθένας χρεώνει ό,τι θέλει».

Η τεράστια τουριστική ζήτηση ορισμένων νησιών περιπλέκει τα ήδη υπάρχοντα προβλήματα (και) στη διαχείριση του νερού. «Η κατανάλωση νερού στη Μύκονο έχει αυξηθεί κατά 20% την τελευταία πενταετία, φθάνοντας το 1,3 εκατ. κυβικά ετησίως», λέει ο κ. Νόκας. «Πολύ σημαντικές ποσότητες νερού (υπολογίζω περισσότερο από 500.000 κυβικά το έτος) μεταφέρονται με παράνομα ιδιωτικά βυτιοφόρα (τουλάχιστον 20), σε εκτός σχεδίου κατοικίες και ξενοδοχεία. Το νερό που μεταφέρουν είναι υφάλμυρο ή θαλασσινό και ελλείψει δικτύου αποχέτευσης, καταλήγει μέσα από τους βόθρους στο υπέδαφος και χαλάει την ποιότητα των υπόγειων γλυκών νερών. Το ίδιο συμβαίνει και στη Σαντορίνη, με τους παράνομους υδροφορείς να εκμεταλλεύονται την ισχύ τους και να κάνουν «απεργίες» μέσα στον Αύγουστο με απίθανα αιτήματα, λ.χ. να συμμετέχουν στη λήψη αποφάσεων της ΔΕΥΑ Θήρας, να διορίζουν τα παιδιά τους στον δήμο κ.ά. Η Σαντορίνη είναι η πιο δύσκολη περίπτωση: Μόνο μέσα σε ένα χρόνο (2017-2018) η κατανάλωση αυξήθηκε κατά 35%, ενώ οι αφαλατώσεις που λειτούργησαν πριν από 2-3 χρόνια για να καλύψουν τη ζήτηση, ήδη είναι ανεπαρκείς με σοβαρό κίνδυνο να καταρρεύσει το σύστημα υδροδότησης την περίοδο αιχμής, ακόμα και φέτος. Πολύ δε περισσότερο αν παρουσιαστεί οποιαδήποτε βλάβη στον μηχανολογικό εξοπλισμό, κάτι που είναι πολύ συνηθισμένο. Ηδη, παρουσιάστηκε διακοπή υδροδότησης στα Φηρά. Και είμαστε ακόμα στον Ιούνιο».

Προχωράει ο αγωγός της Αίγινας

Προχωρημένη είναι πλέον η κατασκευή του υποθαλάσσιου αγωγού ύδρευσης, που θα μετατρέψει και τυπικά την Αίγινα σε… προάστιο της Αθήνας. Στις 22 Μαΐου ξεκίνησε έπειτα από πολλές αναβολές η μετακίνηση τμημάτων του αγωγού από την Αίγινα, όπου συναρμολογήθηκαν, προς τη Σαλαμίνα. Η πόντιση του αγωγού, σε μήκος 14 χλμ. και σε βάθος έως και 90 μ. είναι μια τεχνική πρόκληση, καθώς στη χώρα μας δεν έχει πραγματοποιηθεί ανάλογο έργο (στη Σαλαμίνα που είναι το μόνο νησί σήμερα συνδεδεμένο με το δίκτυο της ΕΥΔΑΠ, οι αγωγοί έχουν πολύ μικρότερο μήκος και ποντίστηκαν σε μικρό βάθος). Ο αγωγός θα ξεκινήσει να ποντίζεται από την πλευρά της Σαλαμίνας και καθώς θα γεμίζει με νερό, θα βυθίζεται με τη βοήθεια των τσιμεντένιων «ερμάτων» (δαχτυλιδιών). Στη συνέχεια, μόλις ακουμπήσει στον βυθό, θα καλυφθεί με εύκαμπτα στρώματα από σκυρόδεμα για να προστατευθεί. Το έργο χρηματοδοτείται από την Περιφέρεια με 20 εκατ. ευρώ.

πηγή kathimerini.gr

Συντάκτης ΓΙΩΡΓΟΣ ΛΙΑΛΙΟΣ

 

Την Σύμη επισκέφθηκε στο πλαίσιο του εορτασμού του Αγίου Πνεύματος, ο υποψήφιος βουλευτής Δωδεκανήσου του Κινήματος Αλλαγής-ΠΑΣΟΚ κ. Βάιος Καλοπήτας.
Κατά την περιοδεία του στη Σύμη, ο υποψήφιος βουλευτής συνοδευόμενος από συνεργάτες του, είχε την ευκαιρία να ανταλλάξει απόψεις με κατοίκους, εργαζόμενους και επιχειρηματίες του νησιού και να ακούσει τους προβληματισμούς τους για ζητήματα καθημερινότητας αλλά και ανάπτυξης.
«Η Σύμη έχει έρθει αντιμέτωπη με αρκετές προκλήσεις τα τελευταία χρόνια. Στο έντονο κύμα του προσφυγικού ζητήματος ήταν από τους πρώτους αποδέκτες. Η κλιματική αλλαγή άφησε στο νησί πληγές που ακόμα επουλώνονται.Η νησιωτική επιχειρηματικότητα χρειάζεται την υποστήριξήμας, γι αυτό και η επαναφορά των μειωμένων συντελεστών αποτελεί μονόδρομο. Στη Σύμη, είχαμε την ευκαιρία να συνομιλήσουμε με τους Δωδεκανήσιους συντοπίτες μας για αυτά και για άλλα πολλά που πρέπει να δούμε με προσοχή.Πρέπει να σταθούμε δίπλα στην ακριτική Ελλάδα για τις προκλήσεις του αύριο. Μαζί, μπορούμε να δημιουργήσουμε τις προϋποθέσεις ώστε να βελτιώσουμε το παρόν και να αλλάξουμε το μέλλον», δήλωσε με την ολοκλήρωση της περιοδείας του ο υποψήφιος βουλευτής του Κινήματος Αλλαγής - ΠΑΣΟΚ κ. Βάιος Καλοπήτας, καλώντας και τους κατοίκους της Σύμης, να στείλουν μαζί Μήνυμα Αλλαγής, υπερψηφίζοντας το Κίνημα Αλλαγής στις εθνικές εκλογές της 7ης Ιουλίου.

 

Tα νησιά της Ρόδου, της Χάλκης και της Τήλου επισκέφτηκε το Σαββατοκύριακο ο Αλέξης Τσίπρας. Ο πρωθυπουργός ο οποίος πραγματοποίησε περιοδεία στα Δωδεκάνησα συνοδευόμενος από τον αναπληρωτή υπουργό Νησιωτικής Πολιτικής Νεκτάριο Σαντορινιό, τους άλλους δύο τοπικούς βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ στην περιοχή, τον Δημήτρη Γάκη και τον Ηλία Καματερό, και τους υποψήφιους βουλευτές με το ΣΥΡΙΖΑ Άννα Μοσχονά και Γιώργο Αναστασιάδη, τοπικά στελέχη του ΣΥΡΙΖΑ και πλήθος φίλων και δημοτών.
Το πρωί του Σαββάτου, ο κ. Τσίπρας έγινε δεκτός στο νησί της Ρόδου με θερμό τρόπο. Συνομίλησε με νέους, επιχειρηματίες και περαστικούς. Επιπλέον, ο κ. Τσίπρας είχε συνομιλία με νέους εργαζόμενους στον τομέα του τουρισμού σε γνωστό καφέ στο κέντρο της πόλης.
Το βασικό διακύβευμα και το αντίστοιχο δίλημμα των εκλογών, έθεσε ο πρωθυπουργός, Αλέξης Τσίπρας, συνομιλώντας στο Μανδράκι της Ρόδου σε εργαζόμενους στον χώρο του τουρισμού.
Απευθυνόμενος προς τους πολίτες είπε ότι στις εκλογές της 7ης Ιουλίου αποφασίζουμε εάν θα πάμε όλοι μαζί μπροστά ή εάν θα διακινδυνεύσουμε να επιστρέψουμε στο δημοσιονομικό εκτροχιασμό και στην εκ νέου υπαγωγή στο ΔΝΤ. Ο πρωθυπουργός εξήγησε ότι μετά από τρία χρόνια που αναγκάστηκε να πάρει δύσκολες αποφάσεις, που ήταν έξω από το δικό του ιδεολογικό και πολιτικό πλαίσιο, τώρα η χώρα για πρώτη φορά είναι ελεύθερη να αποφασίζει τις πολιτικές που θα ακολουθεί στο πλαίσιο των υπαρχόντων δεσμεύσεων.
Εξήγησε ότι υπάρχουν δύο δρόμοι: ο ένας είναι της ανάπτυξης με διάχυση των οφελών όλους, σε συνδυασμό με την κοινωνική δικαιοσύνη και την εργασιακή ασφάλεια. Επιπλέον είναι και ένας δρόμος που ευνοεί την υγιή επιχειρηματικότητα. Ο άλλος δρόμος -του Κυριάκου Μητσοτάκη- είναι ο δρόμος που ευνοεί τη διαπλεκόμενη επιχειρηματικότητα, που ευνοεί τις φοροελαφρύνσεις για τους ισχυρούς, για εκείνους που αποφεύγουν τη φορολόγηση με τις offshore και με την άρνηση των ελέγχων.
Καθώς η συνομιλία με τους εκπροσώπους των εργαζομένων εξελίχθηκε σε αυθόρμητη λαϊκή συνέλευση, ένας πολίτης ρώτησε τον πρωθυπουργό γιατί δεν πέρασε το μήνυμά του και υπήρξε το αποτέλεσμα των ευρωεκλογών. Ο κ. Τσίπρας απάντησε ότι «μετά από τρία δύσκολα χρόνια υπήρξε δυσαρέσκεια από πολίτες που κατάλαβαν μεν την προσπάθεια της κυβέρνησης, ωστόσο ήθελαν το αποτέλεσμα της εξόδου από τα μνημόνια να έλθει πιο γρήγορα και με λιγότερο πόνο, και αυτή η δυσαρέσκεια εκφράστηκε στην κάλπη».
Από το δεύτερο σταθμό της περιοδείας του στα Δωδεκάνησα, τη Χάλκη, ο Αλέξης Τσίπρας εξήγγειλε την κατάργηση του ΕΝΦΙΑ, από την 1/1/2020 για νησιά με πληθυσμό κάτω των 1.000 κατοίκων.
«Οι νησιώτες μας δεν είναι πολίτες δεύτερης κατηγορίας. Δημιουργήσαμε συνθήκες ισότητας και γι' αυτό θεσπίσαμε το μεταφορικό ισοδύναμο. Οι κάτοικοι των νησιών θα πληρώνουν ίσο κόστος για ίση μετακίνηση με τους κατοίκους της ηπειρωτικής Ελλάδας», ανέφερε χαρακτηριστικά ο πρωθυπουργός μιλώντας στους κατοίκους του νησιού.
Ο απερχόμενος δήμαρχος Μιχάλης Πατρός ευχαρίστησε τον Αλέξη Τσίπρα -που όπως σημείωσε είναι ο πρώτος πρωθυπουργός που επισκέπτεται την Χάλκη- γιατί οι πόρτες των Υπουργείων ήταν ανοικτές. «Οι υπουργοί μας έδωσαν χρήματα όταν οι άλλοι μας έλεγαν ότι δεν υπάρχουν, μας έδωσαν υπαλλήλους όταν οι άλλοι έλεγαν ότι δεν γίνεται», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Τα δύο διαφορετικά σχέδια για την χώρα που συγκρούονται ενόψει των εκλογών της 7ης Ιουλίου, ανέπτυξε ο πρωθυπουργός, Αλέξης Τσίπρας μιλώντας το βράδυ του Σαββάτου στην πλατεία της Τήλου και έθεσε το βασικό δίλημμα: «θέλουμε να μας κυβερνήσουν ξανά εκείνοι που οδήγησαν την χώρα στην χρεοκοπία και μας έβαλαν στα μνημόνια ή να συνεχίσουμε την πορεία για δίκαιη ανάπτυξη και στοχευμένες ελαφρύνσεις για την κοινωνική πλειοψηφία;».
Απευθυνόμενος στους κατοίκους που είχαν γεμίσει την πλατεία ο κ. Τσίπρας είπε: «Το δικό μας το σχέδιο έχει τίτλο: θα συνεχίσουμε όλοι μαζί την πορεία της εξόδου από την κρίση και θα γευτούμε τους καρπούς της προσπάθειας, όλοι μαζί με ελαφρύνεις και κοινωνικά δικαιώματα, με πρόοδο και προκοπή. Το άλλο σχέδιο έχει τίτλο: ο καθένας μόνος του και όποιος αντέξει. Όποιος είναι πιο πονηρός ας αντέξει οι υπόλοιποι ας πρόσεχαν».
Τέλος, ο κ. Τσίπρας αναφέρθηκε και στην Τήλο και έκανε ειδική αναφορά στον δήμαρχο Τάσο Αλιφέρη: «Δεν είναι η πρώτη φορά που έρχομαι στην Τήλο. Τώρα όμως σας απευθύνω κάλεσμα για έναν κρίσιμο αγώνα που έχουμε μπροστά μας. Με την ιδιότητα του πρωθυπουργού σας ζητώ την στήριξή σας. Το νησί το ανέδειξε ο Τάσος Αλιφέρης, ένα δήμαρχος και πολιτικός που ήταν για τους πολλούς. Και άφησε αποτύπωμα στους κοινωνικούς αγώνες».

Ο Αναπληρωτής Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Νεκτάριος Σαντορινιός, ο Γενικός Γραμματέας Νησιωτικής Πολιτικής Γιώργος Κασσάρας και οι υποψήφιοι βουλευτές Δωδεκανήσου Ηλίας Καματερός και Άννυ Μοσχονά επισκέφτηκαν χθες (17/06) το νησί της Πάτμου.
Κατά την επίσκεψή τους συναντήθηκαν με τον Δήμαρχο Πάτμου κ. Γρηγόρη Στάικο, καθώς και με φορείς και κατοίκους του νησιού, με τους οποίους συζήτησαν τα καθημερινά προβλήματα που τους απασχολούν και γενικότερα θέματα νησιωτικής πολιτικής.
Ο Ηλίας Καματερός τόνισε ότι παρά τις ασφυκτικές δημοσιονομικές συνθήκες, η κυβέρνηση επεξεργάστηκε σχέδιο νησιωτικής πολιτικής, το οποίο ήδη υλοποιείται με αποκορύφωμα το Μεταφορικό Ισοδύναμο που μειώνει το κόστος μεταφοράς των νησιωτών, των εμπορευμάτων, και των καυσίμων, καλύπτοντας έτσι το μεγάλο μειονέκτημα των νησιών σε αυτό το θέμα.
Αναφέρθηκε ακόμη και σε συγκεκριμένα μέτρα που αφορούν τα νησιά και πιο συγκεκριμένα το νησί της Πάτμου, σημειώνοντας χαρακτηριστικά:
 Αποχαρακτηρίσαμε τις φρυγανικές εκτάσεις από δασικές και με πρόσφατη εγκύκλιο καθορίζεται ο τρόπος διόρθωσης στους δασικούς χάρτες.
 Με τροπολογία κατοχυρώσαμε την συνέχιση των διαδικασιών για την ίδρυση και λειτουργία υδατοδρομίου κατ΄ εξαίρεση.
 Με τροπολογίες καταφέραμε να επεκταθούν ρυθμίσεις για μικρά νησιά όχι κάτω των 3.100 κατοίκων αλλά και παραπάνω. Ρυθμίσεις που αφορούν την Πάτμο όπως τα ανταποδοτικά των επιχειρήσεων ύδρευσης κ.α.
 Ξεκινήσαμε τις διαδικασίες με επανειλημμένες συσκέψεις και συνεννοήσεις με το Υπουργείο Πολιτισμού για το θέμα της δόμησης στον οικισμό της Χώρας.
 Λειτουργήσαμε την αφαλάτωση.
 Ενισχύθηκε το Κέντρο Υγείας και οι Υπηρεσίες.
 Ρυθμίσαμε το άναρχο καθεστώς των κατασκευών στους κοινόχρηστους χώρους καθώς και της διάθεσης των παραλιών.
 Και τώρα τις φορολογικές ελαφρύνσεις που προανήγγειλε η κυβέρνηση για νησιά κάτω των 3.100 κατοίκων θα το διορθώσουμε τουλάχιστον σε 3.500, όπως εξάλλου προβλέπει ο "Κλεισθένης".
Ο Ηλίας Καματερός τέλος υπογράμμισε ότι το πιο σημαντικό είναι η ανάπτυξη και η συνέχιση του σχεδίου νησιωτικής πολιτικής, κάτι που μόνο ο ΣΥΡΙΖΑ μπορεί να εγγυηθεί.

Γραφείο Τύπου

 

Ο Αναπληρωτής Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Νεκτάριος Σαντορινιός σε συνέντευξη του σήμερα στο Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων 104,9 και τον δημοσιογράφο Κωστή Παπαδάκη μιλώντας για τα διλήμματα των εκλογών τόνισε, ότι οι προοδευτικοί πολίτεςανησυχούν για την επέλαση μιας σκληρής νεοφιλελεύθερης και ακροδεξιάς παράταξης και συσπειρώνονται γύρω από τις δυνάμεις του ΣΥΡΙΖΑ.

Διεύρυνση και άνοιγμα προς το προοδευτικό κέντρο
«Εδώ στην εκλογική μου περιφέρεια, τα Δωδεκάνησα, όπου βρίσκομαι αυτές τις ημέρες για τα εγκαίνια μονάδων αφαλάτωσης στη Νίσυρο και το Αγαθονήσι, βλέπω ανθρώπους προοδευτικούς, ανθρώπους του κεντρώου χώρου, της Αριστεράς και της Κεντροαριστεράς, να ανησυχούν για την επέλαση μια σκληρής νεοφιλελεύθερης και ακροδεξιάς παράταξης. Αυτοί οι πολίτεςσυσπειρώνονται γύρω από τις δυνάμεις του ΣΥΡΙΖΑ και πιστεύω ότι θα δώσουν ένα ηχηρό μήνυμα για νίκη της προόδου στις εκλογές της 7ης Ιουλίου».

Το μήνυμα των εκλογών και η επόμενη μέρα
«Οι Μνημονιακές Πολιτικές αντιλαμβανόμαστε ότι προκάλεσαν κόπωση στον κόσμο και εμείς δεν ήταν δυνατόν να αναστρέψουμε όλα τα προβλήματα που είχαν προκαλέσει.Ιδιαίτερα τα τέσσερα πρώτα χρόνια, η σκληρή νεοφιλελεύθερη πολιτική, κόστισε στον ελληνικό λαό, 68 δις. Το τρίτο Μνημόνιο, αν και κόστισε 10δις και αν και υπήρξαν πολιτικές-αντίμετρα, λειτούργησε σωρευτικά για τον κόσμο».
«Όμως σήμερα πρέπει να μιλήσουμε για το Κοινωνικό κράτος και για την δυνατότητα όλων των πολιτών να έχουν πρόσβαση στην Υγεία.Πρέπει να μιλήσουμε για τις εργασιακές συνθήκες τις οποίες εμείς αποκαταστήσαμε, με επαναφορά των συλλογικών διαπραγματεύσεων, των κλαδικών συμβάσεων και με τη μερική επαναφορά του κατώτατου μισθού. Αυτάθέλει η ΝΔ να ανατρέψει επιστρέφοντάς τις συνθήκες για τους εργαζόμενους και πάλι στον εργασιακό μεσαίωνα».
«Θέλουμε να συνεχιστεί αυτή η ανοδική πορεία της χώρας που σημαδεύτηκε θετικά από την έξοδο από τα Μνημόνια. Θέλουμε μια Κυβέρνηση που να εκμεταλλεύεται τα θετικά μηνύματα της Οικονομίας προς όφελος όλων των πολιτώνοι οποίοι βλέπουν σταδιακά τη ζωή τους να βελτιώνεται μετά από δέκα χρόνια σκληρών πολιτικών. Θέλουμε να επανέλθει ο κατώτατος μισθός στα προ Μνημονίου επίπεδα και θέλουμε στοχευμένα να σχεδιάσουμε την ελάφρυνση των μικρομεσαίων επιχειρήσεων, μέσω της μείωσης της προκαταβολής και των φορολογικών συντελεστών. Αυτά όλα μπορεί να τα κάνει μια Κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ».
Νησιωτικές πολιτικές και το διακύβευμα των εκλογών
«Στην Πάτμο είχα την ευκαιρία να συνομιλήσω με κατοίκους και επιχειρηματίες του νησιού και να συζητήσω για τα ζητήματα που τους απασχολούν. Διαπιστώνουμε ότι οι Νησιωτικές Πολιτικές που έχουμε εφαρμόσει αυτά τα τέσσερα χρόνια έχουν φέρει ουσιαστικά αποτελέσματα. Έργα όπως η λειτουργία της μονάδας αφαλάτωση του νησιού και η αναβάθμιση του Κέντρου Υγείας, μας δίνουν την ικανοποίηση ότι ο δύσκολος αγώνας που έχουμε δώσει αυτά τα 4 χρόνια, προς όφελος των νησιωτών, απέδωσε αποτελέσματα. Το Μεταφορικό Ισοδύναμο, η υδατική αυτονομία των νησιών και η ακτοπλοϊκή διασύνδεση τους, είναι πολιτικές που υλοποιήσαμε και που έφεραν ουσιαστική βελτίωση στη ζωή των νησιωτών».
Σχέσεις με την Τουρκία
«Η χώρα μας,έχοντας πια αναβαθμισμένο στάτουςκαι πολύ καλές διακρατικές σχέσεις τόσο σε Ευρωπαϊκό επίπεδο, όσο και σε διεθνές, δίνει τις απαντήσεις που πρέπει στην Τουρκία για τις ενέργειές της, ούσα σε απόλυτη συνεννόηση με την Κυπριακή Δημοκρατία».
«Οι κινήσεις που ήδη έχουμε κάνει αλλά και οι κινήσεις που πρόκειται να γίνουν τις επόμενες μέρες από τη Σύνοδο Κορυφής, το Συμβούλιο Υπουργών Εξωτερικών της ΕΕ, πιστεύω ότι θα δώσουν ένα ισχυρό μήνυμα πως δεν ανέχεται κανένας στην Ευρώπη τις παραβιάσεις του διεθνούς δικαίου».
«Δεν μπορώ να καταλάβω τι εννοεί ο κ. Μητσοτάκης. Η χώρα έχει Κυβέρνηση και πρέπει να απαντάει σε τέτοιου είδους προκλήσεις, δεν πρέπει το προεκλογικό κλίμα να μας απομακρύνει από τα σημαντικά εθνικά ζητήματα. Δεν πρέπει να εργαλειοποιούνται τα εθνικά ζητήματα και δυστυχώς ο κ. Μητσοτάκης το κάνει επανειλημμένα. Εμείς δεν πρόκειται να τον ακολουθήσουμε, είμαστε μια υπεύθυνη κυβέρνηση με πολύ συγκεκριμένες δράσεις σε διεθνές επίπεδο και αυτό σκοπεύουμε να αξιοποιήσουμε, προκειμένου να απομονωθεί η Τουρκία και να πάρει το μήνυμά της για την κατάφωρη παράβαση του διεθνούς δικαίου».