Μετά τα γεγονότα των τελευταίων 7 μηνών είναι πλέον προφανές ότι πίσω από τον λαϊκισμό κρύβεται πάντα η εύκολη υφαρπαγή της ψήφου. Σε αυτές τις εκλογές η ελληνική κοινωνία θα δώσει την απάντηση σε όσους επιμένουν να κόβουν επιταγές χωρίς αντίκρισμα, σε όσους θέλουν να κερδίσουν τις εκλογές επενδύοντας στην ανεύθυνη παροχολογία.

Ζούμε σε δύσκολους καιρούς χωρίς μαγικές και εύκολες λύσεις. Ζούμε το τέλος των ψευδαισθήσεων και της επαναστατικής γυμναστικής. Η Συμφωνία με τους εταίρους μας δεν αναιρεί το γεγονός ότι στην καθημερινότητα του ο Έλληνας παλεύει με τους χρόνιους δαίμονες και τις αναρίθμητες παθογένειες του σπάταλου και ανοργάνωτου Κράτους.

Χρέος όλων όσων πιστεύουν στις αρχές του κοινωνικού φιλελευθερισμού είναι να δαμάσουμε αυτούς τους δαίμονες που θρέφει ο λαϊκισμός των όψιμων εθνοσωτήρων. Να αφήσουμε στο περιθώριο όσους εξαπάτησαν τον λαό και να παλέψουμε για τη Νέα Ελλάδα, της Αλήθειας, της Ευθύνης, της Απόφασης. Η Νέα Δημοκρατία ξέρει, θέλει και μπορεί να χτίσει αυτή την Νέα Ελλάδα.

Στους εφτά μήνες που πέρασαν, ο ΣΥΡΙΖΑ και οι εθνικολαϊκιστικές παραφυάδες του έδεσαν χειροπόδαρα τον ιδιωτικό τομέα της χώρας καθυστερώντας την συμφωνία, αυξάνοντας τον λογαριασμό, κλείνοντας για πρώτη φορά στα χρονικά τις τράπεζες. Νέκρωσαν την Ελλάδα του μόχθου και της προόδου. Αύξησαν την ανεργία, όταν λίγους μήνες πριν είχε σταθεροποιηθεί και είχε, οριακά έστω, μειωθεί.

Η αριστερή παρένθεση της κυβέρνησης Τσίπρα πρέπει να κλείσει εδώ. Οι Έλληνες δεν κοστολογούν την περηφάνια τους με 60 ευρώ ημερησίως. Ο λαϊκισμός και η ανευθυνότητα πρέπει να μπουν στο περιθώριο.Αξίζουμε μια καλύτερη ζωή από αυτή που σχεδίαζαν οι κρατιστές οπαδοί του οικονομικού εθνικισμού. Η Ευρώπη, παρά τις ατέλειες της, μας έδωσε ξανά το φιλί της ζωής. Δεν έχουμε άλλη ευκαιρία και δεν επιτρέπεται να ξαναπαίξουμε την χώρα στα ζάρια.

Η μεγάλη φιλελεύθερη παράταξη ήταν, είναι και θα είναι ο θεματοφύλακας της παραμονής μας στην Ευρωπαϊκή Ένωση, στην οικογένεια στην οποία ιστορικά και πολιτικά ανήκουμε. Η ΝΔ είναι η πολιτική δύναμη που μπορεί να αποτρέψει την έξοδο μας στα αχαρτογράφητα νερά του επικίνδυνου απομονωτισμού που καλλιεργήθηκε τόσο από τους μαθητευόμενους μάγους όσο και τους εθνικολαϊκιστές της αριστερής παρένθεσης.

Ο Νότης Μαριάς καταγγέλλει στην Ευρωβουλή το ξεπούλημα των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της πατρίδας μας.

Ερώτηση με την οποία καταγγέλλει στην Ευρωβουλή το ξεπούλημα των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της πατρίδας μας από τη συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ κατέθεσε στις 27/8/2015 ο Ανεξάρτητος Ευρωβουλευτής, Αντιπρόεδρος των Ευρωπαίων Αντιφεντεραλιστών και Επικεφαλής του Πολιτικού Κινήματος Αντιμνημονιακοί Πολίτες Καθηγητής Νότης Μαριάς.
Πρόκειται για τα αεροδρόμια της Θεσσαλονίκης, της Κέρκυρας, των Χανίων, της Κεφαλονιάς, της Ζακύνθου, του Ακτίου, της Καβάλας, της Ρόδου, της Κω, της Σάμου, της Μυτιλήνης, της Μυκόνου, της Σαντορίνης και της Σκιάθου.

Στην Ερώτησή του ο Έλληνας Ανεξάρτητος Ευρωβουλευτής επισημαίνει ότι "το Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής με απόφασή του που δημοσιεύτηκε σε ΦΕΚ στις 17/8/2015 αποφάσισε σύμφωνα με το "Μνημόνιο Συνεννόησης για τριετές πρόγραμμα του ΕΜΣ" να παραχωρήσει στην Κοινοπραξία Fraport AG-Slentel Ltd για 40 συν 10 χρόνια την εκμετάλλευση δεκατεσσάρων (14) περιφερειακών αεροδρομίων της Ελλάδας συμπεριλαμβανομένων των αεροδρομίων Θεσσαλονίκης και Χανίων".

Ως γνωστόν, μέτοχοι της Fraport είναι το γερμανικό ομόσπονδο κρατίδιο της Έσσης με ποσοστό 31,35%, το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο της Έσσης με ποσοστό 20,2%, η Lufthansa με ποσοστό 8,45% και η αυστραλιανή επενδυτική εταιρεία Rare Infrastructure Limited. Επομένως, δεν πρόκειται για ιδιωτικοποίηση αλλά για ανακρατικοποίηση. Έτσι, αυτή την φορά τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια δε θα τα εκμεταλλεύεται το Ελληνικό δημόσιο αλλά κυρίως γερμανικά κρατικά συμφέροντα.

Η κρατική γερμανική εταιρεία Fraport AG, συνέχισε ο Νότης Μαριάς, "ως γνωστόν διατηρεί κυρίαρχη θέση στην εκμετάλλευση αεροδρομίων όχι μόνο στην Ευρώπη αλλά και στον υπόλοιπο κόσμο. Μάλιστα διαχειρίζεται αεροδρόμια στην Ε.Ε., στα Βαλκάνια και στην Τουρκία που είναι ανταγωνιστικά προς τα ως άνω παραχωρηθέντα 14 Ελληνικά περιφερειακά αεροδρόμια. Έτσι η Fraport AG αποκτά κυρίαρχη μονοπωλιακή θέση στον τομέα της εκμετάλλευσης αεροδρομίων στην Ε.Ε. κατά παράβαση των κανόνων της Ένωσης περί ελεύθερου ανταγωνισμού".

Επιπλέον στην Ερώτηση καταγγέλλεται ότι "στα παραχωρηθέντα αεροδρόμια Θεσσαλονίκης και Χανίων εκτελούνται έργα ΕΣΠΑ ύψους 520 εκατ. ευρώ γεγονός που οδηγεί σε παραβίαση του άρθρου 107 ΣΛΕΕ περί απαγόρευσης των κρατικών ενισχύσεων" αφού νοθεύεται υπέρ του παραπάνω δήθεν επενδυτή ακόμη περισσότερο ο ανταγωνισμός μια και έχουμε έτσι εν προκειμένω ευνοϊκή μεταχείριση της Κοινοπραξίας Fraport AG-Slentel Ltd.

Για τους λόγους αυτούς ο Νότης Μαριάς καλεί την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να λάβει μέτρα για την τήρηση του δικαίου της Ε.Ε. και την ακύρωση της παραπάνω παράνομης δήθεν ιδιωτικοποίησης, που οδηγεί στη γερμανοποίηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων.

Με την κατάθεση της παραπάνω Ερώτησης ο Νότης Μαριάς υλοποιεί τη δέσμευσή του κατά τη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Ιονίων Νήσων που έγινε στη Ζάκυνθο στις 1/8/2015, σύμφωνα με την οποία θα έφερνε στην Ευρωβουλή το ξεπούλημα των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της πατρίδας μας.

Η συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝ.ΕΛ πιστή στις δεσμεύσεις της απέναντι στους ξένους και εγχώριους μονοπωλιακούς ομίλους φρόντισε πριν παραιτηθεί να ολοκληρώσει την πώληση των 14 Περιφερειακών αεροδρομίων (στα οποία ανήκει και το αεροδρόμιο της Κω) στην κοινοπραξία της Γερμανικής FRAPORT και του ομίλου Καπελούζου.

Η πώληση αυτή έρχεται ως υλοποίηση της συμφωνίας που είχαν κάνει η προηγούμενη κυβέρνηση και το ΤΑΥΠΕΔ ,αποδεικνύοντας περίτρανα πως όσες αντιμνημονιακές κορώνες και αν εκφράζεις όταν πίνεις νερό στην ΕΕ και δεν αμφισβητείς την εξουσία του μεγάλου κεφαλαίου δεν μπορείς να ξεφύγεις από μέτρα που στήνουν στον τοίχο το λαό.

Οι επιπτώσεις αυτού του μέτρου είναι αρνητικές τόσο για τους εργαζόμενους στο χώρο των αεροδρομίων, αφού οι εργασιακές σχέσεις θα χειροτερέψουν, όσο και για τους ταξιδιώτες και για τους κατοίκους της περιοχής μας αφού οι υπηρεσίες είναι βέβαιο ότι θα ακριβύνουν.

Επίσης δίνεται η δυνατότητα μέσω της ιδιωτικοποίησης στον επιχειρηματικό όμιλο να επεκτείνει τις δραστηριότητες και σε επίπεδο μεγάλων εμπορικών κέντρων με αρνητικές συνέπειες και για τους μικροεπαγγελματίες του κλάδου.

Και σε αυτή την περίπτωση επιβεβαιώνεται η θέση μας πως η ικανοποίηση των λαϊκών αναγκών είναι ασύμβατη με τα συμφέροντα των μονοπωλιακών ομίλων και την πολιτικής της Ε.Ε. Λύση και ελπίδα στα προβλήματα που γεννούν οι αντιλαϊκές πολιτικές μπορούν να φέρουν μόνο οι λαϊκοί αγώνες που θα διεκδικούν αποκλειστικά την ικανοποίηση των δικών τους αναγκών.

Τηλεφωνική επικοινωνία του Έλληνα Επιτρόπου στην Ε.Ε. με το Δήμαρχο Κω κ. Κυρίτση’’

Στο τέλος της επόμενης εβδομάδας τοποθετείται η επίσκεψη του αρμόδιου Επιτρόπου Μετανάστευσης και Εσωτερικών Υποθέσεων της Ε.Ε κ.Δημήτρη Αβραμόπουλου στην Κω, μετά από πρόσκληση του Δημάρχου κ.Γιώργου Κυρίτση.
Ο κ.Αβραμόπουλος, ο οποίος θα συνοδεύεται από ευρωπαίους αξιωματούχους, είχε χθες το απόγευμα τηλεφωνική επικοινωνία με το Δήμαρχο Κω κ.Κυρίτση.
Η συζήτηση έγινε όπως πάντα σε πολύ καλό κλίμα και επικεντρώθηκε στην ανάγκη ορθολογικής και ρεαλιστικής διαχείρισης του προβλήματος και στις προτάσεις που έχει καταθέσει ο Δήμαρχος Κω.

Ο Δήμαρχος Κω κ. Κυρίτσης ενημέρωσε τον Επίτροπο για την ανάγκη έκτακτης χρηματοδότησης της Ε.Ε. προς την Ελλάδα, προκειμένου να αντιμετωπιστεί το κόστος μεταφοράς των παράνομων μεταναστών και προσφύγων από τα νησιά αλλά και τη διαμόρφωση υποδομών για την ταυτοποίηση τους εντός των πλοίων.
Το πρόγραμμα της επίσκεψης του κ. Αβραμόπουλου και των ευρωπαίων αξιωματούχων που θα τον συνοδεύουν θα καθοριστεί άμεσα, μετά από συνεννόηση του Δήμου με το γραφείο του Επιτρόπου.

Σε δήλωση του, ο Δήμαρχος Κω κ.Κυρίτσης αναφέρει:
‘’Ο Δήμος Κω έχει δυνατή φωνή, αναδείξαμε το πρόβλημα που αντιμετωπίζουμε με τις μεταναστευτικές ροές στο υψηλότερο επίπεδο.
Η Ευρώπη πρέπει να συνειδητοποιήσει ότι η θαλάσσια περιοχή της Κω αποτελεί ευρωπαϊκό σύνορο. Οφείλει να συνειδητοποιήσει ότι πρέπει να κυριαρχήσει η αλληλεγγύη και η αρχή της αναλογικότητας στην κατανομή των προσφύγων.
Οφείλει επίσης να διαχωρίσει την ιδιότητα του πρόσφυγα από αυτήν του παράνομου μετανάστη και να αρχίσει η επαναπροώθηση των παράνομων μεταναστών.’’