Το γνωστό και με ιστορία 47 ετών ταξιδιωτικό πρακτορείο Fleetway Travel, χρεωκόπησε, σύμφωνα με δημοσιεύματα πριν από λίγο του αγγλικού Τύπου, τα οποία δίνουν μεγάλη δημοσιότητα.

Η εταιρία, που είχε προγράμματα σε πολλούς προορισμούς παγκοσμίως και στην Ελλάδα, όπως έγραψε και το travelweekly, σταμάτησε να λειτουργεί σήμερα το απόγευμα, λίγες μόνο ημέρες μετά την επανέναρξη των εξερχόμενων ταξιδιών στο Ηνωμένο Βασίλειο. Σύμφωνα με το δημοσίευμα είχε 6.500 θέσεις με προστασία Atol, αλλά σαφώς διακινούσε μεγάλο όγκο τουριστών.

Η εταιρεία είχε γραφεία στο Λονδίνο και το Σέφιλντ και απασχολούσε 85 άτομα, τα οποία ενημερώθηκαν από τη διοίκηση μέσω Zoom.

fleetwayΗ CAA είπε ότι δεν υπήρχαν ταξιδιώτες στο εξωτερικό εκείνη τη στιγμή, καθώς και ότι οι καταναλωτές με ακυρωμένες κρατήσεις θα μπορούν να υποβάλουν αξίωση βάσει της Atol.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Fleetway, Stuart Jackson, ήταν πρώην ανώτερος υπάλληλος στο Monarch Group, όπου διοικούσε τον ταξιδιωτικό πράκτορα Cosmos Holidays πριν ενταχθεί στο Fleetway το 2016.

Ο ταξιδιωτικός πράκτορας ιδρύθηκε το 1973, αλλά εξαγοράστηκε από τους ιδιωτικούς ομίλους Synova Capital και Tenzing Private Equity το 2015 και επικεντρώθηκε κυρίως στο διαδίκτυο μετά την εξαγορά.

Συγχωνεύτηκε με την DH Enterprise & Associates με έδρα τη Νέα Υόρκη, που λειτουργεί ως Great Value Vacations, τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους για να σχηματίσει το TravelSmart International Group υπό την προεδρία του Ian Coghlan, πρώην προέδρου του Fleetway.

Η εταιρεία πουλούσε πολυτελείς διακοπές σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένης μιας σημαντικής αμερικανικής επιχείρησης. Εκτός από την ονομασία Fleetway Travel, χρησιμοποιούσε και τα brands Exclusive Luxury Breaks, Explorer’s Collection, Late Bargains, Luxury Holiday Collection, Phone & Fly, Sail Away, Silversurfers Holidays και Travelsmart.

Όπως γράφει η Mirror, η ανακοίνωση της Fleetway Travel έρχεται μόλις μία εβδομάδα μετά την ανακοίνωση της Funway Holidays ότι θα κλείσει στις 30 Σεπτεμβρίου λόγω της «σοβαρής» επίδρασης της πανδημίας του κορονωϊού.

Ο επικεφαλής της CAA Atol Andy Cohen είπε: «Είναι μια θλιβερή μέρα για τη βιομηχανία όταν μια επιχείρηση με τόσα χρόνια παρουσίας, όπως η Fleetway, να σταματά την λειτουργία της. Ωστόσο, το σύστημα Atol υπάρχει για αυτή ακριβώς την κατάσταση λαμβάνουμε όλα τα μέτρα, ώστε όλοι οι πελάτες που προστατεύονται από Atol να μπορούν να υποβάλουν αξίωση και να αποζημιωθούν».

Η PwC διορίστηκε διαχειριστής.

– Πηγή: money-tourism.gr

Ετοιμάζεται διπλωματική αντεπίθεση κατά της Τουρκίας - Μόνο η Γαλλία θα κρατήσει σκληρή στάση απέναντι στους Τούρκους
Ευρωπαϊκές κυρώσεις που θα χτυπούν την «αχίλλειο πτέρνα» της Τουρκίας, δηλαδή την οικονομία της, επιδιώκει η ελληνική κυβέρνηση ως μία πρώτη απάντηση στην απόφαση για μετατροπή της Αγίας Σοφίας σε τζαμί. Σύμφωνα με το Open TV ετοιμάζεται διπλωματική αντεπίθεση με αφετηρία τη συνεδρίαση του Συμβουλίου Εξωτερικών Υποθέσεων της Ε.Ε, και πρώτο σταθμό την επικείμενη Σύνοδο Κορυφής.

Την ίδια ώρα η ελληνική διπλωματία δεν παραβλέπει το στίγμα που η Άγκυρα θέλει να εκπέμψει μέσω αυτής της ακραίας πρόκλησης και την περαιτέρω πορεία των ελληνοτουρκικών σχέσεων. Για το λόγο αυτό στα ραντεβού της προσεχούς εβδομάδας ο υπουργός Εξωτερικών Νίκος Δένδιας προσέρχεται με ξεκάθαρο μήνυμα προς όλους τους ευρωπαϊκούς Θεσμούς, ότι «η Αθήνα θα απαντήσει σκληρά».

Στο μεταξύ αίσθηση προκαλεί η πρόταση του αναπληρωτή υπουργού Μεταναστευτικής Πολιτικής Γιώργου Κουμουτσάκου για τα οικονομικά όπλα που μπορούν να βγουν από την «φαρέτρα» των κυρώσεων εναντίον της Τουρκίας. «Η Ευρώπη πρέπει να πιέσει οικονομικά. Προσωπικά σας λέω και στο πλαίσιο της συζήτησης, θα μπορούσαν ας πούμε να σταματήσουν οι διελεύσεις των τουρκικών φορτηγών από την Τουρκία, προς την Ευρώπη, μέσω Ελλάδας, τουλάχιστον μέχρι τις 24 Ιουλίου» ανέφερε σε συνέντευξή του.

Από την πλευρά του ο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν μιλώντας σε τουρκικό περιοδικό υπεραμύνθηκε της απόφασής του και επέμεινε ότι πρόκειται για εσωτερική υπόθεση της Τουρκίας. Επιπρόσθετα απέναντι στην απόφαση Ερντογάν τάσσεται ο Τούρκος νομπελίστας Ορχάν Παμούκ, που κάνει λόγο για εκατομμύρια κοσμικούς που εναντιώνονται στις αποφάσεις του Ερντογάν. Επιπρόσθετα ο αντιπρόεδρος της αξιωματικής αντιπολίτευσης καταλογίζει στον Ερντογάν «ασέβεια» προς τον Κεμάλ Ατατούρκ.

Η μετατροπή της Αγίας Σοφίας σε τζαμί προκάλεσε και την παρέμβαση του Πάπα Φραγκίσκου. «Η θάλασσα πηγαίνει τη σκέψη μου πολύ μακριά. Πηγαίνει στην Κωνσταντινούπολη και την Αγία Σοφία και είμαι πολύ λυπημένος» ανέφερε χαρακτηριστικά. Στην Αθήνα ο Αρχιεπίσκοπος Αθηνών και Πάσης Ελλάδος Ιερώνυμος σε ηχηρή παρέμβασή του τονίζει ότι «η εργαλειοποίηση της θρησκείας χαρακτηρίζει αυτόν που την επιχειρεί».

Παράλληλα σε ευρωπαϊκό επίπεδο οι αντιδράσεις κλιμακώνονται. Ο επικεφαλής της ιταλικής Λέγκας του Βορρά Ματέο Σαλβίνι καυτηρίασε την απόφαση του Τούρκου προέδρου. «Η Τουρκία που κάποιοι ήθελαν να εντάξουν στην Ευρώπη μετατρέπει την Αγία Σοφία σε τζαμί. Επιβεβαιώνεται ότι η προπέτεια ενός κάποιου Ισλάμ είναι ασύμβατη με τις αξίες Δημοκρατίας, ελευθερίας και ανοχής της Δύσης», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Κριτική ασκεί και ο ΣΥΡΙΖΑ δια του εκπροσώπου Τύπου του κόμματος Αλέξη Χαρίτση. «Η "διπλωματία της ενημέρωσης και του δεδομένου συμμάχου" του κ. Μητσοτάκη έχει κοστίσει πολλά στη χώρα. Τώρα που θυμήθηκε τις κυρώσεις είναι πολύ αργά» ανέφερε χαρακτηριστικά.

«Μικρό καλάθι» για κυρώσεις στην Τουρκία από τους Ευρωπαίους
«Μικρό καλάθι» για κυρώσεις στην Τουρκία, θα πρέπει να περιμένουμε από το συμβούλιο των υπουργών Εξωτερικών της Ε.Ε, που θα πραγματοποιηθεί αύριο Δευτέρα, σύμφωνα με την ανταποκρίτρια του Open TV και του Έθνους στις Βρυξέλλες Μαρία Ψαρά. Η μόνη χώρα που αναμένεται να βρεθεί στο πλευρό της Ελλάδας και της Κύπρου είναι η Γαλλία, καθώς θα κρατήσει «σκληρή» γραμμή, όσον αφορά τις κυρώσεις απέναντι στην Τουρκία. Αντίθετα η Γερμανία θα προσπαθήσει και ως προεδρεύουσα χώρα, του Συμβουλίου της Ε.Ε. να παίξει το ρόλο του εξισορροπιστή. Δηλαδή να επιμείνει ξανά στο άνοιγμα του διαλόγου, της επικοινωνίας της Ε.Ε με την Τουρκία.

Ελλείψει οικονομικών όπλων και υπό τον φόβο του μεταναστευτικού - προσφυγικού, υπάρχει πολύ σοβαρή πιθανότητα η Ε.Ε. να ακολουθήσει την πολιτική του κατευνασμού της Τουρκίας. Το μόνο που απομένει να φανεί, σύμφωνα με τη Μαρία Ψαρά είναι εάν θα υπάρξει αλλαγή του κλίματος μετά το θέμα με την Αγία Σοφία. Δηλαδή εάν κάποιες χώρες αλλάξουν τακτική και στηρίξουν την Ελλάδα, την Κύπρο και τη Γαλλία.

 https://www.ethnos.gr/politiki/115049_plano-kyroseon-poy-tha-zitisei-i-ellada-mikro-kalathi-apo-toys-eyropaioys

Για το θέμα της Αγιάς Σοφιάς και την μετατροπή της σε τζαμί από τον Ταγίπ Ερντογάν μίλησε στο ΣΚΑΙ ο υπουργός Εξωτερικών Νίκος Δένδιας.

Ο κ. Δένδιας τόνισε πως αύριο Δευτέρα, στις Βρυξέλλες θα συζητηθεί το θέμα της Τουρκίας «Εκεί η Ελλάδα ζητά από την Ευρωπαϊκή Ένωση να έχει έτοιμο κατάλογο ισχυρότατων μέτρων κατά της Τουρκίας, σε περίπτωση που η Τουρκία παραβιάσει τα κυριαρχικά δικαιώματα της Ελλάδας».

Επίσης, αύριο ο υπουργός θα μεταβεί μαζί με τον κ. Χριστοδουλίδη στις Βρυξέλλες για σύσκεψη με τον Ζοζέπ Μπορέλ ενώ όπως τόνισε οι κυρώσεις

δεν θα αφορούν το θέμα της Αγιάς Σοφιάς και πως θα πρέπει να υπάρξει πρωτοβουλία της Unesco και των Ηνωμένων Εθνών όχι μόνο της Ελλάδας.

«Ο Ερντογάν υπερβαίνει τα εσκαμμένα. Αναιρεί ακόμα και την παράδοση της ίδιας της χώρας του. Γυρίζει την πλάτη στη διεθνή κοινότητα και τους κανόνες της. », είπε ο κ. Δένδιας.

Μάλιστα, η απόφαση αυτή έρχεται να προστεθεί σε μια σειρά προκλητικότατων ενεργειών κατά της Ελλάδας και των χωρών της περιοχής. Επίσης, «δεν πρέπει να αγνοούμε το γεγονός ότι δεν δείχνει κανένα πνεύμα συνεργασίας στο πλαίσιο του διεθνούς δικαίου.»

Όπως εξήγησε ο κ. Δένδιας «ο κίνδυνος είναι να θεωρήσουμε ότι το ζήτημα της Αγίας Σοφίας είναι ελληνοτουρκικό αλλά παγκόσμιο. Είναι ζήτημα αναίρεσης κανόνων και μη σεβασμού τους που αφορούν την παγκόσμια κοινότητα.»

«Θελήσαμε να δώσουμε στην Τουρκία τη δυνατότητα να αλλάξει κατεύθυνση χωρίς να φανεί ότι την υποχρεώνει η παγκόσμια κοινότητα», είπε ο υπουργός για την επιστολή της επικεφαλής της Unesco προς την Τουρκία.

«Είναι κρίμα που η τουρκική πλευρά δεν εκτίμησε την προσπάθειά μας και συνέχισε την πορεία της.», προσέθεσε. «Η Unesco έχει την ευθύνη της προστασίας του μνημείου.»

Για την προστασία των κυριαρχικών δικαιωμάτων και την παραβίασή τους ο κ. Δένδιας τόνισε ότι «η Ευρώπη θα πρέπει να καταλάβει ότι θα πρέπει να πάρει γρήγορα θέση για να αποτρέψει, γιατί αν δεν αποτρέψει δεν θα της αρέσει αυτό που θα συμβεί. Έχουμε πει και στην Τουρκία ότι δεν πρόκειται να μείνουμε αδρανείς».

Πηγή: skai

Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης έστειλε μήνυμα στην Τουρκία μετά την απόφαση Ερντογάν να μετατρέψει την Αγία Σοφία σε τζαμί.

Σε δήλωσή του, μετά το διάγγελμα του τούρκου προέδρου Ταγίπ Ερντογάν και το σόου που στήθηκε έξω από τον ναό, ο πρωθυπουργός τόνισε ότι η κίνηση αυτή επηρεάζει τις σχέσεις Τουρκίας – Ελλάδας, καθώς και τις σχέσεις της Αγκυρας με την Ευρωπαϊκή Ένωση.

Αναλυτικά η δήλωση του πρωθυπουργού

«Η Ελλάδα καταδικάζει με τον πιο έντονο τρόπο την απόφαση της Τουρκίας να μετατρέψει την Αγία Σοφία σε τζαμί.

»Η απόφαση αυτή -και μάλιστα 85 χρόνια από την ανακήρυξή της ως μουσείου- προσβάλλει τον οικουμενικό χαρακτήρα της.

»Πρόκειται για επιλογή που προσβάλλει επίσης όλους όσοι αναγνωρίζουν το μνημείο ως κτήμα του παγκόσμιου πολιτισμού.

»Και, βεβαίως, επηρεάζει όχι μόνο τις σχέσεις της Τουρκίας με την Ελλάδα. Αλλά και τις σχέσεις της με την Ευρωπαϊκή Ένωση, την Unesco και την παγκόσμια κοινότητα συνολικά.

»Είναι θλιβερό ότι η τουρκική ηγεσία, που εργάστηκε το 2005 για τη Συμμαχία των Πολιτισμών, επιλέγει σήμερα να κινηθεί στην ακριβώς αντίθετη κατεύθυνση.»

Πηγή: https://www.in.gr/

Ραγδαίες είναι οι εξελίξεις σε ότι αφορά την αντιπροσώπευση της Volvo στην Ελλάδα, μετά και τα νέα δεδομένα που έφερε ο κορωνοϊός…

Σύμφωνα με τις πληροφορίες, η ηγεσία της Volvo Europe είναι σε προχωρημένες συζητήσεις με μεγάλο Ελληνικό επιχειρηματικό όμιλο, έχοντας σχεδόν συμφωνήσει να αναλάβει την αντιπροσωπεία της αυτοκινητοβιομηχανίας. Αυτό ουσιαστικά θα σημάνει και την επιχειρηματική αποχώρηση της «μαμάς» εταιρείας από την Ελλάδα, αφού η «Volvo Car Ελλάς» είναι θυγατρική της Volvo.

Η απόφαση αποχώρησης έχει παρθεί από τους ΚινεζοΣουηδούς εδώ και δύο χρόνια, αλλά η υλοποίησή της καθυστέρησε κυρίως λόγω της πολιτική αλλαγής στην Ελλάδα και των δεδομένων ανάπτυξης, που έδειχνε η Ελληνική αγορά αυτοκινήτου.

Η Πανδημία του covid-19 και η τεράστια οικονομική κρίση που επήλθε, έχει κλονίσει οικονομικά την Volvo, περισσότερο από άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες και αυτό γιατί ουσιαστικά η διάρκειά της έχει ξεκινήσει από το Νοέμβριο του 2019 όταν η Κίνα ήταν στο επίκεντρο του ξεκινήματος της κρίσης.

Η ιδιοκτήτρια της Volvo, Κινέζική «Geely Automobile Holdings Ltd» αναγκάστηκε να σταματήσει για αρκετό διάστημα την παραγωγή αυτοκινήτων και ανταλλακτικών, μεταξύ των οποίων και Volvo. Ομοίως συνέβη και την περίοδο που ο κορωνοϊός χτύπησε την Ευρώπη, με τις αντίστοιχες μονάδες παραγωγής.

Παράλληλα ήρθε -πριν λίγες ημέρες- και μία μεγάλη ανάκληση αυτοκινήτων Volvo (η μεγαλύτερη στην ιστορία της εταιρείας) με κόστος εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ, για πρόβλημα στις εμπρόσθιες ζώνες ασφαλείας 2,2 εκατομμυρίων αυτοκινήτων. Σημειώστε πως εκτός του τεράστιου κόστους της ανάκλησης, η εταιρεία δέχεται και ένα γερό ηθικό πλήγμα, αφού από τις αρχές της δεκαετίας έχει ως σημαία της την ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών των αυτοκινήτων της. Μία ανάκληση λοιπόν σε ζώνες ασφαλείας λόγω προβληματικής λειτουργίας, είναι θέμα για την Volvo…

Αποτέλεσμα όλων αυτών των παραπάνω είναι το γκρουπ της Volvo να ανακοινώσει δραστικές περικοπές, μεταξύ των οποίων και την απόλυση άνω των 4.100 εργαζομένων της.

Όλα τα παραπάνω οδηγούν την Volvo να επαναξιολογήσει τις επενδύσεις της -ιδιαίτερα σε μικρές αγορές όπως της χώρας μας- και εφόσον υπάρξει ενδιαφέρον να δώσει την αντιπροσώπευση της μάρκας και φυσικά να γλιτώσει όλο αυτό το μεγάλο κόστος.

https://www.dikaiologitika.gr/eidhseis/business-news/306091/feygei-i-volvo-apo-tin-ellada