Για έκτακτη κατάσταση που απαιτεί έκτακτα μέτρα, με μείωση πτήσεων charters τον Απρίλιο του 2016 κατά 57% και το Μάιο κατά 65%, κάνουν λόγο οι τουριστικοί φορείς της Λέσβου, σε επιστολή τους προς το κυβερνητικό επιτελείο με κοινοποίηση και στον Πρωθυπουργό Α. Τσίπρα.
Στην επιστολή, η οποία απευθύνεται στον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης Γ. Δραγασάκη, τον υπουργό Επικρατείας Α. Φλαμπουράρη, τους υπουργούς Οικονομικών, Εσωτερικών, Ανάπτυξης, Εργασίας, Πολιτισμού Μεταφορών, Ναυτιλίας κ.α. αναφέρουν ότι έχουν καταρρεύσει όλοι οι τουριστικοί προορισμοί της Λέσβου: Η πτώση στις πληρότητες των ξενοδοχείων του νησιού να αγγίζουν – αν δε ξεπερνούν – το -80% & – 90%, πλήττοντας απασχόληση, κατανάλωση και τζίρους, αφού σε κάθε διανυκτέρευση αντιστοιχούν 5-6 κιλών σε ιχθυογεωργοκτηνοτροφικά προϊόντα (κατανάλωση) και 1,5 -2 ημερομίσθια (απασχόληση).
«Οι εκκλήσεις μας, γραπτές, προφορικές και με παραστάσεις μας στην Αθήνα – αναπάντητες οι περισσότερες – δεν απέδωσαν», αναφέρει στην επιστολή της η Ενωση Ξενοδόχων Λέσβου, προσθέτοντας ότι η αντιμετώπιση της έκτακτης κατάστασης, που απειλεί και τις επόμενες χρονιές, προϋποθέτει κι απαιτεί άμεσα τη λήψη έκτακτων μέτρων ανακούφισης (π.χ. με ελαφρύνσεις, διευκολύνσεις, κίνητρα κλπ) κι όχι επιβολή νέων επαχθών επιβαρύνσεων, αναντίστοιχων με την, υπό κατάρρευση, ήδη περιορισμένη, φέρουσα πλουτοδοτική ικανότητα (εισοδήματα, τζίρους κ.ά.) των φυσικών και νομικών προσώπων.
Οι προτάσεις των τουριστικών φορέων του νησιού, μεταξύ άλλων, συνοψίζονται ως εξής:
-Μείωση κατά 50% στις πάσης φύσεως επιβαρύνσεις / τιμολόγια Δημοσίου, ΔΕΚΟ, ΟΤΑ, οριζόντιων προστίμων (ανεξάρτητα τζίρων κι αριθμού εργαζομένων), τραπεζών, ναύλων, υπέρ τρίτων πλαφοναρισμένων αμοιβών κλπ. αφού προηγηθεί εξορθολογισμός τους
-Ειδικότερα για τις αεροπορικές συγκοινωνίες τακτικών, έκτακτων και ιδιαίτερα των χαμηλού ναύλου, που ανεπιτυχώς, χρόνια τώρα, προσπαθούμε να προσελκύσουμε, απαλλαγή τους απ' τα αεροπορικά τέλη (Handling, landing, σπατόσημου), πρακτική που ήδη εφαρμόζει η Τουρκία, αυξάνοντας πρόσφατα την καθιερωθείσα πέρυσι επιχορήγηση των πτήσεων CHARTERS ύψους 6000 ευρώ, κατά 30% από 1/6 – 31/8/2016, με την προϋπόθεση της μεταφοράς τουλάχιστον 150 επιβατών. «Η προ διετίας (2014) προσπάθειά μας να προσελκύσουμε τη RYANAIR, καταβάλλοντας εμείς το σπατόσημό της (ανερχόμενο στις 52.000 ευρώ, με μια πτήση εβδομαδιαίως και για 30 εβδομάδες) στο τέλος της σεζόν (Νοέμβριο) δεν έγινε δεκτό απ' την Πολιτεία», αναφέρουν οι ξενοδόχοι
-Ανάλογη αντιμετώπιση και για τις ακτοπλοϊκές ή τουλάχιστον άμβλυνση των όποιων επιβαρύνσεών τους. Η προ ημερών ανακοίνωση της Blue Star Ferries για μείωση στην τιμή των εισιτηρίων της κατά 30%, σ' όσους κάνουν κράτηση 4 διανυκτερεύσεων στα καταλύματα των πληγέντων απ' το ΠΡΟΣΦΥΓΙΚΟ νησιών, δείχνει το δρόμο, αλλά από μόνη της δεν αρκεί........
-Εφαρμογή Χειμερινών / Ειδικών Τιμολογίων ή άλλων κινήτρων / διευκολύνσεων (π.χ. επιδοτούμενη άδεια εργασίας, με επιπλέον μέρες άδειας), εκτός περιόδου τουριστικής αιχμής κι εορτών, για επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου.
-Ο ΦΠΑ διαμονής / εστίασης να επιστρέψει και να παραμείνει στα επίπεδα του Σεπτεμβρίου του 2015. ΄
-Ειδική Φορολογική / Ασφαλιστική μεταχείριση τουλάχιστον στα πρότυπα άλλων χωρών – μελών της Ε.Ε., που δεν έχουν ύφεση, προσφυγικό και τις άλλες ''μειονεξίες'' της Ελλάδας , των οικογενειακών, πολύ μικρών και μικρών εξωστρεφών, εντάσεως εργασίας επιχειρήσεων, «όπως π.χ. είναι στον τόπο μας οι επιχειρήσεις διαμονής, Εστίασης κ.ά., – παράδειγμα προς μίμηση, η υψηλή φορολογία 31,33% (Ελλάδα 29%), που επιβάλλει η Γαλλία στις επιχειρήσεις της, για τις μικρές μειώνεται στο... 15%!
-Κατάργηση του ΕΝΦΙΑ στα Ξενοδοχεία αφού η επιφάνειά τους σε τετραγωνικά μέτρα είναι ό,τι τα εργαλεία και μηχανήματα στη Βιοτεχνία / Βιομηχανία που απαλλάσσεται
-Εκλογίκευση των νομοθετικών μας πλαισίων – πιο λειτουργικών, ευέλικτων συμβατών με τη διεθνή αντίληψη / εμπειρία και με υιοθέτηση καταξιωμένων πρακτικών ανταγωνιστριών μας χωρών. «Για παράδειγμα, δε νοείται, μέσα στην κρίση με το προσφυγικό και τη συνακόλουθη κατάρρευση των πληροτήτων μας, να μην (μας) επιτρέπεται – παγκόσμια πρωτοτυπία – η χρήση του θαλασσινού νερού στις πισίνες των ξενοδοχείων, αδιαπραγμάτευτη απαίτηση της τρίτης και παιδικής ηλικίας (κυρίως λόγω της άνωσης), οικολόγων, VIP's επισκεπτών με μικροβιοφοβίες, προστατεύοντας συν τοις άλλοις τον «δοκιμαζόμενο» υδροφόρο ορίζοντα των νησιών μας κι όχι μόνο
-Εξειδίκευση Αναπτυξιακών Προγραμμάτων, Αναπτυξιακών Νόμων, ΕΣΠΑ κλπ, αποκλειστικά και μόνο για την Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου, βάσει πρόσφατων επικαιροποιημένων στοιχείων κι όχι όπως έγινε με το νέο ΕΣΠΑ, η «προβληματική»Περιφέρεια Βορείου Αιγαίου στην ίδια κατηγορία μαζί με Κρήτη, Ιόνια Νησιά, Πελοπόννησο κ.ά., με.... προϋφεσιακά στοιχεία του 2008
-Επίσης τα προγράμματα που αφορούν στη Λέσβο (και στην Π.Β.Α.) να τυγχάνουν πιο μεγαλόψυχων κινήτρων όπως π.χ. υψηλότερων ποσοστών επιχορήγησης, bonus, έγκαιρης ολοκλήρωσηςΓιατί οι Ρώσοι στρέφονται μαζικά στη γειτονική χώρα. Πως κινούνται οι κρατήσεις για Ελλάδα-Τουρκία. Πότε θα φανούν οι επιπτώσεις στον ελληνικό τουρισμό. Ανοίγει θερμό μέτωπό Ρώσων τουρ οπερέϊτορ-Ελλήνων ξενοδόχων για τα φετινά συμβόλαια.
Όχι από την επόμενη χρονιά αλλά άμεσες φαίνεται πως θα είναι οι επιπτώσεις στον ελληνικό τουρισμό από την εξομάλυνση των σχέσεων Ρωσίας-Τουρκίας και το άνοιγμα (και πάλι) της αγοράς της Τουρκίας για τους Ρώσους τουρίστες.
Σ’ αυτή την εκτίμηση συγκλίνουν κορυφαία στελέχη Ρώσων τουρ οπερέϊτορ οι οποίοι μετέφεραν στο Euro2day.gr την εκρηκτική ζήτηση που καταγράφεται τις τελευταίες μέρες από Ρώσους τουρίστες για διακοπές στην Τουρκία. Σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, οι κρατήσεις που πραγματοποιούνται, ήδη, για Τουρκία αντιπροσωπεύουν το 35%-38% των συνολικών πωλήσεων στη Ρωσία για ταξίδια στο εξωτερικό.
Όπως ανέφεραν στο Euro2day.gr ρωσικές πηγές, ήδη, οι κρατήσεις Ρώσων που θέλουν να ταξιδέψουν στην Τουρκία είναι τριπλάσιες σε σύγκριση με τις αντίστοιχες για Ελλάδα. Στέλεχος ενός από τους ισχυρότερους Ρώσους τουρ οπερέϊτορ σημείωσε χαρακτηριστικά πως μόνο κατά τη διάρκεια της περασμένης Κυριακής στη Μόσχα (τα περισσότερα ταξιδιωτικά γραφεία λειτουργούν, ιδιαίτερα στα μεγάλα εμπορικά κέντρα) οι κρατήσεις για Τουρκία έφθασαν τις 1.000 έναντι 150 για Ελλάδα.
Οι ίδιες πηγές, ωστόσο, ξεκαθαρίζουν πως η Ελλάδα θα καταγράψει άνοδο φέτος από την αγορά της Ρωσίας. Σπεύδουν, όμως, να χαμηλώσουν ακόμα περισσότερο τον πήχη των υψηλών προσδοκιών που είχαν καλλιεργηθεί για τη φετινή χρονιά. Κάποιοι, μάλιστα, ρισκάρουν την εκτίμηση πως οι Ρώσοι τουρίστες φέτος στην Ελλάδα πιθανότατα δεν θα ξεπεράσουν τις 800.000-850.00 έναντι των εκτιμήσεων για 1 εκατ. Επισκέπτες που είχαν γίνει στο πρόσφατο Ελληνο-ρωσικό τουριστικό φόρουμ στην Αθήνα, τόσο από ελληνικής όσο και ρωσικής πλευράς.
Οι ίδιες πηγές ανέφεραν το παράδειγμα του Ηρακλείου Κρήτης που αποτελεί βασικό προορισμό των Ρώσων επισκεπτών στη χώρα μας. Όπως σημείωσαν, οι αφίξεις από Ρωσία στο αεροδρόμιο «Νίκος Καζαντζάκης»του Ηρακλείου κατέγραψαν τον Ιούνιο άνοδο 16% σε σύγκριση με πέρυσι. «Πολύ περιορισμένη αν υπολογίσει κανείς ότι η γειτονική Τουρκία αλλά και η Αίγυπτος βρίσκονταν εκτός αγοράς» επεσήμαναν. Εκφράζοντας, ταυτόχρονα, τον προβληματισμό τους για την εξέλιξη της τουριστικής κίνησης από Ρωσία τους επόμενους μήνες, μετά το άνοιγμα της τουρκικής αγοράς.
Τα νέα δεδομένα που διαμορφώνονται στην εξερχόμενη τουριστική κίνηση της Ρωσίας, σύμφωνα με τους παράγοντες της ρωσικής αγοράς, δεν επηρεάζουν, ουσιαστικά, τις κρατήσεις του Ιουλίου. Κι αυτό, όπως εξηγούν, επειδή το μεγαλύτερο ποσοστό των τουριστικών πακέτων για τον συγκεκριμένο μήνα έχουν, ήδη, πουληθεί.
Από Αύγουστο οι επιπτώσεις
Το πρόβλημα, εξηγούν, αφορά τους μήνες Αύγουστο, Σεπτέμβριο και Οκτώβριο. Όπως αναφέρουν, χαρακτηριστικά, μόλις το 30% των πακέτων του Αυγούστου έχουν πουληθεί και πολλά θα κριθούν από τις κρατήσεις για τον Αύγουστο που θα πραγματοποιηθούν στο δεύτερο 15ήμερο Ιουλίου.
Αυτό που φοβούνται τώρα στελέχη Ρώσων τουρ οπερέϊτορ που δραστηριοποιούνται στην ελληνική αγορά είναι μήπως καταγραφεί το επόμενο διάστημα κύμα ακυρώσεων από Ρώσους ταξιδιώτες που θα θελήσουν να αναζητήσουν φθηνότερες διακοπές στην Τουρκία.
«Σκεφτείτε μόνο» εξηγούσαν στο Euro2day.gr «πως η μεγάλη ζήτηση που καταγράφεται τις τελευταίες μέρες για Τουρκία αφορά τα πακέτα που ήταν άμεσα διαθέσιμα αλλά ήταν ακριβά». Και ήταν ακριβά, εξηγούν, επειδή «χτίστηκαν» πάνω σε τακτικά αεροπορικά δρομολόγια που είναι ακριβότερα από τα τσάρτερ.
Πως εξηγείται, όμως, η μεγάλη ζήτηση για Τουρκία, παρά το γεγονός ότι τα πακέτα είναι ακριβά όπως αναφέρουν στελέχη των τουρ οπερέϊτορ.
«Είναι, μεν, ακριβά αυτά τα πρώτα πακέτα για την Τουρκία αλλά είναι 50% φθηνότερα από τα αντίστοιχα για Ελλάδα!» εξηγώντας πως οι Τούρκοι ξενοδόχοι έχουν ρίξει τις τιμές τους στα…τάρταρα.
Είναι χαρακτηριστικό, αναφέρουν, πως ένα πακέτο 10 ημερών για την Τουρκία που περιλαμβάνει διαμονή σε ξενοδοχείο πέντε αστέρων κοστίζει περίπου 1.100 ευρώ ενώ το αντίστοιχο για Ελλάδα σχεδόν τα διπλάσια. Οι τιμές των πακέτων για Τουρκία στη ρωσική αγορά, μάλιστα, αναμένεται να μειωθούν κι άλλο όταν μπουν στο παιχνίδι και οι αεροπορικές εταιρείες τσάρτερ της Ρωσίας.
Το νέα δεδομένα διαμορφώνουν ένα νέο σκηνικό στις σχέσεις των Ρώσων τουρ οπερέϊτορ με τους Έλληνες ξενοδόχους. Όπως εξηγούσαν στο Euro2day.gr στελέχη ρωσικών ταξιδιωτικών οργανισμών οι Έλληνες ξενοδόχοι δεν δείχνουν διατεθειμένη, σε πρώτη φάση, να μειώσουν τις τιμές που έχουν «κλειδώσει» στα συμβόλαια που έχουν υπογραφεί. Έτσι, εξηγούν οι ρωσικές πηγές, αν δεν βρεθεί τρόπος να γίνουν πιο ελκυστικές οι κρατήσεις για Ελλάδα, δρομολογούνται «δύσκολες» εξελίξεις.
Αφενός, υποστηρίζουν, η Τουρκία θα είναι από τον Αύγουστο πολύ πιο ελκυστική από την Ελλάδα οπότε θα αναμένεται να προσελκύσει μεγάλο αριθμό Ρώσων τουριστών.
Αφετέρου, οι Ρώσοι τουρ οπερέϊτορ θα πιεστούν ασφυκτικά προκειμένου να καλύψουν τις υποχρεώσεις από τα συμβόλαια που έχουν υπογράψει με τους Έλληνες ξενοδόχους. Τα οποία, όμως, είχαν υπογραφεί με την Τουρκία εκτός παιχνιδιού και με τους Έλληνες ξενοδόχους να αποτελούν μονόδρομο για τους Ρώσους τουρ οπερέϊτορ στην Ανατολική Μεσόγειο.
Έτσι, παράγοντες της ελληνικής και ρωσικής αγοράς ανησυχούν μήπως η κατάσταση οδηγήσει κάποιους τουρ οπερέϊτορ σε δεινή οικονομική θέση, επαναφέροντας την απειλή νέων λουκέτων.
Οι εξελίξεις, ταυτόχρονα, ανατρέπουν άρδην τους συσχετισμούς στην ταξιδιωτική αγορά της Ρωσίας με τους τουρκικών συμφερόντων τουρ οπερέϊτορ όπως οι Coral, Pegas, Anex, να επανακάμπτουν αν και είχαν βρεθεί σε δύσκολη θέση μετά την επιβολή των γνωστών περιορισμών από τη Ρωσία για ταξίδια προς Τουρκία.
Κρίσιμη παράμετρο για το μέγεθος του τουριστικού ρεύματος που θα κατευθυνθεί φέτος στην Ελλάδα αποτελεί η οικονομική κατάσταση των Ρώσων τουριστών. Οι αρχικές εκτιμήσεις που προέβλεπαν μείωση κατά 30%-35% της εξερχόμενης τουριστικής κίνησης φέτος επιβεβαιώθηκαν εν μέρει στις αρχές της χρονιάς. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία η εξερχόμενη κίνηση από Ρωσία στο α’ τετράμηνο κατέγραψε πτώση 25% για Τρίτη συνεχή χρονιά.
euro2day.gr
Ελληνοκινεζικό επιχειρηματικό φόρουμ για την ενίσχυση της ναυτιλίας διοργανώθηκε σήμερα στο Πεκίνο στο πλαίσιο της επίσημης επίσκεψης στην Κίνα κυβερνητικού κλιμακίου υπό τον πρωθυπουργό, από την Enterprise Greece, τον φορέα του υπουργείου Οικονομίας, Ανάπτυξης και Τουρισμού για την προσέλκυση επενδύσεων και την προώθηση εξαγωγών, σε συνεργασία με τον αντίστοιχο φορέα της Κίνας (China Council for the Promotion of International Trade).
Όπως μεταδίδει το ΑΠΕ, ο υπουργός Οικονομίας, Ανάπτυξης και Τουρισμού Γιώργος Σταθάκης στην ομιλία του στο Φόρουμ China- Greece Maritime Cooperation Forum to Fuel Growth, υπογράμμισε τις δυνατότητες που ανοίγονται για την ελληνική οικονομία μέσω της συνεργασίας με την Κίνα, δίνοντας ιδιαίτερη έμφαση στις προοπτικές που δημιουργούνται στους κλάδους των υποδομών και του τουρισμού.
Ο υπουργός υπέγραψε, μάλιστα, συμφωνία για τριετές κοινό πρόγραμμα δράσης με την κινεζική Εθνική Διοίκηση Τουρισμού.
Μεταξύ άλλων αυτό προβλέπει:
1. Αμοιβαία τουριστική προβολή των δύο χωρών.
2. Συνεργασία, μέσω της ανταλλαγής τεχνογνωσίας, στο πεδίο ειδικών μορφών τουρισμού, όπως στον πολιτιστικό, γαμήλιο, ιατρικό & ευεξίας, συνεδριακό.
3. Συνεργασία στον τομέα της αμοιβαίας προώθησης του κινηματογραφικού και τηλεοπτικού τουρισμού, με σκοπό την αμοιβαία προσέλκυση κινηματογραφικών και τηλεοπτικών παραγωγών στις δύο χώρες.
4. Τουριστική εκπαίδευση και κατάρτιση, μέσω της αμοιβαίας διοργάνωσης εντατικών μαθημάτων ελληνικής και κινεζικής γλώσσας για τους επαγγελματίες και εργαζόμενους του κλάδου.
5. Αμοιβαία ενημέρωση για τα ισχύοντα επενδυτικά προγράμματα αλλά και τα κίνητρα για νέες επενδυτικές ευκαιρίες στον κλάδο του τουρισμού.
6. Δρομολογείται η έναρξη απευθείας τακτικών και έκτακτων πτήσεων μεταξύ Αθήνας-Πεκίνου.
7. Ενίσχυση της συνεργασίας στο πλαίσιο Διεθνών Οργανισμών, όπως ο Παγκόσμιος Οργανισμός Τουρισμού
Στο πλαίσιο του φόρουμ, τα μέλη της ελληνικής επιχειρηματικής αποστολής που συντόνισε το Enterprise Greece (συμμετέχουν περίπου 45 επιχειρηματίες, προερχόμενοι κυρίως από τους τομείς της τεχνολογίας, ναυτιλίας, ενέργειας, τουρισμού, υγείας, των καλλυντικών, της αγροδιατροφής και μηχανολογικό εξοπλισμού), πραγματοποίησαν ομιλίες-παρουσιάσεις, καθώς και περίπου 150 κατ’ ιδίαν επιχειρηματικές συναντήσεις με Κινέζους επιχειρηματίες.
Στο φόρουμ συμμετείχαν πάνω από 300 Κινέζοι επιχειρηματίες.
Παρουσία του κ. Σταθάκη, του Κινέζου υπουργού, αρμόδιου για θέματα ναυτιλίας, Wang Hong και των επικεφαλής των οργανισμών προώθησης εξωστρέφειας των δύο χωρών, Χρήστου Στάικου και Jing Zengwei, υπογράφηκαν 8 συμφωνίες συνεργασίας μεταξύ ελληνικών και κινεζικών επιχειρήσεων, που αφορούν στην ενίσχυση της σινο-ελληνικής συνεργασίας στους τομείς των επενδύσεων, των ακινήτων, του εμπορίου και της τεχνολογίας.
Το πρόγραμμα της αποστολής συμπληρώνεται από σειρά κλαδικών επισκέψεων, που περιλαμβάνουν επενδυτικά σεμινάρια και εταιρικές παρουσιάσεις στους τομείς του τουρισμού, της τεχνολογίας, των εξαγωγών, της πληροφορικής και των τηλεπικοινωνιών και τον χρηματοπιστωτικό τομέα. Την Τετάρτη η ελληνική αποστολή θα μεταβεί στη Σαγκάη, όπου επίσης προγραμματίζεται επιχειρηματικό φόρουμ και κατ’ ιδίαν επιχειρηματικές συναντήσεις.
euro2day.gr
Με επιτυχία ολοκληρώθηκε το βράδυ του Σαββάτου στον Έμπωνα Ρόδου η εκδήλωση με θέμα « Η συμβολή της περιφερειακής αυτοδιοίκησης στη σύνδεση αγροτοδιατροφικού τομέα και τουρισμού»
Την εκδήλωση – διαβούλευση οργάνωσε η Γραμματεία Τοπικής Αυτοδιοίκησης της Νέας Δημοκρατίας σε συνεργασία με τη ΝΟ.Δ.Ε Δωδεκανήσου.
Κεντρικοί ομιλητές ο περιφερειάρχης Ν. Αιγαίου κ. Γιώργος Χατζημάρκος, ο περιφερειάρχης Αν. Μακεδονίας & Θράκης κ.Γιώργος Παυλίδης , ο πρ. υπουργός αγροτικής ανάπτυξης κ. Δημήτρης Μελάς , ο πρόεδρος ΓΕΩΤ.Ε.Ε κ. Σπύρος Μάμαλης ο πρόεδρος της Ε.Ξ.Ρ. κ. Αντώνης Καμπουράκης και ο Γραμματέας Τοπικής αυτοδιοίκησης της Νέας Δημοκρατίας κ. Τάσος Γαϊτάνης .
Παρών στην εκδήλωση ο σύμβουλος και στενός συνεργάτης του προέδρου της Νέας Δημοκρατίας κ. Θανάσης Νέζης.
Παρευρέθηκαν επίσης μεταξύ άλλων ο πρ. βουλευτής κ. Βασίλης Υψηλάντης ,ο πολιτευτής κ. Στέφανος Δράκος οι αντιπερειφερειάρχες της περιοχής μας , περιφερειακοί σύμβουλοι ,κομματικά στελέχη ,αγρότες και κάτοικοι της περιοχής .
Η εκδήλωση ξεκίνησε με χαιρετισμό – τοποθέτηση του βουλευτή Δωδεκανήσου κ. Μάνου Κόνσολα και του προέδρου της ΝΟ.Δ.Ε. κ. Παύλου Μπακίρη.
Στη συνέχεια ακολούθησαν οι τοποθετήσεις των κεντρικών ομιλητών οι οποίοι με επιχειρήματα και προτάσεις ανέδειξαν τον σημαντικό ρόλο της τοπικής αυτοδιοίκησης στην αναπτυξιακή προοπτική του τόπου.
Η Νέα δημοκρατία με ανανεωμένη φιλοσοφία επιθυμεί να αναδείξει και στην πατρίδα μας την προοπτική να μπορεί ένας δήμος ή μία περιφέρεια να κάνει αυτά που κάνει και ή τελευταία κοινότητα στην Ευρώπη: να αποτελεί το βασικό μοχλό τοπικής ανάπτυξης.
Κεντρικός στόχος η σύνδεση του αγροτοδιατροφικού τομέα με τον τουρισμό,γεγονός που θα ενισχύσει ολόκληρη την αλυσίδα της οικονομίας αφού θα τονώσει και την παραγωγή και τη μεταποίηση και τον τουρισμό.
Η εκδήλωση έκλεισε με τοποθετήσεις , προτάσεις και απορίες των παρευρισκομένων.
Τα χρήσιμα συμπεράσματα τα οποία τα οποία εξήχθησαν από την συνάντηση θα χρησιμοποιηθούν στη σύνταξη του κυβερνητικού προγράμματος του κόμματος.
Η Νέα Δημοκρατία αποδεικνύει με πράξεις ότι αλλάζει σελίδα , διαβουλεύεται με τους φορείς και τους πολίτες , παρουσιάζοντας θέσεις που θα αποτελέσουν τους πυλώνες στους οποίους θα στηριχθεί η οικονομική ανάκαμψη της πατρίδας μας και η ταχύτερη έξοδος μας από τον εφιάλτη της οικονομικής κρίσης.
|
(LGW) London
|
![]() |
1042
|
12:20 AM
|
|
(CPH) Copenhagen
|
(DY) Norwegian Air Shuttle
|
3378
|
3:40 AM
|
|
(ARN) Stockholm
|
(DY) Norwegian Air Shuttle
|
4385
|
4:15 AM
|
|
(HAJ) Hanover
|
(X3) TUIfly
|
4372
|
8:10 AM
|
|
(BRQ) Brno
|
(QS) SmartWings
|
1424
|
8:30 AM
|
|
(PRG) Prague
|
(QS) SmartWings
|
1126
|
8:35 AM
|
|
(PRG) Prague
|
![]() |
4408
|
8:35 AM
|
|
(BTS) Bratislava
|
(QS) SmartWings
|
6328
|
8:55 AM
|
|
(BTS) Bratislava
|
(TVQ) Travel Service Slovakia
|
6328
|
8:55 AM
|
|
(MUC) Munich
|
(X3) TUIfly
|
4806
|
9:40 AM
|
|
(ZRH) Zurich
|
(EDW) Edelweiss Air
|
356
|
10:00 AM
|
|
(ZRH) Zurich
|
![]() |
8356
|
10:00 AM
|
|
(NUE) Nuremberg
|
(X3) TUIfly
|
4728
|
10:15 AM
|
|
(SCN) Saarbruecken
|
(X3) TUIfly
|
4972
|
10:20 AM
|
|
(DUS) Dusseldorf
|
(X3) TUIfly
|
4572
|
10:25 AM
|
|
(TLV) Tel Aviv-Yafo
|
![]() |
537
|
10:25 AM
|
|
(VIE) Vienna
|
![]() |
9101
|
11:30 AM
|
|
(FCO) Rome
|
![]() |
3358
|
9:35 AM
|
|
(FCO) Rome
|
![]() |
5981
|
9:35 AM
|
|
(BRU) Brussels
|
(JAF) Jetairfly
|
2517
|
10:35 AM
|
|
(BLQ) Bologna
|
![]() |
2721
|
10:45 AM
|
|
(SMI) Samos
|
![]() |
5695
|
11:35 AM
|
|
(BRS) Bristol
|
![]() |
6254
|
12:00 PM
|
|
(PRG) Prague
|
(QS) SmartWings
|
1126
|
8:35 AM
|
|
(PRG) Prague
|
![]() |
4408
|
8:35 AM
|
|
(NUE) Nuremberg
|
![]() |
3742
|
9:10 AM
|
|
(HAJ) Hanover
|
(X3) TUIfly
|
4372
|
9:20 AM
|
|
(SZG) Salzburg
|
(HG) NIKI
|
3200
|
9:30 AM
|
|
(SZG) Salzburg
|
![]() |
3200
|
9:30 AM
|
|
(MUC) Munich
|
(X3) TUIfly
|
4806
|
9:35 AM
|
|
(LEJ) Leipzig/Halle
|
![]() |
1654
|
10:15 AM
|
|
(DUS) Dusseldorf
|
(X3) TUIfly
|
4572
|
10:25 AM
|
|
(BSL) Basel, Switzerland/Mulhouse
|
(X3) TUIfly
|
4956
|
10:25 AM
|
|
(HAM) Hamburg
|
![]() |
3762
|
10:25 AM
|
|
(FRA) Frankfurt
|
(X3) TUIfly
|
4604
|
10:35 AM
|
|
(BSL) Basel, Switzerland/Mulhouse
|
![]() |
2678
|
10:55 AM
|