Σαφείς προειδοποιήσεις για τους κινδύνους που απειλούν τον Ελληνικό Τουρισμό, απηύθυνε ο Επικεφαλής του Τομέα Τουρισμού της Ν.Δ και Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, κατά τη διάρκεια της ομιλίας του στην Περιφερειακή Συνδιάσκεψη της Νέας Δημοκρατίας, στο Ηράκλειο της Κρήτης.

Ο κ. Κόνσολας επισήμανε ότι η απειλή για τον τουρισμό μας προέρχεται από δύο παράγοντες:

1ον: Την παράταση του κλίματος αβεβαιότητας και ανασφάλειας, σχετικά με την κάλυψη των χρηματοδοτικών αναγκών της χώρας.
2ον: Τη μείωση της ανταγωνιστικότητας του τουρισμού μας, που θα προκληθεί μέσα από την υπερφορολόγηση.
Ο κ. Κόνσολας τόνισε:

«Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΣΕΤΕ, οι κρατήσεις στη γερμανική αγορά παρουσίασαν το Μάρτιο μια πτώση της τάξης του 26% σε σχέση με την περασμένη χρονιά.
Η κυβέρνηση Σύριζα-ΑΝΕΛ μας κατηγορεί ότι κινδυνολογούμε, προφανώς, επειδή χρησιμοποιούμε τα στοιχεία του ΣΕΤΕ για να εκφράσουμε την ανησυχία μας.
Προφανώς, κατά τη δική τους αντίληψη, κινδυνολογούν και οι άνθρωποι του τουρισμού, αυτοί που βιώνουν το πρόβλημα και βλέπουν τα πρώτα ανησυχητικά δείγματα.
Πρόσφατα, η μεγαλύτερη εταιρεία καταγραφής και σύγκρισης των στοιχείων κρατήσεων για διακοπές και τουριστικούς προορισμούς, η TravelTainment, επιβεβαίωσε ότι υπάρχει πτώση των κρατήσεων στη γερμανική αγορά και τον Απρίλιο.

Η πτώση είναι 11% για το Ηράκλειο και 13% για τη Ρόδο, μιλάμε για δύο από τους κορυφαίους πυλώνες της τουριστικής ανάπτυξης στη χώρα μας.
Είναι σαφές ότι ο τουρισμός δεν μπορεί να συνεχίσει να αναπτύσσεται και να διατηρεί τη δυναμική του μέσα σε ένα κλίμα αστάθειας και αβεβαιότητας που εξάγεται και σε άλλες χώρες, με αρνητικές συνέπειες.

Έγινε γνωστό ότι κάποια πρακτορεία, στις κρατήσεις, επιχειρούν να επιβάλλουν στις ελληνικές τουριστικές επιχειρήσεις και ρήτρα χρεοκοπίας.
Αυτή η εικόνα αβεβαιότητας πρέπει να τελειώσει εδώ. Είναι ευθύνη της κυβέρνησης η διαιώνισή της».

Ο Μάνος Κόνσολας επισήμανε, επίσης, ότι η υπερφορολόγηση στον τομέα του τουρισμού, όπως περιγράφεται από την αύξηση του ΦΠΑ στη διαμονή και στην εστίαση αλλά και από την κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ για τα νησιά του Αιγαίου, θα επιφέρει καίριο πλήγμα στην ανταγωνιστικότητα του τουριστικού μας προϊόντος.
«Η κυβέρνηση αρνείται να αγγίξει την πελατεία της, το βαθύ κράτος.

Έχει αποφασίσει, κυριευμένη από ιδεοληψίες που δεν έχουν καμία σχέση με την πραγματικότητα, να υιοθετήσει εισπρακτικά και υφεσιακά μέτρα που στοχεύουν ευθέως τον τουρισμό και τον καθιστούν μη ανταγωνιστικό.

Απλά και ξεκάθαρα, οφείλουμε να προειδοποιήσουμε για τις συνέπειες.
Η αύξηση του ΦΠΑ στον τουρισμό και στην εστίαση αλλά και η κατάργηση των μειωμένων συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά του Αιγαίου θα έχει τις εξής, άμεσες, συνέπειες μέσα σε ένα χρόνο:

- Θα ενισχύσει τις ανταγωνίστριες χώρες, αφού το τουριστικό μας προϊόν θα είναι, πλέον, ιδιαίτερα ακριβό.
- Θα μειώσει τα έσοδα αλλά και τη συμμετοχή του τουρισμού στο ΑΕΠ.
- Θα οδηγήσει σε αδιέξοδο χιλιάδες μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις, κυρίως στον τομέα του τουρισμού, που δεν διαθέτουν ρευστότητα.
- Θα προσθέσει 150 έως 200 χιλιάδες, νέους ανέργους.

Τα μέτρα υπερφορολόγησης του τουρισμού, υπακούουν σε ιδεοληπτικές αγκυλώσεις της Αριστεράς, σε μία ψευδεπίγραφη ταξική στόχευση.
Στην ελεύθερη οικονομία, η υπερφορολόγηση των επιχειρήσεων επηρεάζει ευθέως την απασχόληση.

Γιατί στην ελεύθερη οικονομία, τις θέσεις εργασίας τις δημιουργούν οι επιχειρήσεις. Με αυτά τα μέτρα θα πληγούν εργαζόμενοι, που ήδη η απασχόλησή τους έχει εποχιακό χαρακτήρα, όπως εποχιακό χαρακτήρα έχει ο τουρισμός.

Ο Σύριζα έχοντας μία, επιεικώς χαλαρή έως ανύπαρκτη σχέση με τον τουρισμό, δεν γνωρίζει, επίσης, ότι οι περισσότερες τουριστικές επιχειρήσεις είναι μικρές οικογενειακές επιχειρήσεις. Αυτές είναι οι πρώτες που θα πληρώσουν το κόστος».

Ο Επικεφαλής του Τομέα Τουρισμού της Ν.Δ χαρακτήρισε τον τουρισμό μοχλό ανάπτυξης της χώρας για την επόμενη δεκαετία και μίλησε για μια πολυκεντρική τουριστική ανάπτυξη:

- Με ένα νέο πλαίσιο που ενθαρρύνει και υποβοηθά τις επενδύσεις στον τουρισμό, με τη βελτίωση των υποδομών και τη διασύνδεση των τουριστικών προορισμών με τα διευρωπαϊκά δίκτυα μεταφορών.

- Με τη διαφοροποίηση του τουριστικού μας προϊόντος που πρέπει να εμπλουτιστεί με νέα στοιχεία, όπως η ανάπτυξη του αστικού τουρισμού, του ιατρικού τουρισμού, του θαλάσσιου τουρισμού και του πολιτιστικού τουρισμού.

- Με το άνοιγμα σε νέες αγορές αλλά και με την προτεραιότητα σε αγορές που συνδέονται με τη μέγιστη ημερήσια δαπάνη των επισκεπτών που προέρχονται από αυτές.
- Με την αναβάθμιση, όχι μόνο υποδομών και υπηρεσιών, αλλά και της τουριστικής εκπαίδευσης. Η τουριστική ανάπτυξη συνδέεται και με το στόχο της μετατροπής της Ελλάδας σε κέντρο της πανεπιστημιακής τουριστικής εκπαίδευσης αλλά και της επαγγελματικής κατάρτισης στην ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου».

Παγωμένη η ζήτηση των ελληνικών τουριστικών πακέτων από τους τουρίστες που προχωρούν τώρα σε κρατήσεις για την περίοδο του καλοκαιριού, σύμφωνα με τα στοιχεία που καταφθάνουν στα ξενοδοχεία από τους tour operators του εξωτερικού.

Ήδη ο Απρίλιος έφερε τα πρώτα «κακά μαντάτα» αναφορικά με τη ροή των αφίξεων προς τη χώρα μας, αφού στο κομμάτι των αφίξεων ο μήνας έκλεισε με αύξηση μόλις 6,6%, η οποία εντούτοις προήλθε κυρίως από τη σημαντική αύξηση (21,3%) που κατέγραψε το αεροδρόμιο της Αθήνας. Χωρίς τις επιδόσεις της πρωτεύουσας, οι αφίξεις στα υπόλοιπα αεροδρόμια, κατέγραψαν στο σύνολό τους μείωση 3%.

Όπως μάλιστα εκτιμούν Έλληνες επιχειρηματίες της τουριστικής αγοράς, η πτώση στη ροή της ζήτησης θα είναι εμφανής και το μήνα που διανύουμε, παρά τις αρχικές προσδοκίες και σε πλήρη αντίθεση με το πολύ καλό ξεκίνημα της περσινής τουριστικής σεζόν.

Από τις αγορές που προβληματίζουν περισσότερο τους επιχειρηματίες του τουρισμού είναι η Γερμανία, η οποία φαίνεται να έχει κάνει στροφή 180 μοιρών στο ενδιαφέρον της για τους ελληνικούς προορισμούς. Η πτώση της ζήτησης που έχει γίνει ιδιαίτερα αισθητή από το προηγούμενο Μάρτιο συνεχίζεται και τώρα, με προορισμούς σε Κρήτη και Ρόδο να μετρούν απώλειες μεγαλύτερες του 10%. Όπως εξηγούν οι ξενοδόχοι που δραστηριοποιούνται στα νησιά αυτά, η παρατεταμένη αμφιβολία για την πορεία της ελληνικής οικονομίας, σε συνδυασμό με τη γενικότερη υστέρηση που εμφανίζουν οι πωλήσεις των γερμανικών τουριστικών γραφείων έχουν φέρει τη χώρα σε μειονεκτική θέση έναντι των υπόλοιπων προορισμών της Μεσογείου.

Την ίδια ώρα, το τελειωτικό χτύπημα στα σχέδια για διατήρηση της ανάκαμψης του ελληνικού τουρισμού δίνει η απόφαση για αύξηση των συντελεστών στο ΦΠΑ, η οποία εκτινάσσει το κόστος του τουριστικού πακέτου για τις ξένες αγορές. Οι ξενοδόχοι καλούνται μέσα στους επόμενους δύο μήνες να υπογράψουν τις νέες συμφωνίες για τη σεζόν του 2016 με τους tour operators, χωρίς ωστόσο να έχει ξεκαθαρίσει ακόμη το τοπίο στην οικονομία. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, είτε πολλά συμβόλαια δεν θα υπογραφούν τελικά λόγω του κλίματος αβεβαιότητας για το μέλλον της οικονομίας, είτε θα υπογραφούν με περισσότερους αρνητικούς όρους για τα ελληνικά ξενοδοχεία.

Τα ξένα πρακτορεία έχουν αρχίσει από τώρα να ζητούν περισσότερες εγγυήσεις για την κάλυψη της πληρότητας και πιέζουν για αυτές, γνωρίζοντας πως οι συντελεστές ΦΠΑ σε Τουρκία και Ισπανία είναι χαμηλότεροι και ως εκ τούτου καθιστούν τα πακέτα αυτά πολύ πιο ελκυστικά.

Οι Έλληνες επιχειρηματίες αναφέρουν ότι ο ΦΠΑ διαμονής και εστίασης στην Τουρκία είναι 8%, στην Ισπανία και την Κύπρο 9%, στη Γαλλία και την Ιταλία είναι 10% και στη Γερμανία 7%. Αυτή τη στιγμή η Ελλάδα έχει ΦΠΑ στην εστίαση 13% και 6,5% στη διαμονή. Ο Σύνδεσμος Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων εξάλλου είχε κρούσει εδώ και μέρες των κώδωνα του κινδύνου, σημειώνοντας πως όσο δεν κλείνει η συμφωνία με τους εταίρους μας και παρατείνεται η οικονομική αστάθεια της χώρας μας, θα επηρεαστεί περαιτέρω ο ρυθμός ανάπτυξης του ελληνικού τουρισμού.

Βίκυ Κουρλιμπίνη
capital.gr

Με απόφαση της η αναπληρώτρια Υπουργός Τουρισμού κ. Κουντουρά καταργεί την διαδικασία έκδοσης του ειδικού αυτοκόλλητου νόμιμης λειτουργίας όπου αρμόδιος φορέας όπως προβλεπόταν ήταν ο ΣΕΤΕ και επαγγελματικές οργανώσεις που είχαν συνάψη σύμβαση με αυτόν

Συγκεκριμένα η συγκεκριμένη διαδικασία είχε νομοθετηθεί τον περασμένο Δεκέμβριο απο την πρώην Υπουργό Τουρισμού κ. Κεφαλογιάννη και καθόριζε ότι αρμόδιος φορέας για την έκδοση του ειδικού αυτοκόλλητου νόμιμης λειτουργίας είναι ο Σύνδεσμος Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (Σ.Ε.Τ.Ε.) ή επαγγελματικές οργανώσεις και ενώσεις μέλη αυτού στις οποίες ο Σ.Ε.Τ.Ε. αναθέτει με έγγραφη σύμβαση.

Σύμφωνα με την μέχρι τώρα υπουργική απόφαση που καταργεί η νυν αναπληρώτρια υπουργός η επιχείρηση έπρεπε να υποβάλλει στο φορέα αίτηση για την έκδοση του ειδικού αυτοκόλλητου νόμιμης λειτουργίας για αριθμό δωματίων ή/και διαμερισμάτων ίσο με τη δυναμικότητα του καταλύματος.

Με την αίτηση συνυποβάλλεται φωτοαντίγραφο του Ειδικού Σήματος Λειτουργίας (Ε.Σ.Λ.) του καταλύματος και υπεύθυνη δήλωση του νόμιμου εκπροσώπου της επιχείρησης ότι το Ε.Σ.Λ. βρίσκεται σε ισχύ και ότι δεν έχει επέλθει μεταβολή της αναγραφόμενης στο Ε.Σ.Λ. δυναμικότητας του καταλύματος

www.dikaiologitika.gr

Με τον τ. Πρόεδρο του ΣΕΤΕ κ.Γεώργιο Δρακόπουλο είχε συνάντηση ο Δήμαρχος Ρόδου Φώτης Χατζηδιάκος παρουσία και της Αντιδημάρχου Τουρισμού κ. Μαρίζας Χατζηλαζάρου.

Ο κ. Δρακόπουλος επισκέφθηκε τη Ρόδο στα πλαίσια των εργασιών της Διεθνούς Ακαδημίας Τουρισμού και είχε την ευκαιρία να συζητήσει με τον Δήμαρχο θέματα της τουριστικής αγοράς, την ανάπτυξη δράσεων αλλά και τις επενδυτικές προτάσεις για την προσέλκυση της κινέζικης αγοράς.

Ο δήμαρχος τόνισε την ανάγκη ανάπτυξης εναλλακτικών μορφών τουρισμού και την υιοθέτηση δράσεων με έμφαση στον πολιτισμό και τον πρωτογενή τομέα. Οι νέες αυτές μορφές θα έχουν ως αποτέλεσμα την αξιοποίηση των πλεονεκτημάτων της περιοχής και θα συμβάλλουν στην τόνωση στης εξωστρέφειας και των επενδύσεων.

Ο Δήμαρχος ευχαρίστησε τον κ. Δρακόπουλο για την άριστη συνεργασία και την προβολή της Ρόδου μέσω του Παγκόσμιου Οργανισμού Τουρισμού, στο Διεθνές Συνέδριο Δημάρχων της Κίνας τον περασμένο Νοέμβριο, όπου ήταν προσκεκλημένος.
Τέλος επεσήμανε ότι «η Κίνα πράγματι είναι η παγκόσμια αναδυόμενη οικονομική δύναμη που με σχεδιασμό και μεθοδικότητα ανοίγει τα φτερά της στον ευρωπαϊκό χώρο. Θα πρέπει να ανοίξουμε νέους δρόμους. Εκατομμύρια Κινέζοι θέλουν να ταξιδέψουν. Το νησί μας προσφέρεται να τους δεχθεί και να αξιοποιήσει τις επενδυτικές τους προθέσεις».

Συνέντευξη Περιφερειάρχη Νοτίου Αιγαίου Γ. Χατζημάρκου για τον τουρισμό στο dimos-news.gr

Στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου βρίσκονται μερικοί από τους διασημότερους και αναγνωρίσιμους προορισμούς του Κόσμου όπως η Ρόδος, η Σαντορίνη, η Μύκονος κ.ά.
Όμως τα εκατομμύρια τουριστών που επισκέπτονται τα νησιά του Νοτίου Αιγαίου και η αναμενόμενη αύξηση αυτών, βγάζει στην επιφάνεια τις ελλείψεις των υποδομών που πρέπει να καλυφθούν, μας επισημαίνει σε συνέντευξή του ο Περιφερειάρχης κος Χατζημάρκος Γεώργιος.
Το δίκτυο των 25 υδατοδρομίων που ήδη υλοποιείται, θα δώσει την δυνατότητα να διοχετευθεί το τουριστικό ρεύμα από τα μεγάλα στα μικρότερα νησιά προβάλλοντας τις ιδιαιτερότητες και παράλληλα αναπτύσσοντας και άλλο τις μορφές του Εναλλακτικού Τουρισμού που αυτά διαθέτουν (Θρησκευτικός, Καταδυτικός, Αναρριχητικός κ.λ.π. ).
Στόχος της Περιφέρειας είναι η επιμήκυνση της Τουριστικής περιόδου εκμεταλλευόμενη τα τεράστια πλεονεκτήματά της, καθώς και το άνοιγμα σε νέες αγορές ( Μέση Ανατολή, Ασία).

Ολόκληρη η συνέντευξη του Περιφερειάρχη
Αν υπάρχουν και ποια είναι τα προβλήματα της περιφέρειας σας που εμποδίζουν την τουριστική ανάπτυξη της και πως σχεδιάζετε να τα λύσετε;
Το Νότιο Αιγαίο αποτελεί την κατ΄ εξοχήν τουριστική περιφέρεια της χώρας. Εκατομμύρια τουρίστες περνούν κάθε χρόνο από τα δύο μεγαλύτερα αεροδρόμια του Νοτίου Αιγαίου, της Ρόδου και της Κω. Οι περισσότεροι από τους πιο αναγνωρίσιμους και δημοφιλείς προορισμούς της χώρας, βρίσκονται στην δική μας περιφέρεια. Η Ρόδος, η Κως, η Μύκονος, η Σαντορίνη, η Νάξος, η Πάρος, η Πάτμος ανήκουν στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου.

Κατά συνέπεια, στην περίπτωση του Νοτίου Αιγαίου η τουριστική ανάπτυξη ως ζητούμενο, δεν περιορίζεται απλά στην αύξηση του αριθμού των αφίξεων. Για μας η περαιτέρω τουριστική ανάπτυξη της Περιφέρειας είναι συνάρτηση ενός ολόκληρου στρατηγικού σχεδιασμού για τον τουρισμό, που έχει στόχο την βελτίωση και ανάδειξη ενός πολυσχιδούς και πολυδιάστατου τουριστικού προϊόντος, παράλληλα με την επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου, την αναζήτηση νέων αγορών και την διάχυση του τουριστικού ρεύματος σε κάθε γωνιά της Περιφέρειας, ακόμη και στο πιο μικρό νησί. Ωστόσο, η αύξηση των αφίξεων, βγάζει στην επιφάνεια τις ελλείψεις στις υποδομές που πρέπει να καλύψουμε. Πέρυσι, που ήταν μια εξαιρετική χρονιά για τα περισσότερα νησιά μας, οι υποδομές αποδείχτηκαν φτωχές και σε πολλές περιπτώσεις δεν μπόρεσαν να σηκώσουν το βάρος. Είναι μία θλιβερή διαπίστωση αυτή, σε μία χώρα που εκτός από το ότι ζει από τον τουρισμό, είχε και την ευτυχία να διαχειριστεί τέσσερα κοινοτικά πλαίσια στήριξης. Αεροδρόμια, λιμάνια, οδικό δίκτυο, ύδρευση, ενεργειακή επάρκεια είναι οι τομείς με τα μεγαλύτερα ανοικτά ζητήματα.

Η 12μηνη τουριστική περίοδος για την περιφέρεια σας είναι εφικτή και γιατί;
Ασφαλώς και είναι εφικτή. Αρκεί να σχεδιαστεί σωστά και συγκροτημένα. Σε μια περιοχή με την μεγαλύτερη ηλιοφάνεια ετησίως, με ήπιο κλίμα και με χαρακτηριστικά που ευνοούν την ανάπτυξη εναλλακτικών μορφών τουρισμού, η 12μηνη τουριστική περίοδος θα έπρεπε να είναι δεδομένη. Κι όμως μέχρι σήμερα δεν τέθηκε ποτέ ως στόχος μέσα από ένα ολοκληρωμένο και ρεαλιστικό σχέδιο. Αποτελούσε μόνο ευχολόγιο και αντικείμενο ημερίδων και συνεδρίων. Εμείς στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, τώρα που ολοκληρώνουμε τον σχεδιασμό της νέας τουριστικής πολιτικής για τα ερχόμενα χρόνια, δίνουμε προτεραιότητα στην προστιθέμενη αξία που μπορεί να δώσουν στο τουριστικό προϊόν τα κίνητρα επιμήκυνσης. Με τον τουρισμό διεθνώς να στρέφεται σε αυτό που συμπυκνώνεται στην φράση “εμπειρία” μελετάμε στην πράξη το γιατί να μας επισκεφθεί και τι έχουμε να προσφέρουμε στον ταξιδιώτη, off season. Σκοπός μας είναι να εμπλουτίσουμε τις διαστάσεις του τουριστικού προϊόντος ώστε κάποιες “εμπειρίες” να δημιουργούν 12μηνη ελκυστικότητα ή ακόμη πιο προωθημένα και σε κάποιες περιπτώσεις, να είναι προσβάσιμες και διαθέσιμες μόνον “εκτός εποχής”.

Σκοπεύετε να προσθέσετε εναλλακτικές μορφές τουρισμού και ποιες;
Οι εναλλακτικές μορφές τουρισμού είναι βασική προϋπόθεση για την επίτευξη της 12μηνης τουριστικής περιόδου. Θρησκευτικός, καταδυτικός, αναρριχητικός, ιαματικός, εκπαιδευτικός, αθλητικός, πολιτιστικός, είναι μορφές τουρισμού που ήδη υπάρχουν και μπορούν να αναπτυχθούν και να αναδειχθούν ακόμη περισσότερο. Όταν μιλάμε για εναλλακτικές μορφές τουρισμού, αναφερόμαστε κυρίως σε μικρότερα νησιά, που έχουν μοναδικά και πολύ ιδιαίτερα χαρακτηριστικά. Ένα από τα βασικά προβλήματα των νησιών αυτών είναι η δυσκολία πρόσβασης, όχι μόνο τους χειμερινούς μήνες, αλλά και το καλοκαίρι. Χωρίς επαρκή συγκοινωνία με το κέντρο αλλά και ενδοπεριφερειακά, δεν μπορούμε να μιλάμε σοβαρά για ανάπτυξη. Γι’ αυτό, μια από τις πρώτες πρωτοβουλίες που αναλάβαμε ως περιφερειακή αρχή, είναι η δημιουργία ενός δικτύου από 25 υδατοδρόμια, που ήδη υλοποιείται. Τα υδατοδρόμια θα διευκολύνουν όχι μόνο τους κατοίκους των νησιών μας, αλλά θα συμβάλουν ώστε το τουριστικό ρεύμα που δέχονται τα μεγάλα νησιά της Περιφέρειας μας, να διοχετευθεί και στα μικρότερα, δίνοντας τους την ευκαιρία να προβάλουν και να αξιοποιήσουν τη μοναδικότητά τους.

Οι δράσεις τουριστικής προβολής για το 2015 τι περιλαμβάνουν;
Πέρα από την παρουσία της στις παραδοσιακές αγορές και την συμμετοχή στις μεγάλες τουριστικές εκθέσεις όπως του Βερολίνου, της Μόσχας, του Λονδίνου, των Καννών και αλλού, η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου κάνει πράξη ένα θεαματικό άνοιγμα στις χώρες της Mέσης Ανατολής. Ο στόχος μας είναι να ανοίξουμε την πόρτα στις αγορές της Ασίας. Όλοι οι Ασιάτες κινούνται προς την Ευρώπη μέσω δύο αεροδρομίων, του Ντουμπάι και της Κωνσταντινούπολης. Tο αεροδρόμιο της Ρόδου, λόγω μεγέθους, είναι το πρώτο κατά προτεραιότητα αεροδρόμιο της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, που μπορεί να γίνει σταθμός για τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.
Στο 2ο Greek Deluxe Travel Roadshow που διοργανώθηκε στο Ντουμπάι, στις 25 Φεβρουαρίου, τέθηκαν οι βάσεις για την απευθείας αεροπορική σύνδεση της Ρόδου με χώρες της Μέσης Ανατολής. Είχαμε την ευκαιρία να συζητήσουμε γι αυτό με τον Αντιπρόεδρο της αεροπορικής εταιρίας Emirates κ. Badr Abbas,. Ο Αντιπρόεδρος της Emirates αντιμετώπισε πολύ θερμά την πρότασή μας και δεσμεύτηκε πολύ σύντομα θα γίνει λεπτομερής συζήτηση για την αεροπορική σύνδεση Ρόδου – Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων, με βάση τα στοιχεία μελέτης που θα εκπονήσει η ίδια η αεροπορική εταιρεία.
Επίσης, προγραμματίζουμε εκδηλώσεις με travel agents, tour operators, δημοσιογράφους και αεροπορικές εταιρείες όπου θα παρουσιαστούν τα νησιά της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου στην Τεχεράνη, με αφορμή το άνοιγμα γραμμής Αθήνας – Τεχεράνης της Aegean Airlines τον Ιούλιο του 2015.
Αντίστοιχη εκδήλωση πρόκειται να πραγματοποιηθεί στο Ριάντ της Σαουδικής Αραβίας στις 19 Απριλίου και στην Ιορδανία, μία αγορά στην οποία τα νησιά της Περιφέρειας μας είναι ιδιαίτερα δημοφιλή.
Πέραν όλων αυτών, στο πλαίσιο της εξωστρέφειας που αποτελεί άξονα της πολιτικής μας στην Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου, η φιλοξενία στο Αρχαιολογικό Μουσείο της Ρόδου μέρους της έκθεσης που το Μουσείο του Λούβρου αφιέρωσε στην Ρόδο το περασμένο φθινόπωρο, είναι το γεγονός της χρονιάς. Η συλλογή των εκθεμάτων του Λούβρου αναμένεται το επόμενο διάστημα στη Ρόδο και θα παραμείνει για τέσσερις μήνες, μέσα στην τουριστική σεζόν. Γίνεται σε συνέχεια της έκθεσης του Λούβρου, που έφερε την Ρόδο στην καρδιά του Παρισιού, στην καρδιά της Ευρώπης.
Οι πόροι που διατίθενται για την τουριστική προβολή της περιφέρειας από πού προέρχονται και αν είναι αρκετοί.
Η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου προχώρησε στην σύναψη προγραμματικής σύμβασης με το Επιμελητήριο Δωδεκανήσου για την τουριστική προβολή της Περιφέρειας σε αγορές του εξωτερικού, με πόρους από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, με στόχο την ευθεία διασύνδεση, μέσω της στενής συνεργασίας, του τουρισμού με τις παραγωγικές τάξεις της περιοχής, ώστε με λιγότερα χρήματα να επιτύχουμε τα μεγαλύτερα οικονομικά οφέλη. Η σύναψη προγραμματικής σύμβασης, αποτελεί την έμπρακτη αναγνώριση της υποχρέωσής μας να συνεργαστούμε με τους φορείς της αγοράς, για θέματα που αφορούν άμεσα την ίδια την αγορά.
Δεν είναι όμως μόνο η τουριστική προβολή το ζητούμενο. Σε μια περίοδο που τα χρήματα δεν περισσεύουν, αλλά τα προβλήματα που ζητούν λύση είναι πολλά, όπου η αγορά έχει ενδιαφέρον πρέπει να της δώσουμε την δυνατότητα να λειτουργήσει και να συνεργαστούμε. Για παράδειγμα, δεν έχουμε κανένα λόγο να επενδύουμε σε αεροδρόμια που ο ιδιωτικός τομέας μπορεί να επενδύσει και να τα λειτουργήσει πολύ πιο αποτελεσματικά από τον δημόσιο τομέα.
Δεν έχουμε κανένα λόγο, όταν εμείς αδυνατούμε να προσφέρουμε το επίπεδο της εξυπηρέτησης που οφείλουμε στους επισκέπτες κρουαζιέρας, ταυτόχρονα να κλείνουμε την πόρτα σε επενδύσεις που πρόθυμα θα ερχόντουσαν σε ορισμένους από τους ελκυστικότερους προορισμούς κρουαζιέρας στον κόσμο (πχ Σαντορίνη και Ρόδος).
Είναι αδιανόητο να μην έχουμε γεμίσει μαρίνες τα δύο νησιωτικά συμπλέγματα της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, τις Κυκλάδες και τα Δωδεκάνησα, τα ιδανικά πεδία για το yachting διεθνώς.
Αυτοί είναι και οι τομείς στους οποίους έχουμε μεγάλες αδυναμίες, τεράστιες δυνατότητες και σε αυτούς τους τομείς δηλώνω απερίφραστα πως δεν πρέπει ο δημόσιος τομέας να επενδύσει ούτε ένα ευρώ, αφού είναι βέβαιο ότι ο ιδιωτικός τομέας μπορεί άμεσα και αποτελεσματικά να αναλάβει τις δικές του ευθύνες και τα δικά του ρίσκα.