Συνάντηση είχαν στο Υπουργείο Τουρισμού η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου με την ηγεσία του Υφυπουργείου Ναυτιλίας της Κύπρου για θέματα που άπτονται του θαλάσσιου τουρισμού και της ακτοπλοϊκής σύνδεσης μεταξύ των δύο χωρών.

Συγκεκριμένα, ο Υπουργός Τουρισμού κ. Χάρης Θεοχάρης, ο Υφυπουργός Τουρισμού, κ. Μάνος Κόνσολας και ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Τουρισμού, κ. Κωνσταντίνος Λούλης συζήτησαν με την Υφυπουργό Ναυτιλίας Κύπρου, κυρία Πηλείδου Νατάσα, το Γενικό Διευθυντή του Υφυπουργείου, κ. Κώστα Ιακώβου και τον Επιθεωρητή Πλοίων του Α’ Ναυτιλιακού Γραφείου της Πρεσβείας της Κυπριακής Δημοκρατίας στην Αθήνα, κ. Άδωνι Παυλίδη, για την ακτοπλοϊκή σύνδεση μεταξύ Ελλάδας και Κύπρου και τα οικονομικά οφέλη που θα φέρει στις δύο χώρες, καθώς και για την ανάπτυξη του τουρισμού της κρουαζιέρας.

Ειδικότερα συζητήθηκε η σημασία της ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Ελλάδας με την Κύπρο, η οποία θα ενισχύσει το τουριστικό ρεύμα και θα αναπτυχθεί νέα αμφίδρομη σχέση, ειδικά αν στην πορεία προστεθούν και ενδιάμεση σταθμοί στα νησιά του Ελλάδας.

Οι δύο πλευρές συμφώνησαν για συνεργασία στον τομέα της κρουαζιέρας. Ελλάδα και Κύπρος μπορούν να συνεργαστούν στη διασύνδεση λιμένων που αποτελούν προορισμούς κρουαζιέρας, να αναλάβουν κοινές πρωτοβουλίες σε επίπεδο Ευρωπαϊκής Ένωσης για ένα νέο ενδοκοινοτικό πλαίσιο φορολόγησης για την κρουαζιέρα. Ενδεικτικό είναι το γεγονός ότι σήμερα δεν μπορεί να γίνει κυκλικό ταξίδι κρουαζιέρας με δικαίωμα transit με αποτέλεσμα πολλές κρουαζιέρες να γίνονται ενδοκοινοτικά , κάτι που σημαίνει πρόσθετη και αυξημένη φορολόγηση αλλά και μείωση της ανταγωνιστικότητας της κρουαζιέρας.

Τέλος, κατά τη συνάντηση έγινε ανταλλαγή απόψεων σχετικά με τον τομέα του καταδυτικού τουρισμού, ενώ συζητήθηκε και το πλαίσιο διευκόλυνσης Ελλήνων και Κυπρίων επιχειρηματιών για επενδυτικές πρωτοβουλίες στο χώρο του θαλάσσιου τουρισμού, με τη δημιουργία μαρινών.

Πρόστιμο 1.000 ευρώ για κάθε περίπτωση και ποινή φυλάκισης έως 6 μήνες επιπρόσθετα, προβλέπεται για όσους εντοπίζονται να διαπράττουν άγρα πελατών, σύμφωνα με το νέο νομοσχέδιο για τον τουρισμό.

Το γεγονός αποτελεί θετικό βήμα, ωστόσο δεν ικανοποιεί τους εκπροσώπους καταστηματαρχών κι εμπόρων καθώς είχε ζητηθεί να μετατραπεί το αδίκημα σε πλημμέλημα.

Πιο συγκεκριμένα και σύμφωνα με το σχέδιο που έφερε στη δημοσιότητα το money-tourism, αναφέρεται για την άγρα πελατών: « Η παρ. 17 του άρθρο 7 του ν. 4276/2014 (Α’ 155) αντικαθίσταται ως εξής: «17. Όποιος παροτρύνει ή παρενοχλεί πρόσωπο ή ομάδα προσώπων για την αποδοχή ή την απόρριψη ταξιδιωτικής ή μεταφορικής υπηρεσίας, υπηρεσιών εστίασης ή ψυχαγωγίας ή τουριστικού καταλύματος ή προϊόντων εμπορικού καταστήματος, τιμωρείται με φυλάκιση μέχρι έξι (6) μηνών ή με χρηματική ποινή τουλάχιστον χιλίων (1.000) ευρώ ή και με τις δύο αυτές ποινές.»

Για τις κατευθυνόμενες αγορές
Στο άρθρο 7 του ν. 4276/2014 προστίθεται παράγραφος 21, ως εξής: «21. Απαγορεύεται η υπόδειξη καταστημάτων παντός τύπου στο πλαίσιο πραγματοποίησης εκδρομών ή περιηγήσεων από τουριστικά γραφεία, επί ποινή προστίμου εύρους € 1.000 – € 2.000, το οποίο επιβάλλεται τόσο στον υπεύθυνο του τουριστικού γραφείου όσο και στο πρόσωπο που προέβη στην εν λόγω πράξη. Σε περίπτωση υποτροπής το πρόστιμο διπλασιάζεται και σε περίπτωση δεύτερης και κάθε επόμενης υποτροπής το πρόστιμο τριπλασιάζεται. Με το ίδιο πρόστιμο τιμωρείται και η στάση σε μεμονωμένα και πάντοτε τα ίδια καταστήματα».

Πρόστιμο 1.000 ευρώ σε όποιο κατάλυμμα δεν καταχωρήσει τον διακριτικό τίτλο
«Σε ό,τι αφορά τις επιχειρήσεις ενοικιαζόμενων επιπλωμένων δωματίων – διαμερισμάτων (ΕΕΔΔ) και αυτοεξυπηρετούμενων καταλυμάτων (τουριστικών επιπλωμένων κατοικιών και επαύλεων/ βιλών) υποχρεούνται να διαθέτουν και να καταχωρίζουν τον διακριτικό τους τίτλο και σε περίπτωση περισσοτέρων, το σύνολο αυτών, στο Ξενοδοχειακό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΞΕΕ). Το κόστος κατοχύρωσης του διακριτικού τίτλου για τα ΕΕΔΔ ανέρχεται στα €20.

Το ως άνω ποσό δύναται να αναπροσαρμόζεται με απόφαση του Υπουργού Τουρισμού, μετά από απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου του ΞΕΕ. Εντός δέκα (10) ημερών από την κατοχύρωση του διακριτικού τίτλου, το Ξενοδοχειακό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΞΕΕ) ενημερώνει την αρμόδια για την τήρηση του μητρώου υπηρεσία του Υπουργείου Τουρισμού και την οικεία Περιφερειακή Υπηρεσία Τουρισμού, οι οποίες τηρούν μητρώο διακριτικών τίτλων κύριων και μη κύριων τουριστικών καταλυμάτων.

Οι επιχειρήσεις ενοικιαζόμενων επιπλωμένων δωματίων – διαμερισμάτων (ΕΕΔΔ) και αυτοεξυπηρετούμενων καταλυμάτων (τουριστικών επιπλωμένων κατοικιών και επαύλεων/βιλών) ενημερώνουν εντός έξι μηνών από τη δημοσίευση του παρόντος το ΞΕΕ για τον διακριτικό τίτλο που ήδη διαθέτουν. Αν κριθεί αναγκαίο για λόγους μη παραπλάνησης του καταναλωτικού κοινού, το ΞΕΕ μπορεί να ζητήσει από την επιχείρηση ΕΕΔΔ να τροποποιήσει το διακριτικό τίτλο που ήδη διαθέτει. Στην περίπτωση αυτή η επιχείρηση δεν επιβαρύνεται με πρόσθετο κόστος.

Οι επιχειρήσεις αυτοεξυπηρετούμενων καταλυμάτων (τουριστικών επιπλωμένων κατοικιών και επαύλεων/βιλών) οφείλουν εντός έξι μηνών από τη δημοσίευση του παρόντος να μεριμνήσουν για την κατοχύρωση διακριτικού τίτλου. Σε περίπτωση μη τήρησης των ως άνω υποχρεώσεων, επιβάλλεται πρόστιμο ύψους χιλίων (1.000) ευρώ.».

Θεσπίζεται ο «πρεσβευστής του Ελληνικού Τουρισμού.»
Με Απόφαση του Υπουργού Τουρισμού απονέμεται ο τίτλος του-της «Πρεσβευτή του Ελληνικού Τουρισμού» σε φυσικά και νομικά πρόσωπα εγνωσμένου κύρους ή με δυνατότητα άσκησης επιρροής στο ευρύτερο κοινό αγορών προέλευσης επισκεπτών της χώρας μας, σε ευρύ κοινό νέων αγορών, τις οποίες αποσκοπεί να προσελκύσει η χώρα μας (αγορές-στόχοι) ή σε ειδικότερα τμήματα των αγορών αυτών μέσω του διαδικτύου και των μέσων κοινωνικής δικτύωσης ή μέσω της επαγγελματικής και προσωπικής δικτύωσής τους.

Ο τίτλος του-της «Πρεσβευτή του Ελληνικού Τουρισμού» είναι τιμητικός και δεν προβλέπεται η καταβολή αμοιβής στα φέροντα τον τίτλο αυτό φυσικά ή νομικά πρόσωπα. Με την απονομή του τίτλου προσδιορίζεται κατά περίπτωση το πλαίσιο συνεργασίας, το οποίο αποτελείται από στόχους-υποχρεώσεις και οφέλη του-της Πρεσβευτή του Ελληνικού Τουρισμού. Για την παρακολούθηση υλοποίησης του πλαισίου συνεργασίας αρμόδια είναι η Διεύθυνση Τουριστικής Προβολής του Ελληνικού Οργανισμού Τουρισμού.

Ο τιμητικός τίτλος απονέμεται για χρονικό διάστημα δύο (2) ετών με δυνατότητα ανανέωσης και δύναται να αρθεί με Απόφαση του Υπουργού Τουρισμού οποτεδήποτε εντός της διετούς διάρκειάς του.­­

Στις άμεσες προτεραιότητες τίθενται η χρηματοδότηση μελετών ανά περιφερειακή ενότητα για έργα που θα εντάξουν οικισμούς και πόλους ενδιαφέροντος σε κόμβους του δικτύου ποδηλάτου
Τη στρατηγική του ΥΠΕΝ για την δυναμική ανάπτυξη του ποδηλατικού τουρισμού, αλλά και την εν γένει προώθηση της χρήσης του ποδηλάτου παρουσιάζει ο γενικός γραμματέας Χωρικού Σχεδιασμού & Αστικού Περιβάλλοντος κ. Ευθύμιος Μπακογιάννης, στο πλαίσιο του έργου MEDCYCLETOUR «Μεσογειακές Ποδηλατικές Διαδρομές για βιώσιμο παράκτιο τουρισμό», σε εκδήλωση που διοργανώνεται από το Περιφερειακό Ταμείο Δυτικής Ελλάδας.

Εξηγώντας το σύνολο των δράσεων για τη «στρατηγική ανάπτυξης ποδηλατικών διαδρομών στην χώρα μας», ο κ. Μπακογιάννης δηλώνει ότι «τα οφέλη της προώθησης και υποστήριξης του ποδηλατικού τουρισμού είναι πολλαπλά και αντικατοπτρίζονται άμεσα στην ενίσχυση των τοπικών κοινωνιών. Πρόκειται για οφέλη οικονομικά, κοινωνικά και περιβαλλοντικά, τη στιγμή που μόνο ο Ευρωπαϊκός Ποδηλατικός Τουρισμός εκτιμάται ετησίως στα 2.8 δισ. ευρώ σε ταξίδια και 25.6 εκατ. διανυκτερεύσεις, περίπου δηλαδή το 3% του συνόλου τουριστικών ταξιδιών των Ευρωπαίων».

Ειδικότερα, στις άμεσες προτεραιότητες τίθενται η χρηματοδότηση μελετών ανά περιφερειακή ενότητα για έργα που θα εντάξουν οικισμούς και πόλους ενδιαφέροντος σε κόμβους του δικτύου ποδηλάτου.

Η υλοποίηση ελληνικών κλάδων και δύο εθνικών διαδρομών του διευρωπαϊκού δικτύου ποδηλάτου EUROVELO, αλλά και η δημιουργία διαδρομών σύνδεσης του εν λόγω δικτύου με σημεία ενδιαφέροντος των περιοχών εμβέλειάς τους.

Προβλέπεται επίσης η ενίσχυση κοινοχρήστων συστημάτων ποδηλάτου στον αστικό χώρο, αλλά και καμπάνιες ευαισθητοποίησης και ενημέρωσης του κοινού με ταυτόχρονη παροχή κινήτρων για την αύξηση της χρήσης του ποδηλάτου.

Επίσης αναμένεται η μετατροπή εγκαταλελειμμένων σιδηροδρομικών γραμμών για τη δημιουργία διαδρομών ποδηλάτου μεγάλου μήκους.

Η ένταξη στο θεσμικό πλαίσιο υποχρέωσης των ΟΤΑ για την ψηφιακή προβολή των διαδρομών (ποδηλατικών & περιπατητικών), η διοργάνωση ποδηλατικών εκδηλώσεων, αλλά και η ένταξη «αναγνωρίσιμων διαδρομών προπόνησης» γνωστών αθλητών σε πακέτα ποδηλατικού τουρισμού.

Επίσης, δημιουργείται σύστημα πιστοποίησης τουριστικών και όχι μόνο «Bike Friendly» επιχειρήσεων, καθώς επίσης και διαδραστικό διαδικτυακό εργαλείο ποδηλατικού τουρισμού.

Στόχος είναι επίσης η προώθηση των ποδηλατικών μονοπατιών βουνού (bike trails) – υποστήριξη της ορεινής ποδηλασίας, αλλά και η δημιουργία bike – parks σε χιονοδρομικά κέντρα.

Ακόμα, προωθείται επαγγελματικό περίγραμμα «ποδηλάτη – ξεναγού», καθώς και η ελεύθερη μεταφορά ποδηλάτων με υπεραστικά μέσα.

Ο κ. Μπακογιάννης, τονίζει ότι τα παραπάνω δεν είναι αποσπασματικές πολιτικές, αλλά αντιθέτως εντάσσονται στην συνολικότερη στρατηγική για την βιώσιμη κινητικότητα, και την ανάδειξή της ως βασικό στοιχείο της βιώσιμης και αειφόρου ανάπτυξης.

Υπογραμμίζεται, τέλος, ότι ο γενικός γραμματέας Χωρικού Σχεδιασμού & Αστικού Περιβάλλοντος συμμετέχει επίσης στην παρουσίαση του βιβλίου «Μνήμη και Αστικό Φαινόμενο», που διοργανώνει το Ινστιτούτο Ανάπτυξης Δυτικής Ελλάδος στην Πάτρα. Πρόκειται για ένα συλλογικό επιστημονικό έργο με πολεοδομικές πολιτικές για την προστασία και ανάδειξη ιστορικών ιστών, μνημείων και τόπων.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Για την επόμενη χρονιά ορίζεται ο στόχος της πολιτικής ηγεσίας του τουρισμού να φτάσουμε τους 500.000 κινέζους τουρίστες στην Ελλάδα, σύμφωνα με δήλωση του υπουργού Τουρισμού Χάρη Θεοχάρη στην ΕΡΤ.

«Ο στόχος για να φτάσουμε στους 500.000 Κινέζους τουρίστες, αφορά στην επόμενη χρονιά, στο 2021, επομένως υπάρχει ακόμα χρονικό διάστημα. Η χώρα μας πέρσι δέχτηκε 31.350.000 τουρίστες, αφήνοντας στην άκρη τα 5,5 εκατομμύρια επιβατών της κρουαζιέρας. Από αυτά τα 31.350.000 τουρίστες, οι 200.000 ήταν Κινέζοι, πρόκειται δηλαδή για ένα μικρό μέγεθος. Μιλάμε λοιπόν, για μία καθυστέρηση στην ανάπτυξη μιας αγοράς που ακόμα ‘ανοίγει’, οπότε δεν επηρεάζει τόσο αρνητικά το ελληνικό τουριστικό προϊόν», ανέφερε.

Ωστόσο ο κ. Θεοχάρης εστίασε και στη θωράκιση της Ελλάδας απέναντι στην εξάπλωση του κορωνοϊού, και είπε: «Αυτό που προέχει και για λόγους υγείας του πληθυσμού μας αλλά και για λόγους ευρύτερης εικόνας της χώρας μας είναι να θωρακιστούμε απέναντι σε αυτήν τη νόσο. Είναι πιο σημαντικό από την όποια ακύρωση συμβαίνει αυτήν τη στιγμή η χώρα μας να προβάλλει μια εικόνα ασφάλειας, ότι πράγματι τα μέτρα που λαμβάνουμε είναι ικανά να μας προστατέψουν. Είναι σημαντικό, λοιπόν, ότι υπάρχουν κάποιες ακυρώσεις, αλλά υπάρχει μια σειρά από δευτερογενείς θετικές επιπτώσεις εξίσου σημαντικές».

Την ίδια στιγμή ο κ. Θεοχάρης διέκρινε μια θετική επίπτωση απόρροια της υφιστάμενης συνθήκες και εξήγησε: «Μια άλλη θετική επίπτωση είναι ότι πολλοί Ευρωπαίοι τουρίστες που επέλεγαν την Ασία ως προορισμό τους, τώρα θα στραφούν σε νέες αγορές. Υπάρχει μια αύξηση στις προκρατήσεις φέτος, και από την καμπάνια που ξεκινήσαμε φέτος για πρώτη φορά από τόσο νωρίς, η εικόνα είναι θετική. Οι ακυρώσεις από την Κίνα μέχρι στιγμής είναι της τάξης του 60%-70%. Σε καμία περίπτωση δεν υπάρχει το ενδεχόμενο επανεξέτασης της απευθείας πτήσης μεταξύ Αθήνας και Σανγκάης».

ΠΗΓΗ: ΑΠΕ

Στα οφέλη για την ανάπτυξη και την οικονομία της παραγγελίας από την Aegean κατ’ ελάχιστον 46 αεροσκαφών νέας γενιάς Airbus A320neo, αναφέρθηκε ο διευθύνων σύμβουλος της Aegean, Δημήτρης Γερογιάννης σε ειδική τελετή για την παρουσίαση των νέων αεροσκαφών, που έλαβε χώρα στην τεχνική βάση του αεροδρομίου Ελ. Βενιζέλος, με τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη να δίνει το “παρών”.

Ο κ. Μητσοτάκης χαρακτήρισε φωτεινή τη σημερινή ημέρα για την Ελλάδα και τον κόσμο των επιχειρήσεων και προανήγγειλε την μείωση του ΦΠΑ στις αερομεταφορές, όταν βρεθεί ο αναγκαίος δημοσιονομικός χώρος. “Μία ελληνική εταιρεία προχωρά στην μεγαλύτερη ιδιωτική επένδυση στον τομέα των αερομεταφορών και σε μία από τις μεγαλύτερες ιδιωτικές επενδύσεις που έχουν γίνει στη χώρα”, σημείωσε ο πρωθυπουργός.

Στα 2,7 δισ. ευρώ η συμβολή στα δημόσια έσοδα

Όπως ανέφερε ο κ. Γερογιάννης, η αρχική παραγγελία του 2018 επεκτάθηκε ήδη με 16 αεροσκάφη, με την εταιρεία να έχει διασφαλίσει παραγωγή για 12 ακόμη αεροσκάφη, εφόσον υπάρξει ανάγκη. Τόνισε ότι η εταιρεία επενδύει στην εξωστρέφεια, ενώ μετέφερε 15 εκατ. επιβάτες μόνο τη χρονιά που μας πέρασε, διπλασιάζοντας τους επιβάτες της σε μόλις 6 χρόνια, “με συνειδητή επένδυση στην επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου”.

H Aegean έχει συμβάλει στα δημόσια έσοδα με 2,7 δισ. ευρώ μόνο κατά τα τελευταία 10 χρόνια της κρίσης, ενώ θα επενδύει τα επόμενα χρόνια, σε ετήσια βάση, το ποσό των 500 εκατ. δολαρίων για την ανάπτυξη και τον εκμοντερνισμό του στόλου της. Υπολογίζεται ακόμη ότι κάθε ευρώ που δαπανάται και κάθε αεροσκάφος που προστίθεται στο στόλο της Aegean δημιουργεί 70 άμεσες νέες θέσεις στην επίγεια και αεροπορική εξυπηρέτηση, αυξάνει τους νέους επιβάτες κατά 100 χιλιάδες και τα έσοδα για τον τουρισμό κατά 80 εκατ. ευρώ.

Τα τρία αεροπλάνα που έχει παραλάβει η αεροπορική, θα προστεθούν σταδιακά στο δίκτυο από την Παρασκευή, επιτρέποντας τη διάθεση 1,5 εκατ. περαιτέρω θέσεων. Όπως σημείωσε ο κ. Γερογιάννης, η αεροπορική έχει διαμορφώσει το πιο διευρυμένο δίκτυο που είχε ποτέ ελληνική εταιρεία, με περισσότερους από 50 προορισμούς εσωτερικού και 100 δρομολόγια εξωτερικού.

“Πετύχαμε πολλά ίσως και περισσότερα από αυτά που περίμενε ο ιδρυτής της εταιρείας Θόδωρος Βασιλάκης”, τόνισε ο πρόεδρος της Aegean Ευτύχης Βασιλάκης χωρίς να κρύψει τη συγκίνησή του. Ζήτησε όμως, τη βελτίωση του επιπέδου των παρεχόμενων υπηρεσιών του Δημοσίου, ώστε αυτές να ανταποκρίνονται στα τέλη που καταβάλουν οι εταιρείες και οι επιβάτες.

“Στη διάρκεια της κρίσης η σταδιακή παραχώρηση των αεροδρομίων δημιούργησε το αναγκαίο πλαίσιο για τη βελτίωση των υποδομών των αεροδρομίων, αλλά οι υπόλοιπες υπηρεσίες του Δημοσίου υποχώρησαν. Παρότι στο ίδιο διάστημα τα τέλη που καταβάλουν οι αεροπορικές και οι επιβάτες τους αυξήθηκαν. Η τάση αυτή πρέπει να αντιστραφεί και αυτό είναι θέμα βούλησης και όχι κονδυλίων”, τόνισε.

Πρόσθεσε ότι η σημερινή μέρα σηματοδοτεί το πέρασμα σε μία νέα εποχή την οποία σηματοδοτεί και η νέα εταιρική ταυτότητα της Aegean που αποπνέει περισσότερη ελληνικότητα, με το νέο στόλο να αποτελεί όχημα για μία νέα αναπτυξιακή δυναμική.

“Η τρίτη δεκαετία της Aegean, η πρώτη της Ελλάδας μετά την κρίση”, τόνισε ο κ. Βασιλάκης.

πηγή capital.gr

Του Δημήτρη Δελεβέγκου