Από τις στάχτες του «South Stream» ξεπήδησαν οι προσδοκίες για τον «Blue Stream», που αργότερα μετονομάστηκε σε «Turkish Stream» και πλέον -μετά τη συνάντηση Πούτιν με Τσίπρα και τις ανακοινώσεις στη Μόσχα- αποκτά έντονο ελληνικό άρωμα.

Οι χώρες της Ευρώπης καλούνται να ενωθούν μέσω του νέου αγωγού φυσικού αερίουΗ κατ’ αρχήν συμφωνία για τον αγωγό που θα φθάνει στα σύνορα Ελλάδας-Τουρκίας, για να συνεχίσει από εκεί -με μία βαλκανική διακλάδωση- για Σκόπια και Σερβία και με μία άλλη για την Ευρώπη μέσω Ιταλίας, αποκτά πολλαπλές ερμηνείες. Διεθνείς αναλυτές επισημαίνουν πως η Μόσχα «έχει πετάξει το μπαλάκι» στην Ευρωπαϊκή Ένωση, καλώντας τα κράτη-μέλη της να αφήσουν στην άκρη τις διαφορές τους, προκειμένου να απολαύσουν τα οφέλη από τις τεράστιες ποσότητες του φυσικού αερίου που θα ρέουν προς την Ευρώπη.

Ουσιαστικά, όπως τονίζουν οι αναλυτές, με τις εξαγγελίες για την κατασκευή του νέου αγωγού ο πρόεδρος της Ρωσίας θέτει άμεσα τις βάσεις για «μια νέα στρατηγική ενεργειακή συμμαχία με την Τουρκία». Πρόκειται για τον δεύτερο αγωγό που θα διασχίζει τη Μαύρη Θάλασσα, καθώς ήδη υπάρχει υποθαλάσσια κατασκευή η οποία καλύπτει σε μεγάλο βαθμό τις ανάγκες της Άγκυρας σε φυσικό αέριο. Ωστόσο, η νέα δίοδος για τη μεταφορά του πολύτιμου καυσίμου διά μέσου της Μαύρης Θάλασσας έχει πολύ μεγαλύτερες δυνατότητες και προοπτικές, αφού στόχος είναι η ενεργειακή κάλυψη της νότιας Ευρώπης.

Ο ελληνικός αγωγός

Η ανακοίνωση της δημιουργίας αγωγού που θα συνδέει Ρωσία - Τουρκία αναβαθμίζει θεαματικά τις ενεργειακές σχέσεις μεταξύ των δύο χωρών, ωστόσο ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχουν τα οφέλη που προκύπτουν από την προσθήκη της διακλάδωσης σε ελληνικό έδαφος.

Οι νέες εξελίξεις, όπως όλα δείχνουν, ενισχύουν περαιτέρω τον ρόλο της Ελλάδας, όπως είχε αναβαθμιστεί η Τουρκία ως διαμετακομιστικός κόμβος ενεργειακών πόρων. Η χώρα μας εισάγει ήδη φυσικό αέριο από τη Ρωσία μέσω του ελληνοβουλγαρικού αγωγού, αλλά και από την Τουρκία μέσω ενός ελληνοτουρκικού, ενώ το ίδιο συμβαίνει και με υγροποιημένο αέριο από τις εγκαταστάσεις της Ρεβυθούσας.
Ήδη, προωθείται η κατασκευή του αγωγού ΤΑΡ που θα μεταφέρει φυσικό αέριο από το Αζερμπαϊτζάν, μέσω Τουρκίας, Ελλάδας, Αλβανίας και Ιταλίας (από τον οποίο επίσης θα προμηθεύεται ποσότητα αερίου η ελληνική αγορά).
Επισημαίνεται πως από την Τουρκία, εκτός του «Blue Stream», περνούν ο αγωγός πετρελαίου Μπακού (Αζερμπαϊτζάν) - Τσεϊχάν και αρκετοί ιρακινοί αγωγοί. Παράλληλα, προγραμματίζεται η υλοποίηση του αμερικανικού σχεδίου για διοχέτευση αζέρικου φυσικού αερίου προς την Ευρώπη, ενώ είναι πολύ πιθανόν -από τη στιγμή που θα αρθεί το εμπάργκο σε βάρος της Τεχεράνης- να προωθούνται προς την Ευρώπη (και πάλι μέσω της Τουρκίας) σημαντικοί ενεργειακοί πόροι του Ιράν. Η ιδέα για τη δημιουργία αυτών των νέων διόδων προέκυψαν λόγω της κρίσης στην Ουκρανία και της απόφασης της πραξικοπηματικής κυβέρνησης του Κιέβου να «κόψει τον ομφάλιο λώρο με τη Ρωσία».

Βασικός παίκτης η «Gazprom»

Αυτήν τη στιγμή οι ετήσιες εξαγωγές της ρωσικής «Gazprom» προς την Ευρώπη εξαρτώνται από τις κλιματολογικές συνθήκες και τις συγκυρίες στην ευρωπαϊκή αγορά.

Μ' έναν πρόχειρο υπολογισμό, για τη μεταφορά του αερίου στην Ευρώπη απαιτούνται αγωγοί με ικανότητα μεταφοράς 130-140 δισ. κυβικών μέτρων ετησίως, χωρίς να υπολογίζονται οι προμήθειες αερίου στη Φινλανδία, στις χώρες της Βαλτικής και στην Τουρκία, οι οποίες πραγματοποιούνται με ξεχωριστούς αγωγούς.

Και να μην ξεχνάμε πως, έτσι για τα πρακτικά, το 2005, οι «ψεύτες» του αμερικανικού Υπουργείου Ενέργειας διαβεβαίωναν τους υπηκόους τους, αλλά και ολόκληρο τον κόσμο, πως η τιμή του πετρελαίου θα σταθεροποιηθεί γύρω στα 30 δολάρια το βαρέλι στα επόμενα 25 χρόνια…

Κι όμως, αφού περάσαμε τον τυφώνα της τιμής του «μαύρου χρυσού» (πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι), το κόστος έχει πέσει στα σημερινά επίπεδα για καθαρά οικονομικο-πολιτικούς λόγους (να πληγεί η Ρωσία ως πετρελαιοπαραγωγός). Καμία σχέση με τις αμερικανικές «προβλέψεις» του 2005.

Οι αγωγοί που έχουν σημασία για την Ελλάδα και την Ευρώπη είναι:

# ο «TAP» που θα φέρνει από το 2019 αέριο από το Αζερμπαϊτζάν στην Ελλάδα, την Αλβανία και την Ιταλία

# ο «East Med», που από το 2021 θα μεταφέρει αέριο από το Ισραήλ και την Κύπρο, θα περνά στην Κρήτη και στη συνέχεια διασχίζοντας την Πελοπόννησο και την Ήπειρο θα φθάνει μέσω του ελληνοϊταλικού αγωγού (IGI) στην Ιταλία

# ο «IGB», ο διασυνδετήριος αγωγός Ελλάδας - Βουλγαρίας

# ο «Blue Stream», που προβλέπεται να λειτουργήσει το 2018.

zougla.gr

Την ώρα που όλα τα βλέμματα ήταν στραμμένα στην συνάντηση Πούτιν-Τσίπρα στους διαδρόμους των Γενικών Επιτελείων είχε ξεσπάσει “σούσουρο” μ΄ ένα έγγραφο που έγινε γνωστό ότι έφθασε από το υπουργείο Οικονομικών.

Τι έλεγε το έγγραφο; Ότι όλα τα “διαθέσιμα κονδύλια των Γενικών Επιτελείων” επιστρέφουν στον προϋπολογισμό της γενικής κυβέρνησης. Και παραμένουν εκεί μέχρι …νεωτέρας!

Τι σημαίνει αυτό σε απλά ελληνικά; Ότι πλέον έχουμε φθάσει στο σημείο έστω και για προληπτικούς λόγους να αναζητούμε χρήματα ακόμη και στα κονδύλια των Ενόπλων Δυνάμεων. Τα οποία δεν χρειάζεται να κάνουμε κάποια ιδιαίτερη ανάλυση για να αποδείξουμε πόσο περιορισμένα είναι.

Το έγγραφο που έφθασε στα Γενικά Επιτελεία από το υπουργείο Οικονομικών είναι λογικό να έχει προκαλέσει μεγάλες συζηήσεις και ακόμη μεγαλύτερο προβληματισμό. Υπενθυμίζουμε ότι πριν μερικές μέρες -όπως έγραψε το Onalert.gr- είχε ζητηθεί “πάγωμα δαπανών” από τις Ένοπλες Δυνάμεις. Τώρα έρχεται και η “επιστροφή” όσων χρημάτων έχουν μείνει στα ταμεία των ΕΔ .

Τι συμβαίνει και τι πρέπει να περιμένουμε;

Ο αγωγός, αλλά και το ενδιαφέρον των Ρώσων για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης και τον ΟΣΕ μπορούν να φέρουν στα κρατικά ταμεία μια ένεση ρευστότητας

“Ο Πούτιν με δική του πρωτοβουλία πρότεινε την προκαταβολή κερδών από τον αγωγό φυσικού αερίου”, είπε ο κ. Φλαμπουράρης

Η πρόταση Πούτιν αφορά στην επέκταση του τουρκικού αγωγού φυσικού αερίου, όπου μέσω ενός ελληνικού αγωγού ρωσικό φυσικό αέριο θα προωθείται προς την Ευρώπη

Βέβαια όλα αυτά σε βάθος χρόνου και κανείς δεν αναφέρεται σε αντικατάσταση της χρηματοδότησης από την Ε.Ε. ή επίλυση του χρηματοδοτικού προβλήματος που αντιμετωπίζει αυτή τη στιγμή η χώρα.

Ωστόσο η προοπτική που άνοιξε κατά την επίσκεψη του Έλληνα Πρωθυπουργού στη Μόσχα, ειδικά σε ό,τι αφορά στον αγωγό φυσικού αερίου μπορεί να θεωρηθεί ως η μεγαλύτερη επενδυτική προοπτική στη χώρα τα τελευταία χρόνια.

“Από την Ελλάδα δε ετέθη θέμα δανείου”, τόνισε ο υπουργός Επικρατείας. “Ο Πούτιν με δική του πρωτοβουλία πρότεινε την προκαταβολή κερδών από τον αγωγό φυσικού αερίου”, είπε ο κ. Φλαμπουράρης και υπογράμμισε ότι η πρόταση μεταφράζεται σε “πάνω από 200 εκατομμύρια το χρόνο” λέγοντας μάλιστα ότι “αν μιλάμε δηλαδή για δέκα χρόνια, μιλάμε για κέρδη περίπου δύο δισ. ευρώ.”

Η πρόταση Πούτιν αφορά στην επέκταση του τουρκικού αγωγού φυσικού αερίου, όπου μέσω ενός ελληνικού αγωγού ρωσικό φυσικό αέριο θα προωθείται προς την Ευρώπη. Μάλιστα ο Ρώσος πρόεδρος πρότεινε την προκαταβολή των κερδών, ώστε η Ελλάδα να λάβει άμεσα χρήματα για την τόνωση των εσόδων του κράτους, αλλά και τη χρηματοδότηση της κατασκευής του έργου ύψους 2 δισ. ευρώ.
Η λειτουργία του αγωγού θα ξεκινήσει το 2019, ωστόσο η Ρωσία μπορεί να προκαταβάλει από τώρα τα κέρδη κάποιων ετών.

“Είναι ένα πολύ μεγάλο έργο που μετατρέπει την Ελλάδα σε ισχυρό ευρωπαϊκό κέντρο σε ότι αφορά στην ενέργεια” είπε μιλώντας στο mega ο κ. Φλαμπουράρης.

Κυβερνητικά στελέχη ωστόσο επισημαίνουν δύο ακόμη σημεία. Εκτός από το ενδιαφέρον των Ρώσων για τους ελληνικούς σιδηρόδρομους, έντονο είναι το ενδιαφέρον της Ρωσικής πλευράς και για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης και πλέον οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η Αθήνα μελετά την παραχώρηση ενός προβλήτα στους Ρώσους, έτσι ώστε να μπουν ακόμη περισσότερα χρήματα στον κρατικό κορβανά.

Το… ταλέντο του στην ισορροπία δοκιμάζει σήμερα το μεσημέρι ο πρωθυπουργός, Αλέξης Τσίπρας. Τη στιγμή που το σκοινί των διαπραγματεύσεων με τους εταίρους κοντεύει να σπάσει, το Μέγαρο Μαξίμου αναζητάει δίχτυ ασφαλείας στη Μόσχα.

Εκπεφρασμένη αντίληψη κυβερνητικών στελεχών είναι ότι μία ώθηση σε οικονομικό και πολιτικό επίπεδο μεταξύ Ελλάδας και Ρωσίας μπορεί να ισχυροποιήσει την Αθήνα στις συζητήσεις με τους δανειστές.

Με πολλούς Ευρωπαίους αξιωματούχους να μην έχουν κρύψει τη δυσφορία τους για το άνοιγμα της κυβέρνησης προς τη Ρωσία, ο κ. Τσίπρας συναντάται με τον πρόεδρο, Βλαντιμίρ Πούτιν, επιδιώκοντας νέα «άνοιξη» στις σχέσεις των δύο χωρών. «Δεν κοιτάει η Ελλάδα κάπου αλλού, δεν αισθάνεται ότι ανήκει κάπου αλλού πέραν της Ευρώπης και της Ε.Ε. Το γεγονός όμως ότι θέλουμε να βελτιώσουμε και να εμβαθύνουμε τις διμερείς μας σχέσεις με άλλες χώρες, όπως είναι η Ρωσία, η Κίνα ή άλλες χώρες που μπορούν και θα μπορούσαν μέσα από τη βελτίωση των διμερών σχέσεων να βοηθήσουν αλλά και να βοηθηθούν κιόλας από την Ελλάδα, είναι νομίζω κάτι το οποίο αποτελεί υποχρέωση της κυβέρνησης, στο πλαίσιο μιας πολυδιάστατης εξωτερικής πολιτικής», σημείωσε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Γαβριήλ Σακελλαρίδης (ΣΚΑΪ).

Το «μενού»

Το Μέγαρο Μαξίμου σημειώνει ότι οι συνομιλίες του κ. Τσίπρα με τον κ. Πούτιν και τον πρωθυπουργό, Ντμίτρι Μεντβέντεφ, θα περιλαμβάνουν θέματα διμερούς ενδιαφέροντος. Οπως, για παράδειγμα, ζητήματα εμπορικής και οικονομικής συνεργασίας, επενδύσεων, ενέργειας και τουρισμού. Παράλληλα, το μενού των συζητήσεων θα περιλαμβάνει θέματα που αφορούν στις σχέσεις Ευρωπαϊκής Ενωσης-Ρωσίας, καθώς και στις τρέχουσες εξελίξεις σε περιφερειακά και διεθνή ζητήματα. Πίσω, πάντως, από την τυπική ατζέντα, ο Ελληνας πρωθυπουργός αναμένει σήμερα και αύριο ορισμένες κινήσεις καλής θέλησης, κυρίως στους τομείς της ενέργειας και της οικονομικής και εμπορικής συνεργασίας. Σύμφωνα με πληροφορίες, η Μόσχα φαίνεται διατεθειμένη:

-Να ξεκινήσει τις διαδικασίες εξόδου της Ελλάδας από το εμπάργκο που έχει υποβληθεί για τα αγροτικά προϊόντα. Η κυβέρνηση ευελπιστεί ότι θα εξασφαλίσει απόφαση ή έστω υπόσχεση για την άρση του ρωσικού εμπάργκο στην εισαγωγή γεωργικών και ζωικών προϊόντων και θαλασσινών από την Ευρωπαϊκή Ενωση.

-Να προωθήσει διευκολύνσεις όσον αφορά στο μείζον ζήτημα του φυσικού αερίου. Ο κ. Τσίπρας θα συζητήσει τη διαγραφή του… πέναλτι που διεκδικούσε η εταιρία «Gazprom» για τη μείωση της κατανάλωσης κατά 40% στη διάρκεια της προηγούμενης χρονιάς, με τη ρωσική πλευρά να αναμένεται πως θα κρατήσει θετική στάση.

Σύμφωνα, πάντα, με τις ίδιες πληροφορίες, στην ατζέντα των ενεργειακών θεμάτων θα υπάρχουν ακόμα δύο θέματα. Το πρώτο θα αφορά στη συμμετοχή ρωσικών εταιριών στους διαγωνισμούς για τα 20 θαλάσσια οικόπεδα στη Δυτική Ελλάδα και στη Νότια Κρήτη. Το δεύτερο θα αφορά στην ανάγκη μείωσης των τιμών του ρωσικού φυσικού αερίου προς την Ελλάδα και στη δραστική μείωση του «take or pay» προς τη ΔΕΠΑ. Ειδικά για το θέμα της μείωσης των τιμών, δεν αποκλείεται να υπάρξουν ακόμα και σήμερα ανακοινώσεις από τον Βλαντιμίρ Πούτιν.

Περίοπτη θέση στις συζητήσεις του πρωθυπουργού με τον Ρώσο πρόεδρο θα έχουν οι ελληνικοί σιδηρόδρομοι και το λιμάνι της Θεσσαλονίκης (υπάρχει έντονο ενδιαφέρον από πλευράς Ρωσίας), καθώς και ο αποκαλούμενος «τουρκικός αγωγός» φυσικού αερίου.

Η Μόσχα αναμένεται ότι θα προτείνει στην Αθήνα να συμμετάσχει σε αυτόν. Ηδη, ο υπουργός Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Παναγιώτης Λαφαζάνης, έχει σημειώσει ότι η κυβέρνηση επέδειξε «ζωηρότατο ενδιαφέρον» για το συγκεκριμένο αγωγό.

«Πιστεύουμε ότι η επέκταση του αγωγού στο ελληνικό έδαφος, στη βάση της εθνικής και κοινοτικής νομοθεσίας, υπηρετεί το εθνικό μας συμφέρον και βοηθάει στη συνεργασία στην περιοχή μας, πολύ περισσότερο που μια τέτοια επέκταση θα συνοδευτεί με εξαιρετικά έως πολύ εξαιρετικά ωφελήματα για τη χώρα μας», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Λαφαζάνης.

e-typos.com