Ο Επικεφαλής του Τομέα Τουρισμού της Ν.Δ. και Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, με επιστολή του προς τον Πρέσβη της Αυστραλίας στην Ελλάδα, κ. Γκρίφιν, ζητά την άρση της ταξιδιωτικής οδηγίας που εξέδωσε η κυβέρνηση της Αυστραλίας για όσους προτίθενται να επισκεφθούν την Ελλάδα.

Όπως είναι γνωστό, στην ταξιδιωτική οδηγία που εξέδωσε η κυβέρνηση της Αυστραλίας, προειδοποιεί τους επισκέπτες της χώρας μας για την πιθανότητα προβλήματος στις τραπεζικές υπηρεσίες, ενώ θέτει θέμα πιθανών διαδηλώσεων και απεργιών στα μέσα μεταφοράς.
Στην παρέμβασή του προς τον Αυστραλό πρέσβη, ο κ. Κόνσολας, υπενθυμίζει τους ιστορικούς δεσμούς φιλίας των δύο χωρών και επισημαίνει ότι η σταθερότητα του τραπεζικού μας συστήματος είναι εγγυημένη από την Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα και διαβεβαιώνει ότι η Ελλάδα ήταν και θα παραμείνει μια ασφαλής και φιλόξενη χώρα για τους Αυστραλούς τουρίστες.

Παράλληλα, ο κ. Κόνσολας με επιστολές που απέστειλε στον Υπουργό Εξωτερικών, κ. Κοτζιά, στην Αν. Υπουργό Τουρισμού, κα. Κουντουρά και στον Αν. Υπουργό Εξωτερικών για τις Διεθνείς Οικονομικές Σχέσεις, κ. Τσακαλώτο, τους ζητά να αναλάβουν πρωτοβουλίες για να αμβλυνθούν οι συνέπειες από την ταξιδιωτική οδηγία και να υπάρξει άρση της οδηγίας.

Σε δήλωσή του ο κ. Κόνσολας επισημαίνει:
«Σε αυτά τα ζητήματα, δεν υπάρχουν κομματικές σκοπιμότητες. Είναι ζητήματα που αφορούν στη χώρα και τον τουρισμό μας.
Ανέλαβα πρωτοβουλία, επικοινωνώντας με τον Πρέσβη της Αυστραλίας, μιας φίλης χώρας, για να αρθεί μια ταξιδιωτική οδηγία που προκαλεί βλάβη στον τουρισμό μας και τη θεωρώ υπερβολική.
Οφείλει και η Ελληνική κυβέρνηση να αναλάβει παράλληλες πρωτοβουλίες προς την ίδια κατεύθυνση».

AMBASSADOR OF AUSTRALIA_LETTER

ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΑΝ. ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΕΞΩΤΕΡΙΚΩΝ

"Ζεστάθηκε" σήμερα η αγορά στη Ρόδο με την προσέγγιση τεσσάρων κρουαζιεροπλοίων που προσέγγισαν το λιμάνι του νησιού μας, μεταφέροντας 7.500 άτομα (5.426 επιβάτες συν τα πληρώματα).

Σύμφωνα με τα στοιχεία του λιμένα Ρόδου, το πεντάμηνο έκλεισε με αύξηση αφού το πεντάμηνο του 2014 ήρθαν στην Ρόδο με κρουαζιερόπλοια 47.863 επισκέπτες ενώ το αντίστοιχο πρώτο πεντάμηνο του 2015 προσέγγισαν το λιμάνι μας 70 κρουαζιερόπλοια μεταφέροντας 71.774 επισκέπτες (23.911 περισσότερα άτομα)!!!!

 aegeantoday.gr

Σχετικά με τη δημόσια παρέμβαση του δημοσιογράφου, κου Χόνδρου, το γραφείο τύπου της παράταξης #Δίεση εξέδωσε την ακόλουθη ανακοίνωση:

Ο κ. Χόνδρος, προτού τοποθετηθεί δημόσια, οφείλει στοιχειωδώς να ενημερώνεται. Σε διαφορετική περίπτωση, διαστρεβλώνει τα γεγονότα, για λόγους που μόνο ο ίδιος κατανοεί. Όπως και να έχει, εκτίθεται ανεπανόρθωτα.

Ειδάλλως, θα ήξερε πολύ καλά ότι το ΔΣ ουδέποτε συνεδρίασε για το ΦΠΑ. Πιθανόν, μπερδεύει τα συμβούλια με τις αντικυβερνητικές συσκέψεις του Δημάρχου και τις επαναστατικές εξαγγελίες του. Όταν έρθει η ώρα της μεταρρύθμισης του ΦΠΑ, η #Δίεση θα τοποθετηθεί επισήμως. Διεξοδική ανάλυση δίχως να είναι γνωστό το συνολικό πλαίσιο της συμφωνίας με τους εταίρους, και μάλιστα τη στιγμή που η εθνική διαπραγμάτευση επιβάλλει σύνεση και εγκράτεια, ας μην περιμένει ο κ. Χόνδρος, από μια παράταξη που κινείται με ψυχραιμία και σοβαρότητα.

Όπως βέβαια δεν θα έπρεπε να περιμένει από τον Γ. Ζερβό να υπογράψει μια κακή συρραφή του κειμένου της ΚΕΔΕ, δήθεν ως ομόθυμο ψήφισμα του ΔΣ Κω, σχετικά με τα ταμειακά διαθέσιμα των Δήμων. Μιας ΚΕΔΕ που, μετά από σχετική συνάντηση με τον Πρωθυπουργό, έκανε στροφή 180 μοιρών χάριν της εθνικής προσπάθειας, και που βδομάδες αργότερα επί τη ευκαιρία του συνεδρίου της συντονίστηκε πάλι με τη συνηθισμένη αντικυβερνητική της ρητορική, με αποτέλεσμα να προκαλέσει την αντίδραση πολλών ανεξάρτητων Δημάρχων (όπως ο κ. Μπουτάρης, που απέδωσε στο προεδρείο της ΚΕΔΕ καταφανή κομματικά συμφέροντα). Άραγε όσοι έσπευσαν να ταυτιστούν με το εν λόγω ψήφισμα της ΚΕΔΕ εξυπηρετούν τα ίδια κομματικά συμφέροντα; Ή μήπως όσοι Δήμαρχοι μετέφεραν τα ταμειακά διαθέσιμα στην ΤτΕ, με σκοπό την προσωρινή ενίσχυση της ρευστότητας ενόψει της εθνικής διαπραγμάτευσης, έπληξαν τους δημότες τους; Ρητορικά τα ερωτήματα. Αν ο κ. Χόνδρος δεν αντιλαμβάνεται τις επιταγές του εθνικού συμφέροντος, δικαίωμά του.

Όσον αφορά στο φλέγον ζήτημα των προσφυγικών ροών, ο κ. Χόνδρος ζητάει από τον επικεφαλής της παράταξης #Δίεση να επιρρίψει ευθύνες στο κράτος και όχι στον Δήμο. Οι ευθύνες λοιπόν θα βάραιναν εξολοκλήρου το κράτος αν ο Δήμος είχε δείξει μέχρι τώρα κάποια ελάχιστη διάθεση συνεργασίας. Αν είχε αναλάβει έστω και την παραμικρή πρωτοβουλία, όπως έκαναν άλλοι δήμοι, για να διαχειριστούν την κατάσταση. Θυμίζουμε στον κ. Χόνδρο ότι η #Δίεση από το περασμένο φθινόπωρο επεσήμανε την ανάγκη να βρεθεί ένα χώρος προσωρινής φιλοξενίας. Αν είχαμε εισακουστεί, τότε σήμερα ο χώρος πέριξ του λιμανιού θα είχε ήδη ανασάνει από την υπερσυγκέντρωση. Η δημοτική αρχή είχε όλο το χρόνο μπροστά της να ετοιμαστεί, να απευθυνθεί στους εθελοντικούς φορείς, να ζητήσει την αρωγή του κράτους, να προστατεύσει τον τουρισμό του νησιού από τα κακόβουλα δημοσιεύματα. Τίποτα από αυτά δεν έγινε. Εκτός αν ο κ. Χόνδρος θεωρεί ότι ευθύνεται το κράτος που ο Δήμος ακόμα και σήμερα δεν έχει συγκαλέσει το ΔΣ σε ειδική συνεδρίαση ώστε να ληφθούν τα απαραίτητα πρώτα μέτρα. Αν ο κ. Χόνδρος αρέσκεται στον στρουθοκαμηλισμό της Δημοτικής Αρχής, τότε τα σχόλια περιττεύουν.

Ας μην ψέγει λοιπόν ο κ. Χόνδρος τη #Δίεση για το γεγονός ότι η Δημοτική Αρχή εμφανίζεται κατώτερη των περιστάσεων. Η #Δίεση αποδεικνύει καθημερινά ότι κινείται με γνώμονα το συμφέρον των δημοτών. Η ανεξαρτησία της είναι αταλάντευτη και οι παρεμβάσεις της καίριες. Όπως είναι γνωστή και η πολιτική της συγκρότηση. Είτε αυτό αρέσει στον δημοσιογράφο, κ. Χόνδρο, είτε όχι.

Αν ο κ. Χόνδρος ψάχνει για κομματικές εξαρτήσεις και προσταγές, ας ψάξει αλλού. Και αν δεν βρει κανέναν, ας κοιταχτεί στον καθρέπτη.

# Γραφείο Τύπου

Από την προηγούμενη εβδομάδα συνεργεία τηλεοπτικών δικτύων και ευρωπαϊκών έντυπων και ηλεκτρονικών ΜΜΕ βρίσκονται στην Κω πραγματοποιώντας δημοσιογραφικές έρευνες για τις συνθήκες που επικρατούν στο νησί μας , το οποίο εν μέσω τουριστικής περιόδου υποδέχεται μεγάλα κύματα προσφύγων.

Οι συντελεστές της τηλεοπτικής εκπομπής της Γερμανικής SPIEGEL TV, σκηνοθέτης PETER HELL και ο Ελληνογερμανός δημοσιογράφος συνεργάτης και ανταποκριτής σε πολλά από τα ΜΜΕ της Γερμανίας FERRY BATZOGLOU, εδώ και πέντε μέρες καταγράφουν στα ρεπορτάζ τους τις συνθήκες αντιμετώπισης των μεταναστών, τις δυσκολίες που υπάρχουν από πλευράς υποδομών, μιλούν με πρόσφυγες και τουρίστες, καθώς και με τις τοπικές αρχές προκειμένου να παρουσιάσουν μια ρεαλιστική εικόνα για το πώς επηρεάζει μεταξύ άλλων η συνύπαρξη προσφύγων και τουριστών την τουριστική οικονομία του νησιού.

Σε δηλώσεις του ο FERRY BATZOGLOU, στην συνάδελφο ΣΑΝΤΥ ΛΑΔΙΚΟΥ, αποκαλύπτει ότι οι τουρίστες δείχνουν μεγάλη κατανόηση και δεν επηρεάζονται αρνητικά από την παρουσία των προσφύγων, χαρακτηρίζοντας εσφαλμένα τα συμπεράσματα, και τα ξενα δημοσιεύματα που επικαλούνται ενόχληση , και ανασφάλεια των τουριστών.

ΔΗΡΑΣ- ΑΙΓΑΙΟ TV

Να προχωρήσει η αναβάθμιση υποδομών και υπηρεσιών στα αεροδρόμια μας

Για πρώτη φορά η κυβέρνηση παραδέχθηκε, επισήμως, δια στόματος του Υπουργού Οικονομίας, κ. Σταθάκη, ότι δεν πρόκειται να ακυρωθεί ο διαγωνισμός για τα 14 Περιφερειακά Αεροδρόμια, τον οποίο χαρακτήρισε μέρος της διαπραγμάτευσης.

Ο Υπουργός Οικονομίας απαντώντας στο Μάνο Κόνσολα, κατά τη διάρκεια της συζήτησης της Επίκαιρης Επερώτησης που είχαν καταθέσει Βουλευτές της Ν.Δ. για τα δημόσια έργα, μιλώντας για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια, ανέφερε τα εξής (σύμφωνα με τα πρακτικά):
«Αναγνωρίζουμε ότι είναι αναπόφευκτο κομμάτι της συνολικής διαπραγμάτευσης. Ισχύει αυτό διότι οι εν εξελίξει ιδιωτικοποιήσεις είναι εγγεγραμμένες στον τρέχοντα προϋπολογισμό, συνεπώς, αποτελούν μέρος της διαπραγμάτευσης. Οι θέσεις μας, επίσης, είναι γνωστές, επιζητούμε τρόπους με τους οποίους οι ισχύουσες συμβάσεις, χωρίς να ακυρωθεί ο διαγωνισμός, θα βελτιωθούν αισθητά υπέρ του δημοσίου συμφέροντος».

Ο επικεφαλής του Τομέα Τουρισμού της Ν.Δ. και Βουλευτής Δωδεκανήσου, είχε επισημάνει, απευθυνόμενος στον κ. Σταθάκη, ότι ο ίδιος ο κ. Τσίπρας, σε πρόσφατη συνέντευξή του στον κ. Χατζηνικολάου, είχε χαρακτηρίσει ιδιαίτερα υψηλό το τίμημα που πέτυχε η προηγούμενη κυβέρνηση στο διαγωνισμό για την αξιοποίηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων.
Ο κ. Κόνσολας επισήμανε:
«Δεν υπήρξε πιο μεγάλη συμφωνία αποκρατικοποίησης, ως προς το τίμημα.
Προβλέπεται εφάπαξ καταβολή ενός δισεκατομμυρίου διακοσίων τριάντα τεσσάρων εκατομμυρίων ευρώ(1,234 δις ευρώ).
23 εκατομμύρια ευρώ ετήσιο μίσθωμα.

Υποχρέωση του στρατηγικού επενδυτή να κάνει επενδύσεις 1,4 δις ευρώ εκ των οποίων τα 330 εκατομμύρια ευρώ πρέπει να γίνουν μέσα στα 4 πρώτα χρόνια.
Δημιουργούνται άμεσα 1.450 νέες θέσεις εργασίας και η δραστηριότητα που θα αναπτυχθεί αναμένεται να δημιουργήσει, εμμέσως, άλλες 15.000 θέσεις εργασίας».
Αναφερόμενος στη δέσμευση, πλέον, της κυβέρνησης ότι δεν θα ακυρώσει το διαγωνισμό, ο κ. Κόνσολας τόνισε:
«Είναι δεδομένο ότι η κυβέρνηση έχει εγκαταλείψει τις εξαγγελίες για ακύρωση του διαγωνισμού αξιοποίησης των περιφερειακών αεροδρομίων. Όσοι είχαν κάνει σημαία αυτή την εξαγγελία στις εκλογικές τους περιφέρειες είναι σαφές ότι θα έχουν πρόβλημα.
Για αυτό και χρειάζεται προσοχή στο τι λέμε.
Εκτιμώ ότι αν θέλατε πραγματικά να διαπραγματευτείτε κάτι, αυτό θα έπρεπε να είναι η τιμολογιακή πολιτική στα τέλη των αεροδρομίων. Αυτός είναι ο κρίσιμος παράγοντας που μαζί με τις υπηρεσίες καθιστά ελκυστικό ένα αεροδρόμιο.
Και αν πετυχαίνατε κάτι καλύτερο, θα σας στηρίζαμε απόλυτα».

Ο Μάνος Κόνσολας αναφέρθηκε και στα προβλήματα λειτουργίας που αντιμετωπίζουν τα περιφερειακά αεροδρόμια, κάνοντας ιδιαίτερη αναφορά:
-Στην επέκταση του αεροδρομίου Χανίων, που κινδυνεύει να απενταχθεί από το ΕΣΠΑ.
-Στην αναβάθμιση του εξοπλισμού στα αεροδρόμια Κω και Ρόδου με την εγκατάσταση νέου ραντάρ, την αντικατάσταση των δύο ραδιοβοηθημάτων, που έχουν ηλικία άνω των 20 ετών και δεν υπάρχει δυνατότητα να βρεθούν εύκολα τα ανάλογα ανταλλακτικά, αλλά και η εγκατάσταση κλιματισμού. Επισήμανε, επίσης, την έλλειψη γιατρού στα δύο αεροδρόμια.
-Στην ανάγκη τοποθέτησης ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας στο αεροδρόμιο της Καρπάθου, το οποίο στερείται ακόμα και πύργου ελέγχου.
-Στις οφειλές, ύψους 7,5 εκ. ευρώ από υπερωρίες στους εργαζόμενους, οφειλές που δημιουργήθηκαν μετά το Δεκέμβριο και στα χρέη 7,5 εκ. ευρώ προς τα συνεργεία καθαριότητας και 11 εκ. ευρώ προς τις εταιρείες security.

Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κατέληξε, απευθυνόμενος προς την κυβέρνηση:
«Αυτό που προέχει είναι να αναβαθμιστούν οι υπηρεσίες και οι υποδομές των περιφερειακών αεροδρομίων. Ακόμα και αν υπογράψετε τη σύμβαση για την αξιοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων το Κράτος θα έχει την ευθύνη διαχείρισης και λειτουργίας για ένα χρόνο.
Σε αυτό το χρόνο δεν πρέπει να ακολουθήσει την πρακτική εγκατάλειψης και απαξίωσης των περιφερειακών αεροδρομίων που ακολουθείτε αυτούς τους 4 μήνες. Δεν είναι δυνατόν, στο μέσο της τουριστικής περιόδου, να υπάρχουν είτε προβλήματα στις αερομεταφορές είτε μια αποδυνάμωση των υπηρεσιών και του εξοπλισμού των αεροδρομίων μας».